材料：1736年，瓦特生于英国造船业发达的格拉斯哥城附近的格里诺克镇，他的祖父和叔叔是机械工人，父亲是造船工人。因为家里穷，瓦特几乎没上过学，但从小就懂得不少机械制造的知识，培养了制造机械的兴趣。瓦特18岁那年进格拉斯哥城学习手艺，后来又去伦敦专门学习机械制造业。

1763年，瓦特负责修理一台苏格兰铁匠纽卡门发明制造的蒸汽机，这在当时是最先进的蒸汽机。经过认真研究，瓦特发现纽卡门蒸汽机的缺陷：燃料耗费太大、笨拙、应用的范围有限、只能用于矿井抽水和灌溉。瓦特克服经济困难，经过反复实践，终于制成了有分离冷凝器的单动式蒸汽机，可节省75%的燃料。1782年，他又成功地制造了联动式蒸汽机。1784年，瓦特对它进行了改进，为它增加了一种自动调节蒸汽机速率的装置，使它能适用于各种机械的运动。从此之后，纺织业、采矿业、冶金业、造纸业、陶瓷业等工业部门，都先后采用蒸汽机作为动力了。

——摘编自人民版《历史》必修二教师用书

1825年9月，斯蒂芬森设计制造的火车机车（如图）正式试车。为该车提供动力的是（ ）

材料一：谷物、煤炭、各种货物的运输，几乎只需以前所用的马匹的半数。商业旅行快了一倍以上。农业进步与商业进步并肩前进。一切都呈现繁荣的样子。我们的一切出产都增加了价值。作为这个大运动的枢纽的东西就是我们道路的改革。

——保尔·芒图《十八世纪产业革命》

材料二：工业革命后，美国大城市处理污水的方式，也只是在半夜用马车将各个家庭的排泄物运出城外。……19世纪中期以后，城市排水设施建设起来，街头照明日益完善，还出现了马拉的轨道公共客车和有轨电车等城市公共交通工具。

材料三：英国艺术家约瑟夫·特纳画出了汽车的速度。德国作曲家费利克斯·门德尔松把蒸汽船的噪音变成音乐。……当那个时代最有发明才能的机械师布鲁内尔出现在他设计的英国桥梁的开幕式上时，乐队演奏：“好啊！英雄来了！”

——费尔南德兹·阿迈斯托《世界：一部历史》