人类的理想身高是多高？

①人类的身高未必是越高越好。现在，世界上平均身高最高的是荷兰人，2014年的统计表明，荷兰成年男性平均身高为1.825米，女性的平均身高达1.7米，居世界之首。但是，研究人员认为，这并非人类的理想身高。人类的理想身高应当是168厘米，最佳变动范围在167～170厘米之间。

    ②理由是，机体的基础代谢与体表面积成正比，体表面积与身高成正比，身高每增加5%，体表面积相应地增加10%，则身体需要多消耗20%的能量。身材高大者为了维持生存，就需摄入更多可提供能量的食物，吸收更多的水分和氧气，从而增加机体各器官的负担，很可能会影响寿命。

    ③其实，人类的理想身高也只是一种假说，是否如此，需要实践来检验，不过，个子矮的人确实比较健康长寿，这一点已经得到很多事实的验证，从这个角度来看，矮个子可能真是人类的理想身高。

    ④另外，人的身高当然与遗传，也即基因有很大的关系。研究人员也逐步证明基因多态性或单核苷酸多态性对身高的显著影响，45%左右的身高差异与单核苷酸多态性有关。而且，在不同的人种中，遗传的作用有高有低。在英裔美国人群中，约80%的身高差异与遗传有关，而在西非和芬兰人群中，遗传因素在身高中所占比重也都接近60%。另外，环境因素不仅与遗传因素一起作用于身高，还能通过作用于基因表达而对身高造成影响。

⑤所以，人的身高是环境和遗传因素双重或多重作用的结果。因此，要预测人类身高到底会长到多高，没有一个准确的结果。在可以想象的将来，即便是荷兰人的平均身高也不会超过2.5米。

⑥另一方面，中国许多长寿之乡人们的身高也说明，人类的身高是以矮小为好，例如广西巴马县的百岁老人有81人，在当地总人口中的比例为31.7/10万。联合国确定的长寿之乡的标准是，百岁老人的比例为0.75/10万，巴马的这一比例居世界前列。巴马人长寿的原因有很多，其中之一是，长寿老人身材都比较矮小，男性平均1.5米左右，女性平均1.4米左右。

    ⑦因为矮小，体表面积相应地减小，则身体消耗的能量也会减少，所有的器官和生理系统也不会太疲劳和负担过重。一个进化的例子从反面说明问题。恐龙的身躯很大，其神经系统却难以进化到有效管理其庞大的身躯，以恐龙小小的脑袋管理几十吨重的身躯，必然使其成为生物史上典型的管理失败者，当然，恐龙庞大的身体导致其行动的不便和巨大的食量，也使得其生存较为困难，种种因素促使其最终走向灭绝。

    ⑧所以，人类的理想身高为168厘米不无道理。

候鸟的迁徙

余 夫

①每年春天和秋天，人类会惊奇地仰望着天上那些成群结队、遮天蔽日而又神秘莫测的旅客——候鸟。经过亿万年的自然进化，候鸟形成了每年在繁殖地与越冬地之间沿相对固定的路线往返迁徙的独特习性。全世界9000多种鸟类中，超过三分之一的鸟都是候鸟，每年迁徙的候鸟数量可达100亿只以上。

②同一季节，随着纬度的改变，气温会产生梯度性的变化，特别是北半球的大块土地在冬季被冰雪封盖，亚欧大陆和北美洲的许多鸟类不得不越过赤道，飞到南半球越冬。因此，大多数候鸟的迁徙路线都呈南北方向，在北半球尤其明显。

③人们用多种方法观测候鸟的飞行路线，如望远镜观察、雷达探测、给鸟涂颜料和环志等，其中被世界各国普遍采用的是环志法。环志法是将金属或塑料做成脚环(或颈环、翅环)，刻上环志国家、单位和编码，将环固定在候鸟的腿部(或其他部位)，做好记录，将鸟放飞后，期望通过再次观测到它或回收脚环，来更好地了解被环志的鸟儿迁徙的时间、路线等数据。随着卫星应用技术的发展，科学家也在探索在大型候鸟身上安装小型无线电信号发射器，通过定向接收机接收信号来观测候鸟的行踪。

④经过长期监测，鸟类学家认为全世界候鸟迁徙的路线主要有以下几条：东亚—澳大利亚、中亚—印度、西亚—东非、黑海—地中海、大西洋—美洲、密西西比—美洲和太平洋—美洲。这些迁徙路线就如一条条“高速公路”，任由鸟儿们飞来飞去，前往各自的目的地。

⑤在迁徙的过程中，鸟类展示了非凡的智慧。硫黄鹀是美国东部随处可见的一种鸣禽，每年秋季，它们都会飞行3800千米，到达越冬地——墨西哥南部、巴拿马等地。让人惊奇的是，它们是以星星为标记进行迁徙的。具体用来判断方位的是北极星中心约35°以内的北方天空，也就是说，在这个区域的大熊座、小熊座、天龙座、仙女座、仙后座等都是它们的路标，其卓越的导航本领让科学家惊叹不已。还有一种鸟——白颊林莺，它们从加拿大迁往南美洲时需要面对飞行路线的选择：如果沿着美国海岸南下，经墨西哥、中美洲再到南美洲，就会减少死亡的可能，但路途遥远。然而，这些小鸟的选择是直接勇敢地飞越大西洋，并有规律地停留在大西洋和加勒比海的某些岛屿上休息。另外，白颊林莺还会选择好的天气和合适的风向，以使旅途更舒适，真是有勇有谋。

⑥对候鸟来说，迁徙并不像人们想象的那样有乐趣。它们在迁徙途中要遇到许多想象不到的困难：飞过大洋、翻越高山、穿越云层、迎着暴风雨、遭遇天敌，还有被人类捕食的危险……比如从英国出发的家燕，首先飞越英吉利海峡，穿过法国的比利牛斯山脉，跨过地中海，途经撒哈拉沙漠，再抗击热带风暴的袭击，抵达刚果(金)的雨林，最后到达南非。经过超过10000千米、长达4个月的旅程，只有大约一半的成年个体能够存活下来。这是多么悲壮的旅程啊！

⑦迁徙无疑是候鸟生活中最大的“冒险事业”，每年都会有无数的候鸟永远无法到达它们的目的地。但是，它们仍然会沿着一定的路线，春来秋往，从不失信。迁徙对候鸟来说，是使命，是责任，是一种承诺。

(选自《百科知识》，有改动)

材料一

根据《保护非物质文化遗产公约》，“非物质文化遗产”指的是“被各群体、团体、有时为个人视为其文化遗产的各种实践、表演、表现形式、知识和技能及其有关的工具、实物、工艺品和文化场所”。与自然文化景观和文物等“物质性”文化遗产相比，非物质文化遗产更注重知识、情感和技能、手艺及其活态传承，其精粹总是与该项目代表性的传承人联结在一起，凸显了“人”的核心地位与重要作用。

加强非遗保护和传承，要积极培养非遗传承人。截至目前，我国共有各级非遗代表性项目10万余项，其中国家级非遗代表性项目1557项。每一项非遗都蕴含着深厚久远的文化记忆和历史信息，传承人的实践经验弥足珍贵。安徽泾县的宣纸生产过程包含100多道传统工序，没有多年积累难以掌握诀窍。不少非遗技艺、工序没有文字记录，有赖于师徒之间的口传心授、长期实践的耳濡目染。保持和扩大传承人群，加强非遗人才队伍建设，不断提升传承人素养，才能让非遗在传承中延续历史文脉，在当代生活中愈加枝繁叶茂。

接稳传好非遗保护传承的接力棒，要注重激发青少年对非遗的了解、认同和热情。近年来，各地高校和中小学纷纷开展各种形式的“非遗进校园”活动。在云南大理，当地建成13个非遗进校园示范学校，每年开展进校园活动达40多场次；在河南师范大学，非遗进校园活动已坚持了18年，越来越多青年学生被非遗的魅力感染，积极参与文化遗产的传承和保护。这无疑是一种双赢：青少年收获了更多非遗文化的滋养，非遗传承也有了生生不息的青春力量。

（选自《人民日报》2023年07月10日）

材料二

节目《一纸千载》，用舞蹈重现竹纸制作技艺，从竹到纸，咬定青山，展现出竹纸文化的博大精深。舞者们穿着竹纤维服装，在竹林中翩翩起舞，用身体语言诉说着竹纸制作过程中的每一个环节。舞台上方悬挂的巨型芳纶纸，经过500℃高温处理后仍然不燃不熔，展示了蔡伦古法造纸技艺中“湿抄法”的神奇效果。还有《青·韵》（龙泉青瓷）、《丝·往》（蚕丝）、《原·衍生》（台州刺绣）等节目，不断给观众带来惊喜，成为节目的一大亮点。

这些创演秀正是非遗“活”在当下、火在当下的生动展现。非遗是文艺创新的宝藏，《非遗里的中国》联合中国歌剧舞剧院，挖掘非遗文化中蕴含的思想观念、人文精神、道德规范，把艺术创造力和中华文化价值融合起来，把中华美学精神和当代审美追求结合起来，激活了非遗文化生命力，创演秀的连续上演，本身也是非遗生命力的另一种延续。

当前，《非遗里的中国》仍在热播，由节目引发的“非遗与艺术的碰撞”相关话题受到广泛关注。如何用艺术为非遗插上翅膀，让非遗“飞入寻常百姓家”，仍然值得深思。

（选自《光明日报》2023年07月19日）

材料三

全国人大代表曾娜是一名80后，是第一批国家级非遗——泸州老窖酒酿制技艺的第23代传承人。“非遗的传承既要有匠人之心，也要有创新之志。”曾娜说，“在形式上，把传统品酒调酒技艺用通俗化、生动化的表现形式，为消费者打造一套‘美酒DIY互动体验’，让消费者‘能听懂、能看懂、能参与’。”

在江南大学设计学院教授张毅看来，非遗创新性发展的主要矛盾是工业化之前人民生活方式的非遗项目如何融入当代生活，并成为现代生活方式的有机组成部分。

（选自《中国青年报》2023年03月08日）

雾凇之美在何处

辛欣

①近期，大面积雾凇景观亮相吉林，引来游人观赏。雾凇俗称树挂，是低温时空气中过冷却雾滴直接冻结或水汽直接凝华在植物或其他物体上的乳白色冰晶沉积物。雾凇不仅是一种气候奇观，还有净化空气、指示环境等生态功能。

②基于雾凇的结构和形成条件，零凇可分为粒状雾凇和晶状雾凇。粒状雾凇也称为硬凇，是气温在零下8摄氏度至零下2摄氏度、有雾有风的条件下，过冷却雾滴碰到冷的地面物体后，迅速冻结成粒状的小冰块，结构较为紧密；晶状雾凇也称为软凇，大部分出现在气温低于零下15摄氏度、有雾无风或弱风条件下，由雾滴蒸发时产生水汽凝华而形成，结构疏松、密度较小。

③雾凇都在什么时候出现？我国幅员辽阔、资源丰富，赋予了雾凇独特的时空分布特征。春季、秋季也会有雾凇出现，但在冬季形成的概率最大，主要出现在11月至次年3月，特别是在1月雾凇最多。

④由于雾凇在低温环境下形成，因此在我国北方地区、江南中北部、贵州中西部及北部地区以及高原地区较常见。在高原、山区出现的雾凇，多属于粒状雾凇，如安徽黄山、河南嵩山、陕西华山。在北方平原地区出现的雾凇，多属于晶状雾凇，如吉林雾凇、库尔滨雾凇等，其中以吉林雾凇最为著名。

⑤吉林雾凇为什么出名？由于拥有得天独厚的自然条件，吉林雾凇持续时间长、厚度大、出现频率高，可从12月下旬持续到次年2月底，各次雾凇出现的持续时间比其他地方的同类雾凇持续时间长，一年最多可出现60余次。

⑥在吉林市，冬季气温在零下20摄氏度以下的天数长达60至70天，而穿城而过的松花江水却可以奔流不息。松花湖表面结出的冰面能厚达1米，这个天然的隔温层使冰层下湖底的水温保持在4摄氏度，与地面温差达到30摄氏度左右。当4摄氏度的水从湖底流出闸门，通过水电站发电机组后温度升高，江水载着巨大热能顺流而下，接触到零下20摄氏度的严寒环境，温差使江水产生雾气。在吉林市，深夜的雾气在沿江两岸的树木和草丛间凝华，一层层“白霜”包裹植物体，形成厚度最大、密度最小和结构最疏松的雾凇品种——毛茸形晶状雾凇。随着太阳升起，雾凇在清晨慢慢融化或坠落。

⑦雾凇绽放，带来的不只有美景，还有净化效应。雾凇在最初形成阶段可吸附空气中的细颗粒物沉降到大地、降低其浓度，直接净化空气；雾凇具有浓厚的松散孔隙结构，内部连通性佳的空隙对音波反射率很低，能容纳大量音波；此外，雾凇形成时还伴随着负氧离子的增加，这就回答了为什么雾凇出现的地方，总给人一种沁人心脾的感觉。

⑧雾凇，是大自然的不经意之作。作为生态环境的一分子，它的出现已成为生态环境良好的指示和表征，是我们应保护的对象之一。

（选自《人民日报》2023年1月11日，有删改）

空间站电推进发动机首次实现在轨“换气”

①在天地协同配合下，“天宫”空间站电推进系统大气瓶完成在轨安装任务，航天科技集团六院801所首次采用“换气”而不是“补气”的方式完成电推进推进剂——氙气的补充。加装了大气瓶的空间站电推进系统，其使用寿命将大大延长，对空间站长期轨道维持和安全平稳飞行起到重要作用。

自带升级“外挂”

②电推进系统，也称电推进发动机，其工作原理是先将氙气等惰性气体转化为带电离子，然后把这些离子加速并喷出以产生推进力，进而完成航天器的姿态控制、轨道修正和轨道维持等任务。

③在“天宫”空间站上的使用，是电推进系统在载人航天领域的首秀——要满足空间站长寿命、可靠性的既定目标，设计人员必须解决在轨补充电推进推进剂的问题。负责抓总空间站电推进系统研制任务的801所设计团队，首次尝试运用在轨“换气”的方式进行补加。

④据801所介绍，2021年“天和”核心舱发射的时候就自带了两个小气瓶，但限于舱内空间，“原装”气瓶的体积并不大，仅供短期使用。此次上天的大气瓶正是他们按计划提供的强有力“外挂”，由于安装在舱外空间限制小，容量翻了好几番，携带的推进剂能支持电推力器更长时间的轨道维持工作。

设计实现“百搭”

⑤为了实现贮气模块的在轨安装，801所电推进系统设计团队调研了国内外常用电、气、机械对接锁定形式，创造性地提出了一种简化版的浮动对接形式，通过粗定位导向装置实现机械臂初始定位及大偏差适应，再通过自主精定位进一步修正电、气、机械的对中锁紧，这种步步为营的方式极大提高了对接的容差能力和可靠性，即便在轨多次拆装也能保证精度满足要求。

⑥与此同时，由于气瓶“外挂”时都是安装于统一的接口，原则上只要符合接口要求，空间站电推进系统可以安装不同容积、不同工作压力的气瓶，且气瓶填充的工质不限于已有系统的氙气工质，可根据技术发展情况上行不同工质推进剂。

⑦支持反复拆装使用、适配多种气瓶型号……就像搭积木一样，不管怎么拆装，只要保证接口一致，装好装牢合适的组件，便拥有了无限可能。801所的精巧设计，赋予了贮气模块“百搭”、百变的特性，不仅极大增加了电推进系统的寿命和可靠性，也丰富了系统的功能。

操作可以“兼容”

⑧航天员在舱内组装好大气瓶，完成自检及测试后通过自动出舱装置送至舱外，随即由舱外机械臂抓取并将其转移、对接到核心舱电推进系统大气瓶安装位，这是本次空间站电推进系统大气瓶在轨安装的过程，也是此后在轨更换气瓶的基本流程——正常情况下，当贮气模块组合体推进剂耗尽后，都将由机械臂自动进行在轨更换。

⑨但由于太空环境不可控因素较多，为了保证贮气模块的顺利更换，801所电推进系统设计团队还提出了“PlanB”——即航天员手动更换气瓶。为了“兼容”自动和手动这两种模式，团队从2017年开始便进行了大量设计及验证工作。

⑩研制过程中，设计人员充分考虑了航天员在轨操作的局限性、安全性和可操作性，并按照航天员工效学反馈不断改进方案，完善精密的尺寸链设计；根据可靠对接、可靠锁定、电路绝缘、气路密封等要求，形成精细化装配规范；产品交付前，也进行了充分的地面精测验证，甚至模拟在轨环境反复拆装气瓶十次……重重保障环环相扣，确认不同操作模式下偏差均在可控范围内。

⑪“外挂”性能强悍、拆装组件“百搭”、操作模式“兼容”，801所用“换气”代替“补气”，实现了电推进推进剂替换简单、高效、可靠的目标。而此次大气瓶成功在轨安装，标志着我国在电推进系统方面的技术水平已经达到了国际领先，不仅可以保障天宫空间站长期在轨运行，同时还为后续电推系统的在轨维护提供了宝贵经验。

（文章有删改）

链接材料：

6月30日，中国载人航天工程办公室发布了2023中国载人航天年中“成绩单”。在这份“成绩单”中，一共记录了28项内容，从1月21日第二届“天宫画展”在中国空间站正式开展，神舟十五号乘组给全国青少年送来一份特别的“新年礼物”开始，一直记录到近日在天地协同配合下，空间站电推进系统大气瓶完成在轨安装任务，涉及神舟十四号、神舟十五号以及神舟十六号三个航天员乘组。其中，还包括了多项在空间站完成的科学实验和试验。可以说，这份沉甸甸的成绩单，详细记录了中国载人航天这半年来的坚实步伐，其中涉及的很多技术为未来我国航天事业的发展，提供了更加坚实的技术支撑。