材料一：“延安有宝塔，巍巍高山上。”延安城东南的宝塔山，古称嘉岭山，是延安的标志和象征，山不高，海拔只有1100余米，却为周围群山之冠。 宝塔山上的延安宝塔始建于唐，现为明代建筑，平面八角形，9层，高约44米，楼阁式砖塔。在塔旁边有一口明代铸造的铁钟，中共中央在延安时，曾用它来报时和报警，这座古塔也就成为革命圣地的标志和象征。

(选文有删改)

材料二：延安是中国共产党人的精神家园。延安的红色革命遗址，承载了厚重的历史记忆。1961年，延安革命遗址被列为全国重点文物保护单位。

【材料一】

【材料二】山河为碑，历史为证。击退穷凶极恶的追兵阻敌、战胜自然环境的严酷挑战，几经挫折而不断奋起、历尽苦难而淬（cuì）火成钢，80年前的那场伟大远征，创造了人类为追求真理和光明而坚定执着顽强进取的伟大史诗。今天中国的进步和发展，是从长征中走出来的；达到理想的彼岸，还必须沿着我们确定的道路不断前进。

长征永远在路上。正如习近平总书记强调的，我们这一代人的长征，就是要实现“两个一百年”奋斗目标、实现中华民族伟大复兴的中国梦。（摘自人民网）

材料一

    武汉拥有92所高校、121家科研院所，科教实力位居全国前列，在校大学生和研究生人数超过130万，是全球大学生人数最多的城市，被称为“大学之城”。作为中国智力密集区之一，武汉在校大学生超百万人，各类人才总量居全国第一方阵。

    古人云：“仁者乐山，智者乐水。”武汉的众多高校依山傍水，实乃人杰地灵。青山绿水与现代化的校园建筑相映成趣，学子们沐浴着山林之清风，聆听着湖水之波涛，感受着大自然的馈赠，也在知识的海洋中尽情遨游。武汉作为著名的“大学之城”，是知识的殿堂，更是莘莘学子们心灵的栖息地，为每一位有志青年提供了无限可能。武汉高校孕育出一代又一代优秀的人才，为国家的发展和社会的进步做出了巨大的贡献。

材料二

材料三

【材料一】《山海经》是中国志怪古籍，共十八卷，其中十四卷是战国时的作品，四卷为西汉初年的作品。现代学者均认为其成书并非一时，作者亦非一人。《山海经》包括《山经》五卷和《海经》十三卷。它的内容主要为民间传说中的地理知识，包括山川、民族、物产、药物、祭祀、巫医等，保存了包括“夸父逐日”“精卫填海”等脍炙人口的远古神话传说，对古代历史、地理、文化、中外交通、民俗、神话等研究具有参考价值。

【材料二】刑天与帝至此争神，帝断其首，葬之常羊之山。乃以乳为目，以脐为口，操干戚以舞。 ——《山海经》

译文：刑天与天帝（黄帝）争夺神位宝座。二者相斗，天帝砍断刑天首级，并把他的头葬于常羊之山。于是刑天用乳头当作眼睛，用肚脐当作嘴巴，拿着盾和斧头挥舞不止。

【材料一】

    父亲说：“花生的好处很多，有一样最可贵。它的果实埋在地里，不像桃子、石榴、苹果那样，把鲜红嫩绿的果实高高地挂在枝头上，使人一见就生爱慕之心。你们看它矮矮地长在地上，等到成熟了，也不能立刻分辨出来它有没有果实，必须挖起来才知道。”

    我们都说是，母亲也点点头。

    父亲接下去说：“所以你们要像花生，它虽然不好看，可是很有用。”

    我说：“那么，人要做____，不要做____，____。”

    父亲说：“对。这是我对你们的希望。”

——节选自 许地山《落花生》

【材料二】

    论样子，论味道，其实满有势派头儿。可是它没有落花生那点家常的“自己”劲儿。栗子跟人没有交情，仿佛是。核桃也不行，榛子就更显得疏远。落花生在哪里都有人缘，自天子以至庶人都跟它是朋友，这不容易。

——节选自 老舍《落花生》

【材料三】

    花生是一种怎样的植物呢？像贫苦人家的孩子，容易养，给口吃的，便呼呼地蹿着往上长。它不挑三拣四，安于自己的环境，不抱怨，不气馁，不喧哗，本本分分，安安静静。不管生活赐予的是璀璨阳光，还是一地风雨，困苦磨难，它都照单接受，顽强地活出自己的样子。风光是你们的，热闹是你们的，它只把自己藏在朴实的泥土下，悄悄地成长。

——节选自 耿艳菊《像花生一样活着》

【材料一】

在中国大地上，有一条铁路，一头连着历史，一头连着未来，这就是北京到张家口全长约两百千米的京张线。它见证了中国铁路的发展，也见证了中国综合国力的飞跃。

老京张线，建成于1909年，是杰出的爱国工程师詹天佑主持修筑成功的。这是中国人自主勘测、设计、施工的第一条铁路。铁路经过青龙桥地区，坡度特别大。火车怎样才能爬上这样的陡坡呢？詹天佑顺着山势，设计了一种“人”字形线路。北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前边拉，一个在后边推。过青龙桥，列车向东北前进，过了“人”字形线路的岔路口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车头推，使列车折向西北前进。这样一来，火车上山就容易多了。“人”字形线路成为中国铁路史上的一个创举。

新京张线，也就是京张高铁，于2019年通车，使两地运行时间由三个多小时缩短到一小时左右。崇礼和延庆支线也相继开通，共同为2022年北京冬奥会的成功举办提供保障。

【材料二】

京张高铁开启了中国铁路建设智能新时代，在列车自动驾驶、北斗卫星导航、生物特征识别等方面实现了重大突破。京张高铁是世界首条时速300~350千米的智能化高速铁路，应用自动驾驶系统，全程实现有人值守的无人驾驶。自动驾驶此前在地铁上有应用案例，但与地铁相比，高铁的速度更快、线路更网络化、运行环境更复杂。

京张高铁的智能运营为旅客通行提供了更人性化的服务。智能机器人可以贴身导航并搬运行李；通过电子客票、刷脸进站等可简化乘车流程；站内导航与站外导航融合，乘客出发时输入车次，即可导航至检票口或候车厅。

【材料三】

京张高铁的车站设计，也彰显着中国智慧。

张家口站，采用了历史古迹长城名关——“大境门”的拱门造型，还巧妙地融入了老京张铁路的“人”字形元素。

太子城站紧邻崇礼太子城冰雪小镇，鸟瞰像一块美玉镶嵌在山中。车站正对小镇中的冬奥会颁奖广场，成为颁奖仪式的天然背景。北京冬奥会结束后，小镇被打造成具有世界影响力的四季度假胜地。

延庆的八达岭长城站作为一座建造在长城景区内的车站，其地面部分的建筑表面，种满绿色植物，与山体自然地融为一体。

北京北站增加了智能刷脸设备。旅客可以直接刷脸进站，也可以根据需要，打印纸质车票。

    京张高铁线示意图