材料一：

材料二：

材料三：13世纪——19世纪中期欧美部分著名桥梁对照表

————摘编自韩柏林《世界桥梁发展史》

材料四：

2017年10月15日是武汉长江大桥建成通车60周年纪念日。建造武汉长江大桥所需的三联钢梁，由山海关桥梁工厂制造两联，沈阳桥梁厂制造一联；钢梁支座委托机械工业部沈阳重型机器厂制造，这是我国自制大型钢梁的开始。武汉长江大桥的建成，被誉为新中国铁路桥梁建设的第一个里程碑，谱写了中国桥梁建设的新篇章。

——摘编自《中国铁路桥梁史》编委会编著《中国铁路桥梁史》

材料五：如今，“中国造”桥梁遍及亚洲、非洲、欧洲、美洲。“中国造”桥梁跨越天堑，连通世界，已成为一张响亮的“中国名片”。李兴华认为，市场经济的竞争促使建桥者不断研发和改进建桥技术，对外开放又为对外交流创造了机会，在互相交流与学习的过程中，中国桥梁开始向世界一流的方向飞速发展，未来中国桥梁建设将朝着多元化、智能化的方向发展。

——摘编自《领跑世界未来桥梁看中国专访中铁大桥局副总工程师李兴华》

①半坡居民以种植水稻为主

②魏晋以来，水稻采用育秧移栽技术

③宋朝时引入占城稻，提高了水稻产量

④明清时期，水稻产量跃居粮食作物首位

材料一：随着城市商品经济的繁荣，宋代的市民阶层不断壮大，市民文化生活也丰富起来。开封城内有许多娱乐兼营商业的场所…

——人教版初一历史教材

材料二：北宋时期，国家财政收入的百分之八十左右来自淮河以南地区。淮南每年向都城汴京运送粮食六百万石，丝绸、茶叶等物品也源源不断地输送到京城……南方地区经济持续发展，支撑了南宋半壁江山。

材料三：一位阿拉伯商人记述：两宋时期，信用券被广泛应用……中国商人把钱借给别人时会写下借条……他们主张以信接物，以义为利，市不二价，童叟无欺，不卖假货，不赚黑钱，不会乘人之危而牟利。

——摘编自《新全球史》

水利等国家大型公共工程数目变化表