①动车，从字面意义上讲，就是指带动力的车辆，在铁路交通领域，它是相对于不带动力的车辆（俗称拖车）的一种车型。动车组有很多种类型，如果以动力类型进行分类，则分为内燃动车组和电力动车组；如果以动力配置方式来分类，则分为动力集中型动车组和动力分散型动车组；如果以速度类型来分类，可分为高速动车组和普速动车组。

       ②我们都知道，普通列车的牵引动力依赖于车头的机车，而动车组在运行时，不光有机车带动，车厢也会“自己跑”，这样就可以把动力分散，运行速度也就更快。同时，与普通列车相比，动车组的震动和噪音都偏小。所以，我们一般提到的动车，就是一种和普通列车相区别的列车车型。

       ③高铁从字面意义上讲，是高速铁路的简称，是指一种铁路线路类型。我国的铁路类型分三档：高速铁路是设计运行时速250千米及以上动车组列车的铁路；快速铁路是设计运行时速160千米至250千米列车的铁路；普通铁路是设计时速低于160千米列车的铁路。

       ④高速铁路的另一大特征便是大多采用无砟轨道技术铺就，而快速铁路和普通铁路则采用有砟轨道技术铺就。所谓砟，就是指岩石、煤等碎片。砟可以减少噪音、吸热、减振、增加透水性，同时造价低廉，但有砟轨道容易下陷，维修费用较大。而无砟轨道的路基是由混凝土浇灌而成，可以减少维护、降低粉尘、美化环境。当列车高速运行时，有可能导致路砟飞溅，所以高速铁路基本是无砟轨道。

       ⑤由此可知，动车和高铁是两个层面上的概念，前者描述的是“__________”，后者描述的是“__________”。

       ⑥当然，在现在的中国，高铁和动车还分别代指两种客运列车类型。高铁是运行时速在250千米以上，以G字头命名的一系列客车，它们是运行在高速铁路上的高速动车组列车；动车则是运行时速在200千米左右，以D字头命名的一系列客车，它们是运行在快速铁路上的高速动车组列车和普速动车组列车。值得注意的是，有人把高速动车组列车只当作高铁列车，这是个误区，高速动车组列车也可以在快速铁路上行驶，只不过它需要恪守线路的速度限制。

（节选自《百科知识》2016年11B，有删改）

       ①当你在路边草地或自家庭院里发现一两只从未见过的甲虫时，你肯定不会感到惊讶。但在生物学家和生态学家们看来，这或许不是件寻常小事。专家们把这种原本生活在异国他乡、通过非自然途径迁移到新的生态环境中的“移民”称为“生物入侵者”﹣﹣它们不仅会破坏某个地区原有的生态系统，而且还可能给人类社会造成难以估量的经济损失。

       ②在人类文明的早期，陆路和航海技术尚不发达，自然界中的生态平衡并没有受到太大破坏。在自然条件下，一颗蒲公英的种子可能随风飘荡几十千米后才会落地，如果各种条件适合，它会在那里生根、发芽、成长；山间溪水中的鱼虾可能随着水流游到大江大河中安家落户……凡此种种，都是在没有人为干预的条件下缓慢进行的，时间和空间跨度都非常有限，因此不会造成生态系统的严重失衡。

       ③如果一个物种在新的生存环境中不受同类的食物竞争以及天敌伤害等诸多因素制约，它很可能会无节制地繁衍。1988年，几只原本生活在欧洲大陆的斑贝（一种类似河蚌的软体动物）被一艘货船带到北美大陆。当时，这些混杂在仓底货物中的“偷渡者”并没有引起当地人的注意，它们被随便丢弃在五大湖附近的水域中。然而令人始料不及的是，这里竟成了斑贝的“天堂”。由于没有天敌的制约，斑贝的数量便急剧增加，五大湖内的疏水管道几乎全被它们“占领”了。 到目前为止，人们为了清理和更换管道已耗资数十亿美元。来自亚洲的天牛和南美的红蚂蚁是另外两种困扰美国人的“入侵者”，前者疯狂破坏芝加哥和纽约的树木，后者则专门叮咬人畜，传播疾病。

       ④“生物入侵者”在给人类造成难以估量的经济损失的同时，也对被入侵地的其他物种以及物种的多样性构成极大威胁。二战期间，棕树蛇随一艘军用货船落户关岛，这种栖息在树上的爬行动物专门捕食鸟类，偷袭鸟巢，吞食鸟蛋。从二战至今，关岛本地的11种鸟类中已有9种被棕树蛇赶尽杀绝，仅存的两种鸟类的数量也在与日俱减，随时有绝种的危险。一些生物学家在乘坐由关岛飞往夏威夷的飞机上曾先后6次看到棕树蛇的身影。他们警告说，夏威夷岛上没有任何可以扼制棕树蛇繁衍的天敌，一旦棕树蛇在夏威夷安家落户，该岛的鸟类将在劫难逃。

（选自《生物入侵者》）

千万别折腾汉字

    ①这两年，总有人拿汉字说事。一会儿说繁体字要进课堂，一会儿又说用十年时间，放弃简化字、恢复繁体字。如果你像小沈阳那样问一句“为什么呢？”他会说出一大串的理由：第一，现在已是电脑时代，不存在书写困难的问题；第二，台湾至今还在用繁体字，大陆恢复繁体字，有助于海峡两岸的统一；第三，简化字太粗糙，破坏了汉字的审美效果。一副振振有词的样子，真像是真理在握似的。

    ②可是，了解一下汉字的历史，你就不能不对这种主张打个问号。作为一个符号系统，形态的繁简是有其自身的演变规律的。汉字诞生之初，曾经由简到繁，这是为了提高识别的清晰度，让每一个汉字都能具有鲜明的标志；但繁到一定程度便成了负担，于是从汉代开始，汉字在总体上由繁趋简，人们考虑的是学习和使用的便捷。讨论汉字繁简问题，是不能忽略这个大背景的。

    ③随便举个例子吧，比如“灰尘”的“尘”字。他在战国时候的写法，是三个“鹿”字构成品字形，再在上面“鹿”的两旁各加一个“土”字。这是一个会意字，意思是群鹿飞奔，尘土飞扬。就造字来说，这个字是造得很形象的；可是一个字要写三十九笔，在当时的书写条件下，简直是一场苦役。于是我们看到了一个逐步简化的过程：先是去掉一个“土”字写成了“ ”，后来又去掉两个“鹿”字写成了“塵”；即使简化到这种程度，人们还是不胜其“繁”，民间又出现了俗体字“尘”。今天，这个字已经成为我们的简化字。“小土为尘”，何等聪明！它凝聚着我们祖先创造的智慧，也记录着汉字发展的轨迹。舍“尘”字不用而恢复到“塵”甚至是三“鹿”两“土”的战国形象，这不是开历史的倒车吗？

    ④不错，现在是电脑时代，可学习汉字，还是要从一笔一画开始的，并不因电脑而改变它的认知规律。有位语言学家曾告诉我，当年推行简化字，他曾到一所学校里告诉小学生，“以后你们再写学校的‘学’字，只要写八画的‘学’，不必再写十六画的‘學’”。这话刚一说完，课堂里便掌声雷动。想到这一场景，我总觉得推行简化字充满人文关怀，不仅是为了文化的普及，更是对生命的一种尊重。否则，人们在一笔一画上，将要虚掷多少时间和精力。

    ⑤至于以繁体字推动海峡两岸的统一，其实也是一种幼稚的想法。文字是不能代替政治的。台湾说闽南话，难道大陆也要放弃普通话，推行闽南话吗？撇开这点不谈，就文字论文字，“以字促统”的想法是对台湾民众文化心理的一种误读。我们不能因为台湾通行的是繁体字，便认定台湾民众反对简化字。事实并非如此。我曾见过台湾一些要人的手迹，包括李登辉在内，他们也用大陆的简化字。台湾有家上海书局，专门销售简化字版图书，生意并没有因为简化字受到影响。我有一位大学同学，他给在台湾的哥哥写信，特意用繁体字，“台湾”写成“臺灣”，结果被他哥哥传为笑谈，称他是不知变通的“迂老夫子”。在台湾民众日益了解、日益亲近简化字的今天，我们却要“弃简投繁”，其结果只会造成混乱，说不定反而会干扰海峡两岸的统一进程。

    ⑥在人类文明史上，曾有四大古文字，如今唯有汉字硕果仅存。鲁迅先生曾高度评价汉字的美：形美以感目，音美以感耳，义美以感心。在长期的书写实践中，汉字还形成了独特的书写艺术——中国书法。从审美的角度说，每一个汉字都是结构匀称，笔画呼应的，繁有繁的丰姿，简有简的神采。简化字虽然减少了汉字的笔画，但并没有损害汉字的特色，相反，有些字还有“削去冗繁留清瘦”的美感。说简化字粗糙，我看主要是一个习惯问题，一个心理问题。只要没有先入之见，你自然会发现，“黄四娘家花满蹊”是美的，“竹外桃花三两枝”同样也是美的。

    ⑦拜托，千万别折腾汉字。

孩子是春天的另一种姿势

       ①看看日历，知道已是春天，可老在户外，觉得风还是冬天的风，冰凉刺骨。太阳依旧病恹恹的样子，起伏的山，一片片的林子，全是灰蒙蒙的颜色，铅笔画似的。哪里有一丝春天的踪迹?有一天，我却意外地从学生的课桌上，发现了第一抹春痕。

       ②我在静悄悄的教室里巡视，蓦然看见，一张课桌的缝隙里，有一撮小草芽，用细细的白线娇娇的扎着。草芽针一样细，顶端嫩绿，往下是鹅黄，根部则嫩白。我站在那里端详了许久，心中一时有些感动。我相信，这是天地间第一抹春色。在寒风料峭的二月里，灰黄苍茫的天地间，发现这一抹淡到极致的春色，需要怎样的耐心和细心呀，我捏起那一小撮纤细的草芽看了看，又插进桌面的裂缝里，坐在位子上的男孩，这第一抹春色的主人，仰脸望着我，笑了。

       ③这以后，稍一留意，便天天可以从学生的课桌上，感受到春意的（）和（）了。桌缝里，有一二截刚刚泛青或萌发芽苞的小树枝，还有三五朵小野花。花朵那么小，白的似米粒，黄的、红的，像蜡笔上削下的碎屑。想这些鲜艳的粉末，该是二月的风荡来的春天的水彩，细心的孩子发现了，使用小手指将它们拾起来，染在了他们的课桌上，教室里，被映上了暖暖的春意。

       ④打碗花、紫地丁、映山红百娇千艳，绚丽多姿。学生的课桌上花事纷繁起来，演示着春天的进程。一到春天，孩子们翻山越岭来学校，路上只要一弯腰，便能采一把在手里。这些山里孩子，有的还穿着露趾的鞋，穿着哥哥姐姐肥大的旧衣裤，他们吹着柳笛，摇着野花到了学校，便把花插在课桌上。有的孩子，还用细线把花枝绑在铅笔上。花枝轻抚小脸，让人想不清，是花枝染红了小脸，还是小脸染红了花枝。

       ⑤有一天，我迎着学生的歌声走进教室，看见我放着教科书的课桌上，循着纵横的缝隙，长满了青草、绿叶、小花。那课桌，仿佛是从春天剪下的方方正正的一块芳草地。我打开教科书，书页里也夹了几朵指甲般大小的紫色小花。我笑了，学生们也喜形于色。那一笑，已使师生的心沟通了。这一节课，学生始终情绪高昂。下课后，我拿起一枝开着淡紫色花朵的葛条，嗅了嗅，对学生说：“真是春天了，连咱们的课桌也都开花了！”学生大笑，欢呼起来。这时候，一个调皮的男孩，指着一个女孩子说：“老师，她也开花了！”我看，可不，她的小辫子上，簪了一枝粉红的野花。学生们又是一阵击掌大笑。

       ⑥在这开花的课桌间踱步，听着学生们那晴朗的笑声，我觉得，这教室该是春天的源头了。春天从孩子们的身上产生，先染了他们的课桌，然后漫出窗子，染了山川。和孩子们在一起，就是和春天在一起。我想起了一位诗人的句子： 孩子是春天的另一种姿势。

【材料一】

    央视网消息：2019年世界移动通信大会28日在西班牙巴塞罗那落下帷幕。本届大会吸引了近11万名参观者和2400多家企业，而5G（第五代移动通信技术）是出现频率最高的“关键词”。中国5G领域的成果引发了广泛的关注，华为产品和技术广受好评获多个奖项，多国企业与华为签订了合作协议，华为表示在全球已和超过30家运营商签订了5G商用合同，5G基站全球发货量超过了4万个，并持有2500多项5G专利。

    英国电信巨头沃达丰集团首席执行官尼克·里德在新闻发布会上说，禁用华为设备只会延迟欧洲5G时代的到来。里德认为，如果不与华为合作，“不仅我们行业，而且国家的基础设施都会处于不健康的状态”。

    分析认为，各国纷纷对中企5G技术打开大门，正式对技术革新潮流，对互利共赢潮流的认同．在贸易自由化、经济全球化的大势面前，敞开胸怀，拥抱合作，将让人类技术的进步之路更加通畅，让人类共享更多互利共赢的成果。

【材料二】5G改变生活

    5G上网。每秒传输10GB，相当于1秒钟能下载一部高清电影，速度是4G网络的100倍……移动互联网时代，“高速率”成为5G技术的重要特点。从4G到5G的升级，不仅是技术升级，更意味着用户上网体验的大升级。用户可以轻松在手机上看高清电影，玩VR（虚拟现实）游戏更加流畅。再如同样是通话4G视频，5G则可以实现VR立体场景体验，更加真实。

    5G出行。湖州一司机对无人驾驶技术既兴奋又忐忑。一方面，司机变乘客，解放了双手；另一方面，把生命安全拱手交给看不见、摸不着的人工智能，总是不太放心。今年3月，中国电信、中兴通讯、百度公司在雄安新区完成国内首个基于5G网络实况环境下的无人驾驶车测试；测试中，无人车转向、加速、刹车不在话下，未来，无人车还将针对红绿灯信息、天气信息、路面情况处理等接受一系列测试。

    5G家居，可以提升智慧生活家居体验。如人在世外便可用手机等设备远程操控家里的电饭煲，洗衣机，电视机等。业内人士指出，5G网络地址数量大，允许每个人都拥有很多台物联网设备，5G网络的功耗又相对较低，能保障较长的续航时间，加之网络延迟小、出错概率小，因此为智能家居等物联网发展提供了技术保障。

    5G军事，首先是信息技术在作战体系中的延伸，军机、军舰之间数据链信息交互，一个安全稳定，传输速度极快的数据链网络，能让每一个士兵都通过5G技术实现人员间的互联，人员与武器间的互联，真正达到人器合一，上下指挥和一精准军事行动指向，整个部队的作战潜力将得到极大的飞跃。

【材料三】对5G未来的思考

    铺设5G网络需要大量基础设施投入。为了获得更快传输速率，需要建设数量更多、密度更大的5G基站，基站设备、天线选址建设、优化调试等方面都需要比4G高得多的资本投入。

    对于用户来说，目前的主流手机均不支持5G，用户想“尝鲜”，先得换一台新手机。预计我国将在2019年下半年生产出第一批5G手机。想要升级换代，还得耐心等待。

    5G时代的观影，为了高效运营可以通过大数据比对实现同场次电影差异收费，比如一部悬疑电影收A消费者10元，收B消费者5元，原因是数据分析显示A爱看悬疑，而B不爱。网友表示同一部电影，相同的场次，利用个人数据显示的喜好多赚钱是否公平？且爱不爱看悬疑电影还涉及个人隐私。

    还有用户担心，到了5G时代，很多智能家居由手机操控。如果发生手机丢失、手机信息泄露，引发一系列连锁反应，后果不堪设想。在这个技术日新月异的时代，如何让技术更好的服务生活，值得我们每一个人思考。