忆明珠

      ①说到音乐，我没有听西洋音乐的福分，一窍不通。至于中国音乐，也弄不清什么是“阳春白雪”，什么是“下里巴人”。不过只要是中国音乐总还可以听得进去的，而且，很喜欢。我是十分醉心于“西北风”的。那回荡在黄土高原上的“信天游”的激越清亮而忧伤的旋律，就像是从我自己的心头升起的，是发自我肺腑最深处的声音，是我的灵魂的闪爆，生命的升华。而江南丝竹则将我带入另一个世界，不，也许这本来就是我生性中所固有的。如听瞎子阿炳的琴音，听他的《二泉映月》，听着听着就会情不由己地泪流满面。听这支曲子要闭上眼睛用心去听，眼睛是多余的。在阿炳的乐曲声中只有心儿在跳动，在低昂，在徘徊。那是一支心之舞曲，是《高山流水》，是《广陵散》。当我第一次听到阿炳的琴曲，就像瞥见了情人的眼波，七魂六魄一下被摄走了。从此我失去了故我，忘却了故我。我自身已化入了盲琴师的乐曲，已化入了情人的眼波，缠绵婉转，难分难舍，欲绝而不可绝，欲了而难能了，一往情深，不可自拔。人生之无可奈何，有至于此者。

      ②然而使我猛醒，使我警悟，使我奋发，燃起我同仇敌忾之义愤的却是抗日救亡的歌曲。那时我还在读小学。小小年纪，一听到“起来，不愿做奴隶的人们，把我们的血肉，筑成我们新的长城……”便不由热血沸腾，恨不能立时杀上疆场，马革裹尸，为国捐躯。抗日战争掀起了中华民族亘古无二的全民歌曲运动，男女老幼哪个不会唱一句“大刀向鬼子们的头上砍去”！那发自中华民族最危险的时候，发自己到牺牲关头的最后的呼声，真足以使贪夫廉、懦夫立 ， 惊天地而泣鬼神。它以黄钟大吕之音向世界、向全人类宣告：“中国不会亡！”它无比酣畅地发挥了音乐兴、观、群、怨的功能，是中国音乐史上——也是世界音乐史上的一座最崇高、最伟大、最壮丽的丰碑！然而“大雅久不作”矣，现在，除被定为国歌的那支《义勇军进行曲》，我们的青少年有几人还能唱上几支抗日救亡的歌曲呢？学校的音乐课上还教唱这些歌曲吗？那些歌手们、歌星们为什么对自己这一行最辉煌的一页历史丢得这样快，忘得这样干净呢？

……

      ③听陕北民歌，听《二泉映月》之类的音乐，我真想找一片广袤的草地，在上面打着滚哭，直哭得泪水淹没了草地，淹没了我自己。而听抗日救亡的歌曲，我却想站在高山之巅，面对从东方旋转飞腾而起的朝阳，倾洒我胸中热血，化作满天红云！

      ④我在想，在今天，在抗日救亡运动过去了半个多世纪之后，我们这个民族是不是也需要再爆发一次精神的、灵魂的救亡运动？

       周瑜愈怒。忽又报孔明遣人送书至。周瑜拆封视之。书曰：“汉军师中郎将诸葛亮，致书于东吴大都督公瑾先生麾下：亮自柴桑一别，至今恋恋不忘。闻足下欲取西川，亮窃以为不可。益州民强地险，刘璋虽暗弱，足以自守。今劳师远征，转运万里，欲收全功，虽吴起不能定其规，孙武不能善其后也。曹操失利于赤壁，志岂须臾忘报仇哉？今足下兴兵远征，倘操乘虚而至，江南齑粉矣！亮不忍坐视，特此告知。幸垂照鉴。”周瑜览毕，长叹一声，唤左右取纸笔作书上吴侯。乃聚众将曰：“吾非不欲尽忠报国，奈天命已绝矣。汝等善事吴侯，共成大业。”言讫，昏绝。徐徐又醒，仰天长叹曰：“既生瑜，何生亮！”连叫数声而亡。寿三十六岁。后人有诗叹曰：“赤壁遗雄烈，青年有俊声。弦歌知雅意，杯酒谢良朋，曾谒三千斛，常驱十万兵。巴丘终命处，凭吊欲伤情。”

（甲）

    至于负者歌于途，行者休于树，前者呼，后者应，伛偻提携，往来而不绝者，滁人游也。临溪而渔，溪深而鱼肥，酿泉为酒，泉香而酒冽，山肴野蔌，杂然而前陈者，太守宴也。宴酣之乐，非丝非竹，射者中，弈者胜，觥筹交错，起坐而喧哗者，众宾欢也。苍颜白发，颓然乎其间者，太守醉也。

    已而夕阳在山，人影散乱，太守归而宾客从也。树林阴翳，鸣声上下，游人去而禽鸟乐也。然而禽鸟知山林之乐，而不知人之乐；人知从太守游而乐，而不知太守之乐其乐也。醉能同其乐，醒能述以文者，太守也。太守谓谁？庐陵欧阳修也。

    （选自欧阳修《醉翁亭记》）

（乙）

    某再拜启^①：山州穷绝，比乏水泉。昨夏秋之初，偶得一泉于州城之西南丰山之谷中，水味甘冷。因爱其山势回抱，构小亭于泉侧。又理其傍为教场，时集州兵弓手，阅其习射，以警饥年之盗。间亦与郡官宴集于其中。方惜此幽致，思得佳木美草植之，忽辱宠示芍药十种，岂胜欣荷！山民虽陋，亦喜遨游。今春寒食，见州人规妆盛服，但于城上巡行，便为春游。自此得与郡人共乐，实出厚赐也。愧刻！愧刻！

（选自《欧阳文忠公文集·书简》）

【注释】①启：告，陈述，书信用语。本文是欧阳修被贬谪滁州建丰乐亭后写给韩琦的一封短信。

（材料一）

汽车自诞生伊始，就极大地改变着人类的生产、生活方式，加快了人类改变自然、改变社会的步伐，提高了人们的生活品质。

但汽车的产生对人类的影响是多元的。比如，传统燃油汽车在带给人类便利的同时也给人类的生活带来种种问题：制造汽车时需要①（消费/消耗）大量的自然资源，除了使用钢铁外，现代的汽车还需要使用能耗很高的铝材和难以回收的塑料，汽车行驶时需要大量石油来驱动内燃机；在各类事故中，汽车引起的交通事故导致人类死伤数最多；大量的汽车造成交通拥挤，车辆的停放也日益压缩人们的生活空间；同时，由汽车带来的噪声污染和尾气排放造成的空气污染，严重危害人们的健康。

在汽车行业变革汹涌来袭之时，汽车制造大国相继出台了推动新能源汽车发展的政策。我国针对新能源汽车的销售也出台了高额补贴的优惠政策。

（材料二）

目前我国生产和销售的新能源汽车主要有纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车。

纯电动汽车，顾名思义，就是所有的动力由电机输出，同时电力来源于充电。它技术简单成熟，充完电就可以行驶，目前续航里程已超300公里。其保养费用低，行驶时没有排放。缺点是充电桩少，充电不便。

混合动力汽车则同时用发动机和电机这两个能量转换器以及两套能量储存系统来驱动车辆。它续航里程长，还可以随时加油，且油耗低。但两套系统也使其价格和维护保养费用偏高。

燃料电池汽车是以氢气为燃料，通过化学反应产生电流，依靠电机驱动的汽车。其运行过程中排出物是水，且可通过加注燃料来保证续航。但目前氢燃料存储和运输成本过高，能加注氢燃料的点太少，限制了燃料电池汽车的发展。

（材料三）

2017年美法中三国新能源汽车销售数据表

从上表可以看出，2017年，无论是新能源汽车的销量、增速，还是国内市场份额占比，美法两国均与我国存在显著②（差距/差别）。新能源汽车已成为近年来我国战略性新兴产业的一道风景。

与之相应，我国新能源汽车产业技术水平也显著提升。新能源汽车的整车、动力电池的骨干企业研发投入占比达到了8%以上，高于全球行业平均水平。

同时，车主关注的充电桩建设问题也正在逐步解决。据不完全统计，截至2017年，全国私人专用充电桩达24万个。以北京为例，个人购买电动汽车约10.7万辆，充电设施安装比例接近80%。公共充电桩建设也在稳步增长。截至2017年底，我国已建成公共充电桩21万个，保有量位居全球首位。城际高速快充站建设提速，建成充电站1400多个，涉及19个省市区，服务3.1万公里的高速公路。