材料一：

材料二：1750～1914年间，欧洲人成功地将自己的优势地位转变为世界性的霸权：19世纪末，欧洲势力控制了大部分亚洲和几乎整个非洲地区……三个历史进程——革命、工业化及帝国主义——可以帮助我们理解欧洲人……何以逐渐地控制了世界。

——（美）杰里·本特利赫伯特·齐格勒著《新全球史》

材料三：第一次世界大战期间，英国失去了其对外投资的四分之一，法国失去了三分之一，而德国则失去了其全部对外投资……第二次世界大战之后，不可阻挡的革命浪潮席卷诸殖民帝国，极其迅速地结束了欧洲的统治。正如欧洲在19世纪最后20年中迅速获得其大部分殖民地那样，欧洲在第二次世界大战后同样短的时期内又失去了其大部分殖民地。

——（美）斯塔夫里阿诺斯著《全球通史——从史前史到21世纪》

材料四：西欧六国在20世纪50年代创建了共同市场，从那时起到21世纪开始之际，欧洲统一进程成就显著。1957年建立的欧洲经济共同体，1965年成长为欧洲共同体，1991年签署《马斯特里赫特条约》后进而发展成欧洲联盟……自愿采用一种共同货币……提出继续发展共同的外交与防务政策……即使如现在这个样子，也已经成为经济与政治合作的前所未有的模板，欧洲已经为之大变。在经历了延续几个世纪的战争岁月以后，欧洲大陆已经到达一个历史的转折点，很难想象几个主要国家之间再有战争。

——（美）R·R·帕尔默著《现代世界史》

材料一：英国人首先造出了蒸汽机作动力的轮船，随后，英国工程师斯蒂芬森用蒸汽机发明了火车机车，1825年，这列名为“旅行者号”的机车在英国试车成功。

材料二：像鸟一样在天空翱翔，是人类长期的梦想，20世纪初，人们制造出飞机。1903年12月的一天，美国的莱特兄弟经过不懈努力……，开始把人类的理想变成了现实。

材料三：信息技术已成为过去10年里在济上所取得的更快的生产周期、更高水准的产品质量和低通货膨胀等特点的主要贡献力量。

（探索之船）

材料一：下图是哥伦布航海之船，斯塔夫里阿诺斯在《全球通史》中说：“实际上，严格的全球意义上的世界历史直到哥伦布、达·伽马、麦哲伦进行远航探险时才开始。在这以前，只有各民族相对平行的历史，而没有一部统一的人类历史。”

（革新之船）

材料二：下图是以蒸汽为动力的“克莱蒙号”新轮船。在此船之前，水面航行船只以人力和风力作为动力，而以蒸汽为动力的“克莱蒙号”新轮船于1807年8月在哈得逊河试航，并取得成功。它是由美国人富尔顿建造的。