〔材料一〕

《辞海》与《简明不列颠百科全书》对“科学幻想小说”(简称“科幻小说”)的定义如下：

小说类别之一。用幻想的方法，表现人类在未来世界的物质精神文化生活和科学技术远景，其内容交织着科学事实和预见、想象。

——《辞海》

20世纪发展起来的一种文学体裁，这种体裁的小说以真实或想象的科学理论的发现为基础。

——《简明不列颠百科全书》

〔材料二〕

有不少科幻迷将科幻小说分为“硬科幻”与“软科幻”。“硬科幻”是以物理学、化学、生物学、天文学等自然科学为基础，以描写未来技术、未来发明给人类社会带来影响的科幻小说；“软科幻”则是将自然科学作为故事背景，其情节和题材集中于哲学、心理学、政治学、社会学的科幻小说。2015 年 8 月，我国作家刘慈欣的科幻小说《三体》荣获第73届世界科幻小说大会雨果奖，美国作家乔治·马丁说：“如果你喜欢科幻小说中出现更多的科学元素，《三体》应该是你的选择，特别是如果你喜欢物理学、天文学和数学的话。中国背景很令人着迷，而且小说很干净、紧凑。”

〔材料三〕

地球上最后一个人坐在房间里。这时响起了敲门声……

材料一：

“特种兵式旅游”，顾名思义，就是强度像特种兵拉练一样的旅行，追求的是在短时间内“打卡”更多景点，获得更多热门体验。游客本着“宁可委屈自己，也不能委屈假期”的原则，在有限的假期里体验到更多的精彩。

在北京市文化和旅游局景区专家库专家张军英看来，“特种兵式旅游”是一种新生的“多景点快速穷游”模式，有着快而廉的特点，适合部分年轻的旅游者。“这种蜻蜓点水式的旅游形式，似乎同深度式旅游相反，其价值或可为再次家庭游、深度游、沉浸式旅游做铺垫。”张军英说，“有需求，就应有产品。这类人群更像景区探路者，是最值得开发的游客资源。”

(选自《中国文化报》2023年5月13日，有删改)

材料二：

记者发现，“特种兵式旅游”“军训式旅游”等词条成为热门话题。

大学生朱玳莹告诉记者，她已经独自前往9个城市，累计“打卡”的景点破百，“最强的一次是寒假八天跨越浙赣皖三个省份，‘打卡’了几十个景点”。3月31日，朱玳莹因为校内补考安排，意外获得周五一天假期，她便提前准备了去四川广元的一日军训式旅行计划，9点多她就已经到达广元，当天她就“打卡”了8个地点，包括皇泽寺、明月峡、千佛崖、凤凰山公园等，23点左右才回到学校。

朱玳莹还分享了自己已经规划好五一的长沙之行，其中，五天时间有三个晚上她都将在火车上度过。对于她来说，若是一趟旅行能把每个知名景点都逛一遍，就会产生一种收集的满足感，“我随时知道自己下一个目标在哪里，不会在一段时间里迷茫闲逛”。

(选自《成都商报》2023年4月7日，有删改)

材料三：

新时代文化旅游研究院院长吴若山认为，“特种兵式旅游”主要受大学生等年轻群体青睐，究其原因主要有以下几点：

一是旅行时间灵活自由。相比传统的旅游方式，“特种兵式旅游”可以根据自己的时间和预算，随时决定行程和目的地，不必受到固定的行程和时间限制。二是旅游成本低。“特种兵式旅游”的旅行周期一般为一两天，成本相对较低，游客可以通过灵活的行程规划和预订方式，尽可能降低旅游开支，使旅游成为一种经济实惠的消费方式。三是旅行方式或体验项目丰富多彩。游客可以通过选择主题、目的地、交通方式等，自由组合旅行行程，打造一次充满创意和趣味的旅游体验，更具个性化、多元化。四是能满足年轻人的社交需求。一方面，游客可以与其他志同道合的旅游者结伴同行，一起探索目的地、分享经验和建立联系，扩展社交圈子，丰富旅游体验；另一方面，游客可将旅行的见闻在互联网上及时进行分享，满足个人社交需求。

(选自《中国文化报》2023年5月13日，有删改)

材料四：

五一假期的前一个周末，20多岁的小胡到外地“刷完”一趟景点，回来后感觉下肢酸痛，右膝关节不适，但他没放在心上。4月30日，同样是“特种兵”的一位外地朋友到杭州，小胡担任导游，按规划路线先去了六和塔、奥体中心，又到湖滨、断桥、宝石山、太子湾公园等景点，最后逛了西溪湿地，一天走了三万多步。5月1日一早，小胡发现膝盖疼痛严重，无法走路。经医院核磁共振检查，他的右膝关节半月板二度损伤。“他应该之前已经有半月板磨损，这次长时间步行加重了关节损伤。”医生说。日行三万步的“特种兵式旅游”使身体处于持续疲劳状态，当肌肉力量不足时，只能靠骨头支撑去完成某些动作，易损伤膝关节、足底。

(选自“澎湃新闻”2023年5月5日，有删改)

【材料一】

长途出行乘坐飞机时，我们偶尔会遭遇飞机颠簸，但这类事件通常出现在雷雨等恶劣天气时。不过，近期全球发生了多起飞机晴天颠簸事件，这不免让人感到担忧。那么，为什么晴天飞机也会发生颠簸？这是小概率事件吗？

都是晴空湍流惹的祸。

②造成飞机颠簸的原因大致有三个。一是受季节及日照的影响。夏季雷雨较多，秋季出现大风天气的概率较大，这两个季节飞机颠簸就会多一些。午后太阳光线强烈，使地面的空气受热膨胀上升，冷空气下降补充，形成空气对流也会使飞机颠簸。二是受风切变的影响。雷雨.热雷暴等使空气产生的上下对流运动，被称为风切变。飞机在这些天气下飞行时，常会产生强烈颠簸，严重时可导致飞行事故。飞机仔飞行时最怕的就是出现在机身左右侧的风切变。三是受湍流的影响。湍流是受地球自转及季风的影响，冷热空气相遇，相互摩擦形成的。湍流是肉眼看不到的，它的流动方向变化很快，✈经过它时会产生强烈的颠簸，可能造成人员受伤。

③晴空颠簸是众多颠簸中的一种，是由晴空湍流造成的，一般发生在海拔高度5000米以上的高空。当飞机进入与机体尺度相近的湍流涡旋时，其各部位就会受到不同方向气流的影响，原有的空气动力和力矩的平衡被破坏，从而产生不规则的运动。

难以实现准确预测。

④晴空湍流出现的频率非常高，如今每8小时的飞行中，就可能10~15分钟的晴空湍流。随机性强.消失速度快是晴空湍流的特点。相关气候模型预测，在未来的30年至60年内，晴空湍流可能会增加100%~200%。据统计，近年来世界范围内商业飞机遇到的严重颠簸，每年约5000起。那么，可以准确预测晴空湍流吗？晴空湍流是一种较难准确预测的大气现象。气象雷达是通过探测大气内的散射体，也就是云层中的水滴来分析大气的运动情况，从而实现气象预报。而晴空湍流的空气透度较大.区域水汽较少，气象雷达很难对其进行准确监测。

落座后务必系好安全带

⑤虽然目前我们对晴空湍流还做不到准确预测，但也不必过度紧张。首先，飞行员在遇到这种突发情况时，知道该如何操作。飞机遭遇晴空湍流，当颠簸程度过高或颠簸持续时间较长时，飞行员会通过改变飞行高度.飞行航路等方法，尽快远离晴空湍流出现区域。其次，乘务员会去安抚和保护乘客。如果遭遇突发.不可预知的晴空颠簸，飞行机组会第一时间通过客舱广播等方式对乘客进行提醒。如果因航路天气原因，飞机遭遇长时间的中度及以上颠簸，飞行机组会及时跟塔台沟通，合理调整飞行高度，以避免出现长时间的颠簸。

⑥在飞行过程中，机组成员及旅客均要在落座后系好安全带。如果在客舱内站立时，突然遇到晴空颠簸，旅客要迅速降低重心，就近寻找空座位坐好并系好安全带。此时，机上乘务员也会停止服务。

(选自《科技日报》2023年10月24日第8版，有删改)

【材料二】

①风切变现象具有时间短.尺度小.强度大的特点。从而带来了探测难.预报难.航管难.飞行难等一系列困难，是一个不易解决的航空气象难题。风切变的原因 ， 大致可以分为三种：第一种是天气变化 ， 比如雷暴等强对流天气发生时 ， 就会产生强下沉气流；冷暖气团交汇时的锋面附近也会产生风切变。第二种是地理环境 ， 比如在高大的山体附近 ， 容易产生气流的切变。第三种是人为因素 ， 比如前一架飞机起飞后产生的扰动乱流引发的风切变，如果间隔时间过短，可能对后一架飞机造成影响。

②风切变对我们日常生活产生最大的影响就在于对航空的影响。风切变是民航飞行中的“隐形杀手”。飞机之所以能够正常地起飞和降落，主要是依靠机翼在空气中的升力托举机制，而这种机制需要飞机机翼附近的气流持续稳定。然而风切变正是改变风向和风力的强大气流，所以在飞机起飞和降落的过程中会严重干扰机翼的正常升力托举，从而干扰飞行。飞机一旦遭遇风切变，严重时可能导致机毁人亡。所以长期以来，对风切变的探测预警也是民航气象预报观测的重点与难点。

【材料一】

2022年世界读书日（4月23日），中国新闻出版研究院发布了第十九次全国国民阅读调查报告。从成年国民对各类出版物阅读量的考察看，2021年，我国成年国民的人均纸质图书阅读量为4.76本，电子书阅读量为3.3本，均较上一年有所提升。

在我国成年数字化阅读方式接触者中，60周岁及以上人群占7.2%，18-59周岁人群占92.8%。77.4%的成年国民进行过手机阅读，人均每天接触手机时长为101.12分钟。32.7%的成年国民养成了“听书”的习惯。人均电子书阅读量为3.30本。

我国0-17周岁未成年人阅读向好，人均图书阅读量为10.93本，比上一年增加了0.22本，平均每天阅读时长也有所增加。在0-8周岁儿童家庭中，平时有陪孩子读书习惯的家庭达到73.2%，较上一年提高了1.5%。

【材料二】  名人谈读书

【材料三】

观点声音

《人民网》：手机阅读的出现使纸质等其他媒介的阅读时间变少，因为手机可以满足其碎片化时间的管理，比纸质媒介更为方便。接触过手机阅读的青少年有的对科研学术等专业学习类的阅读兴趣开始减少，不少人在养成手机阅读的习惯后对知识的理解程度降低，过去一些良好的纸质传媒阅读习惯逐渐消退。科技的进步已经让手机阅读融合视频、音频、图片等多种因素，使信息的展现更为立体和丰富，但它却缩小了学生们的思考与想象空间。当今校园内“浅阅读”现象随处可见，对于青少年来说，在学习和思维发展的黄金阶段，不加节制的手机阅读嗜好，其长远危害不容小觑。

青年文学评论家李云雷：与过去那种单纯的阅读相比，感觉纸质阅读更容易让人专心地沉浸到另外一个世界。现在有很多评论和弹幕，好像随时可以出离。但是另一方面，数字化阅读也会带来很多便利，比如说我最近读了尤瓦尔·赫拉利的《人类简史》《未来简史》，这两本书梳理了人类的历史和未来，思想很新颖，视野很开阔，书中涉及到了很多领域的知识，有些热心读者添加了不少注释，我阅读时感觉很受益。这是阅读在我们这个时代的特点，很难说这样的特点是好还是坏，好的地方在于能够把那些碎片化的时间也都能利用起来，坏的地方在于，这也让我们的阅读本身更加碎片化，很难再像原来一样形成一个完整的印象。

材料一

随着电动车的普及，韶关市区越来越多的中学生选择骑电动车出行，特别在暑假期间，这一现象更甚。我市多个繁华路段，经常见到未成年人骑电动车。

部分学生交通安全意识淡薄，在道路上随意穿行、嬉戏打闹、不按交规骑行等现象屡见不鲜他们表示，坐公交车需要等待且拥挤，选择骑电动车十分方便。

韶关交警表示，根据《道路交通安全法实施条例》，我市骑行超标电动车或电摩托的驾驶人员必须年满 18 周岁，持有准驾车型为D、E类的机动车驾驶证，驾驶人以及乘坐人员必须佩戴安全头盔交警部门相关负责人表示，未成年人由于年龄太小，反应及应对突发状况的能力较差，一旦遇有紧急情况，很可能处置不当导致交通事故。

材料二

3 月14日中午12时许，在韶关市翁源县龙仙镇建设路总工会门口路段，大货车驾驶员转弯时撞倒一辆自行车，造成骑车小女孩受伤。所幸小女孩的伤势并无大碍，只是手和脚等软组织挫伤。

据货车驾驶员陈某交代，他驾驶大货车由翁源中学沿建国路向右转弯进入建设二路时，由于大货车存在视野盲区，他并没有注意到小女孩骑行的自行车。当听见响声后，陈某马上将车刹停，下车查看。他发现车底有辆自行车，骑车小女孩刚好是在大货车右侧后轮前一点的位置，已经受伤。于是，陈某立即拨打电话120、110。

勘查完现场后，民警回到单位调取事故地点附近监控视频，看到了事故发生的过程。大货车从建国路出来向右转弯进入建设二路时，恰巧小女孩骑自行车沿人行横道通过公路。由于大货车的右侧是盲区，陈某看不到小女孩骑行自行车，导致大货车右侧前轮与自行车碰撞。幸好驾驶员及时刹住车，自行车和小女孩刚好是在货车右侧后轮前一点的位置。如果货车速度再快一些，或者陈某没有及时踩刹车，后果将不堪设想。

材料三

因误入车辆盲区而导致的交通事故层出不穷，车辆盲区已然成为我们生命安全的重大威胁。我们须了解车辆盲区知识，远离车辆盲区。

所谓车辆盲区，是指驾驶员位于正常驾驶座位，其视线被车体遮挡而不能直接观察到的部分区域。在视野盲区里的障碍物，无论是静止的，还是活动的，驾驶人员都是看不到的。一般情况下，车辆盲区分为四大视觉盲区以及一些人为盲区。

车辆盲区范围受车身的高度、座椅的高度、车头的长度等多方面因素影响，因此，不同类型的车辆，视线盲区的范围也是不一样的。我们要了解不同车型车辆的盲区范围，清楚车辆视野盲区的危险性，不在车辆周围停留、玩耍、弯腰、下蹲，不进入车辆视野盲区。步行或骑行时，尽量穿着有反光膜或颜色比较鲜艳的衣物，便于驾驶员快速发现。当我们与车辆平行前进时，要保持一定的距离避免进入车辆盲区，在遇到车辆转弯时，要与车辆保持安全距离。