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  • 题型:填空题 题类:常考题 难易度:普通

    试题来源:浙江省台州市2020年中考科学复习卷(二)

    在建设青藏铁路过程中,多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱三大世界性科技难题被我国科研人员成功攻克。

    (1)“以桥代路”是在多年冻土区建设铁路的一大绝招。为使路基稳固,不受冻土的融化和膨胀影响,支撑路基的桥墩需打进冻土层30多米。使桥墩不下沉的力主要是冻土层对桥墩侧壁的1力,该力与“筷子提米”时使杯子不掉下来的力种类相同,如图甲所示;
    【答案】
    (2)青藏铁路之所以能跨越546千米的多年冻土层。跟铁路沿线路基下铺有111km的碎石层,并在铁轨两侧插有18200根热管不无关系,如图乙所示。热管有5米埋在路基下,其内的吸液芯内充有液态氨。下列关于热管原理和碎石层作用的说法中错误的是      
    A . 热管是通过氨的易汽化与液化特性来传递热量的 B . 导热的迅速性是热管的一大特点 C . 碎石层的主要作用是为了抬高路基 D . 碎石层中间有空气,相当于覆盖在冻土上面的保温层
    【答案】
    (3)高原生态系统的动植物种类少,成分较单一,自动调节能力较弱,如果遭到破坏,就很难恢复。在以下措施中,能有效保护高原生态系统的有1 (填序号)。

    ①大力鼓励进藏旅游;②火车实现游客垃圾零排放;③铁路沿线设立动物专门通道;④及时回植施工时被破坏的草皮)。

    【答案】
    【考点】
    【解析】
      

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