汽车防冻液

汽车在行驶时，发动机的温度会升得很高。为了确保安全，可用水循环进行冷却。实际上，水中往往还要加入不易挥发的防冻液（原液），加入防冻液后的混合液冬天不容易凝固，长时间开车也不容易沸腾。有关资料表明，防冻液与水按不同的比例混合，混合液的凝固点、沸点不同，具体数值参见下表（表中防冻液含量是指防冻液在混合液中所占体积的百分比）。

在给汽车水箱中加防冻液时，宜使混合液的凝固点比本地常年最低气温低10～15℃。考虑到混合液比热容的减小会影响散热效果，因此，混合液中防冻液的含量不宜过高；

（1）在严寒的冬天，水箱里注入防冻液。这是因为防冻液的凝固点比水的凝固点{#blank#}1{#/blank#}，沸点比水的沸点{#blank#}2{#/blank#}（以上两空均选填“高”或“低”）；

（2）在混合液中，如果防冻液含量由30%逐渐增大到90%，则混合液凝固点的变化情况是{#blank#}3{#/blank#}（填字母）；

A.逐渐升高                                               B.逐渐降低

C.先降低后升高                                        D.先升高后降低

（3）若某地常年最低气温为﹣15℃，对该地区的汽车来说，在下列不同防冻液含量的混合液中，最适宜选{#blank#}4{#/blank#}；

A.30%                      B.40%                       C.60%                       D.90%

（4）长时间使用后，汽车水箱中的混合液会减少。与原来相比，混合液的沸点{#blank#}5{#/blank#}（选填“升高”“降低”或“不变”）。

奔跑的水滴滴入温度比沸点略高的热锅中，很快就汽化了。当把锅加热到温度很高时，水滴锅中后会不停滚动，到处乱跑，这个过程能持续几十秒甚至几分钟，这种现象就是莱顿弗罗斯现象，也叫莱顿弗罗斯特效应（莱氏效应）。

1732年荷兰物理学家赫尔曼首先发现了莱顿弗罗斯特现象，因德国科学家莱顿弗罗斯特的深入研究而得名。1756年，莱顿弗罗斯特深入研究后发现：当水或其它液体接触炙热物体表面时，接触处的液体急剧汽化，形成一层蒸汽膜，蒸汽托住液滴，使液滴与物体表面分离，蒸汽的溢出会导致液滴的滚动。当物体温度达到莱顿弗罗斯特点（Leiden-frostpoint）时，液体便会产生莱顿弗罗斯特现象，粗略测量水在平底锅中的莱顿弗罗斯特点约为193 ， 莱顿弗罗斯特现象也适用于固体。

莱氏效应主要应用于航天科学。生活中，厨师热锅时，会向锅里滴几滴水来判断锅是否够热。在传统的过火堆仪式中，表演者先沾湿双脚，光脚快速走过火堆，而不易被烫伤。2014年，旨在关注渐冻人症（ALS）的“冰桶挑战”活动风靡全球，但俄罗斯科学家安东科诺瓦洛夫似乎觉得还不够劲，他把一桶零下196的液氮倒在头上，人却安然无恙。（以上危险活动，非专业人士切不可尝试！）

（1）莱氏效应表明，水蒸气的导热性能比水{#blank#}1{#/blank#}（选填“好”或者“差”）；

（2）发生莱氏效应时，水的沸点{#blank#}2{#/blank#}（选填“升高”、“不变”或者“降低”）；

（3）挑战者将液氮浇在身上，人却安然无恙，是因为液氮{#blank#}3{#/blank#}（填写物态变化名称）成氮蒸气对人体起到了保护作用；

（4）下列说法正确的是{#blank#}4{#/blank#}。

A．只有液体才能发生莱氏效应

B．锅的温度越高，滴入锅中的水汽化就越快

C．只要锅的温度高于水的沸点就能发生莱氏效应

D．发生莱氏效应时水的汽化速度减缓