（2）材料二中的图表反映了哪一时期的什么情况？我党和政府为此采取了何种措施？
（3）结合所学知识分析，清朝的洋务运动与新中国针对材料二所采取的措施，所产生的结果有何不同? 出现不同结果的主要原因是什么？

材料一：注重实际的列宁认识到让步是不可避免的，因而……允许部分地恢复资本主义。……对列宁来说，这种新的政策并不意味着社会主义在俄国的结束，而是暂时的退却，“后退一步为的是前进两步”。 —（美）斯塔夫里阿诺斯 《全球通史》

材料二：美国总统奥巴马说“美国真正的天赋在于，它懂得改变。”“当绝望和大萧条袭来的时候，……通过新的政策、新的工作和新的共同目标战胜了恐惧。是的，我们可以！”

材料三：1861年2月1日，亚历山大二世强调说：“再拖延下去，只会更加激起狂怒，并且一般情况下只会给整个国家，特别是给地主造成有害的、灾难性的后果。”

材料四：长州和萨摩两藩的领主终于领悟到，……要为日本人拯救日本，就要学习西方列强的秘密。……明治时代是日本西化的伟大年代。从此日本变成了一个现代的民族国家。——摘自（美国）帕尔默•科尔顿《近代世界史》

材料五：19世纪60年代，中国有人提出“查治国之道，在于自强，而审时度势，则自强以练兵为要，练兵又以制器为先”。——《筹办夷物始末》同治朝第25卷

材料一：（19世纪60年代，西方列强争夺中国铁路修筑权，李鸿章等上奏朝廷）李鸿章说：此事（列强在中国修铁路）大有利于彼（列强）……洋人贪利无厌……若再议及，只有仍执前说（经前所说的理由），（修筑铁路）凿我山川，害我田庐，碍我风水，占我人民生计，百姓必群起抗争拆毁……致激民变。

——李鸿章《筹办夷务始末》

材料二：（19世纪80年代，李鸿章等力排众议，要求自建铁路）李鸿章上奏说：若火车盛行，则有驾驶之人，有修路之工……故有铁路一二千里，而民之依以谋生者当不下十万人……铁路所经不过丈余之地，于田庐坟墓尚不相妨。即遇官道稍窄之处，亦必买地优给价值；其坟墓当道者，不难稍纡折以避之。

——《光绪六年十二月初一日直隶总督李鸿章奏》

材料三：1881年，为了解决开平煤矿的运输问题，李鸿章下令修建了唐山到胥各庄的唐胥铁路。后来，清政府还自行设计施工修建了铁路。

——摘编自《近代化资料汇编》

①它创办于甲午中日战争后

②它是由资产阶级维新派创办的

③它是在“求富”口号下创办的民用企业

④以创办此类企业为代表的运动，没有达到最初的目的