它们有的像羽毛,轻轻地飘在空中;有的像鱼鳞,一片片整整齐齐地排列着;有的像羊群,来来去去;有的像一床大棉被,严严实实地盖住了天空;还有的像峰峦,像河流,像雄狮,像奔马……​

丽江紫禁城

      丽江古镇之所以美，除了拥有名扬四海的玉龙雪山和绕着古镇川流不息的溪流外，它更有保存完好的众多明清建筑群，而气势磅礴恢弘的木府宫廷建筑群则是最有代表、最有品位、最有历史文化影响的建筑艺术群该建筑群曾是历史上纳西族土司木氏的故宫据传，明朝初年，纳西族的首领到京城朝贡，明太祖朱元璋就赐其姓为木从此，纳西族土司以木姓自称纳西族是羌人的后裔，自南北朝时南迁至丽江，历代居于此丽江城始建于南宋，至元代初具规模纳西族人是云南地区最乐于接受汉文化的民族，因此，明代丽江木氏土司在设计建造木府时就是完全仿照北京紫禁城风格来造的，故有“丽江紫禁城”之美称。

     走进木府，沿着中间线路盘旋而上，先后游览了议事厅、万卷楼、光碧楼、玉音楼，最终登上了木府的最高点三清殿这座三清殿是我所见过道观中最有气派的建筑我参观完殿内景观后，又被殿外的景色吸引站在三清殿上向东极目远眺，只见丽江城内“民房群落，瓦屋栉比”；凭栏俯瞰，只见长廊交叉，水榭曲桥，殿宇辉映整个建筑群在蓝天白云的环抱下，显得格外的宏伟大气史称木氏土司“土地广大，富冠诸土郡，知诗书，好礼守仪”，可谓名实相副，尤其是“知诗书”这一点，其府中的万卷楼就是最好的见证楼内构造精致而有气派，雕梁画栋，光彩照人，有藏书达上万卷，是当年土司子弟读书的学堂在这样好的读书氛围内，自然可造就出一批知书达礼的文人学士如此好的读书环境，即使与当年中原读书郎的读书环境相比，也是有过之而无不及徐霞客当年也曾慕名到过丽江木府，他原想进木府作番游览和考察但他却没有我们幸运，竟无法步入府内游览，更别说考察了因为当年木府的建筑规格已远远超过了土司的身份，土司生怕豪华的宫殿被徐霞客知晓后外泄犯上，故将远道而来的徐霞客拒之门外霞客于是只好登高遥望，但他还是被木府的恢弘气势所倾倒，赞叹地说道：“宫室之丽，拟于王者”

       木府在丽江问世已达数百年，其间历经风雨侵蚀、人为破坏，尤其以“文革”破坏最甚好在有历史价值的建筑群，总为时人所珍爱如今木府经过丽江人10多年的修葺，已呈现出绚丽多姿的光彩，闪烁着时代文明赋予她的美妙青春木府之美，木府之雅，给我留下了美好的记忆。（选自2007年10月“新浪博客”，翁长松有改动）

城市绿墙

      ①中国与外国最大的不同就是围墙。迈出国门，浏览包括某些发展中国家在内的世界各国的城市，哪里都看不到像中国一样的围墙。在国外，一些城市所谓的“围墙”更多的是生机盎然的“绿色围墙”。所谓“绿色围墙”，就是利用植物代替砖、石或钢筋水泥“砌墙”。

      ②世界上最具特色的城市绿色围墙建筑，首推巴西的“植物墙”。在巴西，绿色围墙是用空心砖砌成的，砖上附有树胶和肥料，再种上草籽，小草便从里面长出来，绿满墙面。这种植物墙，不仅具有审美价值，而且可以减少噪声和空气污染。在巴西首都巴西利亚，人均绿地近百平方米，雄踞世界第一。巴西利亚是1960年才建立起来的新首都，几乎毫无历史价值可言，1987年却被联合国定为“人类文化遗产”，这除了构思奇巧的三权广场、布局新颖的城市风格外，还因为该城突出绿化，人与环境和谐共存，成了现代化新城的典范。

      ③澳大利亚1927年建都堪培拉时，明确规定公私建筑都不许构筑非植物墙。今日堪培拉除了总理府保留一道围墙外，整座城市不见第二道围墙。机关团体为了掩蔽办公场所，便以参天的合欢树、桉树等筑起一道道绿色围墙。各国使馆都引进本国特有花木，精心编织绿色篱墙，让路人感觉如在游览各国植物园。

      ④走进新加坡，只见树木葱茏、芳草如茵，根本找不到围墙样的建筑。这个64l平方千米的袖珍国家，300万国民就生活在大大小小的花园中。新加坡法律规定，有花园的住宅不允许筑围墙，让花木供路人欣赏，可予减缴房地产税；住宅楼须距马路15米以上，绿地应占65％，建筑面积占35％。为此，新加坡人只建绿篱不建围墙，从1971年开始大种其树，大铺草坪，连天桥、候车棚、电线杆都攀上藤蔓，使城市环抱在绿色之中。

      ⑤非洲尼日利亚首都拉各斯因人口爆满，1979年决定迁都到内陆的阿布贾，迁都伊始，政府就颁布取缔围墙令。今日的阿布贾砖石围墙绝迹，绿树成阴，视野开阔，到处是万紫千红的花草、树墙、藤萝墙。

      ⑥中国筑围墙已有几千年历史，中国围墙更在于它安全、分界的功能。今天，面对开放的世界，我们只有冲破围墙重地，以绿墙代替砖墙，才能与世界城市建设发展的主流趋势相符合。

神奇的智能材料

       ①何谓智能材料？现在还没有严格的定义，但一般说来，它指的是能感知环境条件并做出相应“行动”的材料。智能材料的行为与生命体的智能反应有点类似。举一个简单的例子，太阳镜片中就含有某种材料，这种智能材料能感知周围的光，并能对光的强弱做出判断：当周围的光很强时，它就自行变暗；当光较弱时，它又变得透明起来。

       ②现在，在建筑方面，科学家们正集中力量研制使桥梁、高大的建筑设施以及地下管道等能自诊其“健康”状况，并能自行“医治疾病”的材料。这方面，美国伊得诺大学的研究已初见成效，该大学建筑研究中心的卡罗琳•德赖开发出了两种“自愈合”纤维，这两种纤维能分别感知混凝土中的裂缝和钢筋的腐蚀，粘合裂缝的纤维是用玻璃丝和聚丙稀制成的多孔中空纤维，将其渗入混凝土中，在混凝土过度挠曲时，它被撕裂，从而释放出一些化学物质，来充填和粘合混凝土中的裂缝。德赖开发的另一种纤维能感知造成钢筋腐蚀的酸度。若把这种纤维包在钢筋周围，当钢筋周围的酸度达到一定值时，纤维的涂层溶解，从纤维中释放出阻止混凝土中的钢筋被腐蚀的物质。

       ③在医疗方面，智能材料还被应用于药物自动释放系统上。日本东京女子医学院已经推出一种能根据血液中的葡萄糖浓度而扩张和收缩的聚合物。葡萄糖浓度低时，该聚合物会缩成小球，葡萄糖浓度高时，小球会伸展成带。借助这一特性。这一聚合物可制成人造胰细胞。将这种聚合物包封的胰岛素小球注入糖尿病患者的血液中，小球就可以模拟胰细胞工作，血液中的血糖浓度高时，小球释放出胰岛素，血糖浓度低时，胰岛素被密封。这样 ， 病人的血糖浓度就会始终保持正常的水平。

       ④智能材料在日常生活中的用途更为广泛，所以科学家正致力于这方面的大量研究。如英国科学家正在研制一种能让残疾儿童借助它“说话”的智能化衣料。残疾儿童穿上由这种独特的电子纺织材料制成的马甲，连接一个语音合成器，就可以简单地通过轻拍这种触敏性材料使别人明白他的意思。把这种材料与适当的电子仪器连接起来，将带来新型外衣的问世。把电话主板集成在袜子里以提醒穿着者新鞋子是否会磨脚，或者将其放入袖子里，乃至足球衣中，让裁判知道何时被人拉扯过。

       ⑤虽然智能材料方面的研究有待于进一步深入，但我们有理由相信，它的发展前景将是无限广阔的。

不可或缺的城市风景——斑马线

凤箫

①说起斑马线，我们最熟悉的，由多条相互平行的白实线组成的人行横道线。

②斑马线的起源可以追溯到古罗马时期的“跳石”（见图1）。当时四轮马车与行人混行引发了许多道路堵塞和交通事故。于是，人们在马路上砌起凸出路面的“跳石”，这就是斑马线的祖先。1951年10月31日，世界上第一条斑马线在英国诞生。

③最有名的斑马线也在英国。1969年，著名的披头士乐队发行了最后一张唱片——《艾比路》，该唱片的封面为四位歌手走在伦敦艾比路的一条斑马线上。2012年，成为伦敦的文化地标。

④斑马线像是拦腰搭在道路上的白色飘带，看似简单朴素，却不是随意画出来的。按照设置规范，可以根据行人流量以1米为一级予以加宽，行人越多的地方斑马线越宽。构成斑马线的白色平行粗实线的线宽为40～45厘米，二是行人横过道路较为集中的路段。

⑤作为城市交通生态中的一个重要标识，斑马线在指引车辆和行人有序通行、保护行人安全方面具有重要的作用。在漫漫车流中，法律赋予了斑马线上行人优先的路权，遇到行人正在通过时还应停车让行。斑马线作用的发挥，需要机动车尊重行人的路权，两者缺一不可。

⑥然而，现状并不令人乐观。由于机动车和行人互争斑马线，致使斑马线成为交通事故的多发地。据统计，致死人数高达3898人。机动车未按规定让行，行人在斑马线上“散步”等是导致事故的主要原因。

⑦现在，为了提高斑马线的醒目程度，更好地发挥其作用，如彩色斑马线、3D立体斑马线等。随着手机的普及，“低头族”看手机过马路成为新的安全隐患，斑马线在灯带的映照下与路口的信号灯同步变换颜色，为“低头族”过马路提供有效的警示。

⑧斑马线是城市中一道不可或缺的风景。唯有守法守序，才是对这道风景的最好守护——这，需要每一个人的努力。

图1

（选自《中学生阅读（初中版）》）

【材料一】

近日，广州市区里不少路口设置“人车分离”斑马线，斑马线旁新增非机动车道标识线，行人和非机动车“各行其道”，居民过马路更快更安全。此外，减少电动自行车“抢道”的现象。

前段时间，昌岗中路和江南大道交叉路口处实施升级改造，设置“人车分离”斑马线，安装隔离护栏。斑马线较之前拓宽了不少，而斑马线内侧还增加了宽约2米的非机动车道，电动车和自行车就不会跟行人抢斑马线了。与此同时，每条斑马线中间的等候区上还设置了隔离桩，斑马线内侧同样增加了非机动车道，在路口道路空间设置了非机动车红灯等待区，行人和非机动车辆均能依照地面标识线各行其道，交通通行秩序和效率比一般路口高。附近商铺老板纷纷表示：“还没改造路口时，有时被‘挤’在道路中间会特别不知所措。现在，在原有的斑马线旁设置了非机动车车道，人车分流，感觉安全多了。”

【材料二】

某中学组织本校学生走进社区，开展“文明出行”的社会调查实践活动，他们经过仔细调查，得出如下结论（见图2）：

图2

【材料三】

网友言论

Sherry芒果：中国人嘛，一人不敢行事，人多了就没啥可担心的了，“法不责众”嘛。集体闯红灯过马路，别人不遭罚自己也不会遭罚

栀子不悔：绝大多数的中国人心里总是觉得别人都走了，自己再等的话就是一傻帽。就这样，每个人抱着这同一想法，喜欢随大流，而不愿意坚守规矩。

盐阜浪子：人走得慢，车走得快，红绿灯给车通过的时间有两三分钟；而给人过街的时间只有十二三秒，你得小跑才能过去（年岁大的人是很难的），过街横道线要三四百米远才能有，天桥或地道有长长的上下梯步。这是公共交通资源上

（以上链接材料根据有关资料整合）

那些与诗歌相伴的时光，是人生中的一抹美丽jiǎn yǐng。在诗歌中，有金戈铁马的边塞生活，有____的阁楼宫殿，有见微知著的洞察哲思……读诗并不是____，因为每个人都可以读诗，jí qǔ 诗歌中的音乐之美、情感之美。读诗不能duàn zhāng qǔ yì ，而要在诗歌广袤的意境之海中游弋，让它为我们的精神世界提供更多____。时至今日，诗歌不仅是全世界人民的精神财富 ， 更是中国人民昂贵的文化遗产。