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试题 试卷

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题型:问答题 题类:常考题 难易度:普通

材料一  (社会)分工、水力特别是蒸汽的利用,机器的应用,这就是从18世纪中叶起,工业用来震撼旧世界基础的三个伟大杠杆。——恩格斯《英国工人阶级状况》
材料二 我们迄今所提到的纺织工业、采矿工业、冶金工业和运输业方面的种种发明,极少是由科学家作出的。相反,它们多半是由有才能的技工完成。——斯塔夫里阿诺斯《全球通史》
材料三 因为在最先使用机器的地方,机器就把大批手工工人抛到街头上去……——马克思《雇佣劳动与资本》
(1)上述材料反映了哪一重大历史事件?
(2)举出材料二中所说的两位具有才能的发明家及其发明。
(3)材料三中所说的机器把“大批手工工人抛到街头上去”。根据你的判断,这些人多数到了何处?

举一反三
铁路是国民经济的大动脉和大众化的交通设施。阅读下列有关铁路的材料,回答问题。

材料一:19世纪初,已经有人开始修建“铁路”来运输货物。那时的路轨是木制的,车厢是由马匹拉动的。1825年,由斯蒂芬森设计的蒸汽机车拖着车厢载着450名乘客正式试车,标志着铁路时代的开始。1830年以后,英国掀起投资建设铁路的狂潮,到1851年,英国建成了总长约1万千米的铁路网。铁路时代的到来为社会提供了更为快捷、廉价、便利的交通,使生产和市场之间的联系变得更加密切。

——人民教育版社教材《世界历史》九年级上册

材料二:1881年,唐山到胥各庄修建一条9公里铁路,标志着中国铁路运输业的真正开端。1895年后十余年间,帝国主义列强争夺中国铁路建筑权益,形成闻名一时的“利权争夺战”。这十余年是中国铁路建设呈现高潮的年份,共修筑8900余公里,列强直接投资和通过货款控制的铁路占上述总里程的85%。清政府在此形势下着手修建了京张铁路。

——摘编自严中平《中国近代经济史》

材料三:我国第一个五年计划工业交通建设主要成就分布示意图

材料四:高铁肇始于日本、发展于欧洲、格局大变于中国,中国的高铁产业和装备处于国际先进水平。随着国家领导人多次在国际场合推销中国高铁,“高铁外交”席卷全球。

——摘编自《凤凰读书》

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