倡导学生将“光盘行动”进行到底， “厉行勤俭节约，反对铺张浪费”。前不久，某校“文明餐桌”系列活动在某市率先启动。文明就餐，节约用餐，吃剩打包，低碳环保，杜绝使用一次性筷子……志愿者向过往行人发放宣传单和倡议书，普及餐桌文明知识，推广餐桌文明礼仪，倡导节约用餐，健康饮食。此次活动的举办方表示，这不仅是一次活动，而且应该将“光盘行动”进行到底。

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    本报2014年7月6日讯(记者程凤　通讯员孟立)动车飞宜万，蜀道变坦途。昨日上午，武汉至重庆的首趟动车D2251次满载着旅客，在如画美景中穿梭6小时50分钟后，到达重庆北站。至此，沪汉蓉沿江铁路大通道升级为动车通道，以武汉为中心的“米”字形高铁网络正式形成。

    早上7点50分，白色的D2251次列车静静停在武汉火车站内，不少旅客正在和它合影。15分钟后，它载着700多位旅客一路向西，将风光旖旎的巴山楚水连珠串玉。

    “动车像长了翅膀一样往前飞。”50多岁的武汉市民王女士说，“以前去重庆坐普快车，光路上就要15个小时左右，太不方便了，所以我一直没去。现在好了，7个小时到重庆，我准备去渣滓洞等红色景点看看。”

    10点08分，列车驶出宜昌东站，开进“世界最高建设难度”的宜万线。白云在山顶游弋，列车在隧道中穿行，小溪在山涧下细流。下午2点54分，奔驰了6个多小时的动车慢慢停在了重庆北站。

    1909年，詹天佑主持开建川汉铁路湖北段部分线路。后来孙中山在他的《建国方略》里重提修建川汉铁路的设想。只是这些宏伟蓝图，都消失在崇山峻岭中。100多年后，动车组已在这条动脉上畅通无阻。

    沪汉蓉沿江铁路全线通行动车，标志着横贯我国东西的沿长江铁路快速大通道真正形成。它与南北快速交通干线京广高铁等在武汉十字交会，与四通八达的其他动车线路，在武汉形成“米”字形动车网络。

    武汉铁路局相关部门负责人称，每天有701趟列车经停武汉，其中430趟为动车。武汉将与东南西北10000公里范围内的特大城市更加紧密相连，长江经济带上的成渝经济圈、长江中游城市圈以及长江三角洲城市群实现半日直达，为沿线地区经济社会发展插上“腾飞”的翅膀。

身边的文化遗产•弘扬篇

7月8日，2023“北京古建音乐季”在昌平十三陵长陵举办专场演出。活动邀请中国著名中阮演奏家冯满天在长陵祾恩殿前演奏传统乐曲，从音乐角度展示了明文化的美学元素。音乐季还特别邀请古建专家、清华大学建筑学院教授吕舟，现场为听众解读明代建筑之美及世界遗产的美学价值。“北京古建音乐季”以古建筑遗产空间为舞台，以音乐为媒，为京城百姓、古建和音乐爱好者带来沉浸式跨界演出。