燕子来时

    ①燕子来时，衔风带雨，描红画绿。风是温柔的春风，雨是多情的春雨。“好雨知时节，当春乃发生。”几场春雨润物后，数阵春风传情间，慵懒的渭北大地，沉睡的黄土高原，也变得风流倜傥、英俊潇洒了起来。原野上百草回芽，万木争荣；天地间桃红柳绿，莺歌燕舞。农人们栽瓜点豆，文人们敲诗吟句。真是燕子来时春正好，天也风流，地也风流。

    ②我从小对燕子情有独钟。它美丽、优雅，傍人而居，小鸟依人。看到燕子，就看到了春天和希望。看到了播种和耕耘，因此，每年三月，我都会在绿草如茵的春色里，寻觅燕子的身影，聆听燕语呢喃，静观燕舞晴空，让冬眠的心灵尽早舒展开来，让暗淡的心情尽快明亮起来。

    ③今年三月，我又看到了一场盛大的燕子舞会。那是一个天气晴朗的午后，我行走在一片绿意盎然的田陌间。阳光如流水般温柔，倾泻在我的周身，让人感到生命的美好。路边无数的绿叶，像顽皮的孩童，争先恐后地攀上枝头，着意卖萌；无数的花朵，如初恋的少女，在风中禁不住笑出声来，引得路人也驻足观望。当我来到一片苗圃旁时，我被一片啁啾的燕语吸引住了。我停下脚步，一只熟人似的燕子，就停在离我不远处的花枝上，它有着玄黑色的背，乳白色的腹以及剪刀一样的翅膀和尾羽。它那一双眼睛像宝石一样清澈晶莹，让人不忍惊扰它。

    ④而当我抬眼向天空望去时，一幅群燕舞空的壮观图景，深深地震撼了我。只见一群燕子正在蓝天白云下，任意东西，往来穿梭，时聚时散，时停时飞，时高时低，时远时近。凝目处，如怀素狂草，项庄舞剑；纵目处，若离弦之箭，脱缰之马：十分壮观，异常美丽。我陶醉在这片美丽之中，久久地凝望着、伫立着，一动不动。燕子们争相展示自己优美的舞姿，感受着春光的爱抚和生活的乐趣。眼前的景象让我不禁陷入沉思之中。

    ⑤燕子是人类亲密的朋友，自古就与人们亲如一家，和睦相处。“小燕子，穿花衣，年年春天来这里。”每年春天，它们都像那些出门在外的游子一样，不远千里万里，跋涉千山万水，为家乡引来百花满园，流水潺潺。小时候，老家的屋檐下，总有一个燕子窝，天天看燕子觅食，听燕子闲谈，自然而惬意，古典而唯美。

    ⑥我常常惊叹于那些燕子，它们柔弱的身体，究竟蕴含了多少向上的力量，如何穿越高山阻挡，长河隔离，将春的消息一点儿一点儿传递给北国。我从它身上不仅看到了无限的希望，更汲取了无穷的力量。每当我遇到困难和挫折，我都会想起那些小小的燕子。然而，这种优雅的景象，正渐渐淡出了我的视线。

    ⑦近年来，随着城市乡村高楼大厦的快速崛起，燕子的生存空间越来越狭窄，燕子也越来越少。燕子头顶绕的美丽，或许将成为一份美好的回忆，一缕淡淡的乡愁。

【材料一】

（新华社2019年5月18日）

【材料二】

    “我不在博物馆看展览，就在去博物馆的路上”——一个热衷于在博物馆“打卡”的网友这样描述自己的休闲时光。毋庸置疑，“逛博物馆”正在成为一种生活方式。

    仿佛是跨越千百年时光而来的先人信礼，一件件文物的“前世今生”，让观众得以一窥祖先们的生活图景、悲欢离合。这样的“精神盛宴”，在经济社会高速发展的背景下，已不再是小众需求。虽然发展速度令人惊叹，但中国博物馆仍然面临“成长的烦恼”。

    “一个好的博物馆，应该在做好保护、研究等本职工作的基础上，让身处其中的观众在很舒服的状态下接受教育，潜移默化地树立文化自信。”国家文物局副局长关强说。这对博物馆“讲故事”的能力无疑提出了很高要求。

    调查发现，博物馆“讲故事”能力仍是短板。观众对博物馆不同方面的评价中，评分最低的三项是“互动体验手段”“高科技展示手段”和“讲解体验”。至今还有很多博物馆停留在展示奇珍异宝的阶段。好的展览，要用故事打动观众。展览的要义，不是追求最上乘的展品，而是讲好展品之间的相互关系；展览的最终目的不是展示坛坛罐罐，而是展示这个区域过去人们的生活。

（同材料一）

【材料三】

    纪录片《如果国宝会说话》的成功，正在于它跳出了传统器物学和考古学的解读思路，通过透物见史、见人、见精神的方法，解读国宝背后的文明密码及其传奇故事。

与传统展陈方式相比，观众更青睐有互动和参与感的展览。为了满足新需求，不少博物馆借助现代技术手段，在文物活化方面各出奇招。甘肃省博物馆推出一组文物表情包，被年轻人大量下载；高科技互动艺术展演《清明上河图3.0》构筑出真人与虚拟交织、人在画中的沉浸体验；湖北省博物馆推出“我的假日在湘博”等系列活动，每场预约名额都被一抢而空……

（《人民日报》2019年5月10日）

有些苦难是可以避免的

赵宗彪

    ①唐僧师徒一个个都在苦水中泡过，取经路上的日子也是风餐露宿，饥寒交迫，险象环生，苦海无边。“斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨”，好像只才是一个人成功的前提上间又有几个？太自信。

②我们有一种根深蒂固的奇怪的想法，就是“艰难困苦，玉汝于成”，就是“天将降大任于是人也，，必先苦其心志，劳其筋骨”，好像只有苦难才是一个人成功的前提。苦难在一定程度上能提升人的精神。但太多的苦难，也能毁灭一个人的所有尊严和自信。孟子说，大丈夫必须“富贵不能淫、贫贱不能移、威武不能屈”，但能够做到的，人世间又有几个？太多的苦难，只会剥夺生命的质量，摧毁人的意志、自尊、理想和信念，而只有极少数有大志而且意志特别坚韧的人、才华特别丰富的大才、奇才，才有可能逆水而上，成就梦想。

    ③唐憎的苦难，同成就他的事业并无必然联系。 他如果小时候有天伦之乐，未必就不会读书。孙悟空有七十二变，一个筋斗能翻出十万八千里，这些不是因为苦难才得来。而是他拜须菩提祖为师，在环境优美的须弥山学习十一年的成果。孙悟空的苦难，那是压在五行山下的五百年。这苦难给他带来了什么？是驯服、奴化、忍耐和逆来顺受。在五行山下的时间里，孙悟空的法术并没有提升，只是不羁的精神目渐消磨，活跃的创造能力逐步萎缩。

    ④孙悟空的苦难缔造者，严格说来，是玉帝本人，孙悟空虽然出身寒微，但毕竟有能力有水平。但玉帝和他所创造的天庭，却大材小用，只让他当个马夫。后来虽说封了齐天大圣的空头街，却又不给他相应的待遇，连一张蟠桃大会的入场券都没有，谁能咽得下这口气？即使没有孙悟空出现，迟早会有张悟空、李悟空、王悟空等来叫板。沙僧原本是玉帝的侍卫官，职官是卷帘大将，却只是因为打碎了一只琉璃盏这样的小过失，竟然要下凡做妖怪，每七天还要飞剑穿胸百余下。比起孙悟空的打碎天堂的所有殿堂庙字、亭台楼阁、瓶瓶罐罐来，简直是不值一提。尽管沙和尚沉默寡言，但他心里会平衡吗？

    ⑤尽管苦难来了，我们必须毫不迟疑地面对，但我们能否分析一下，哪些苦难是可以避免的？司马迁能写出伟大的《史记》，不是因为汉武帝对他实施了宫刑，而是他本来就有理想有才华。否则，就难以反证，历史上受到宮刑的人那么多，为什么却仅有一部《史记》？“吹尽狂沙始到金”，是因为首先有金，否则，狂沙吹尽，还不照样是狂沙？

    ⑥任何人为的苦难，对人类而言，都是噩梦。

    ⑦如果因为极少一部分的人在苦难中依然作出了成就而歌颂苦难，那就是自欺欺人。歌颂苦难，鼓励苦难，怀念苦难，而那些苦难的制造者们，却由此可以逃避惩罚而变成恩主，这不正是他们所希望的最好结果吗？

    ⑧孙悟空们在一个个的苦难面前坚持下来了，但原先那个充满灵气和自由思想的精灵，却如泥牛人海，一去不复返了。生龙活虎的孙悟空从压在五行山下的时候起，即已死了，

（选自《今晚报》2019—04—28，有删改）

【材料一】

    央视网消息：2019年世界移动通信大会28日在西班牙巴塞罗那落下帷幕。本届大会吸引了近11万名参观者和2400多家企业，而5G（第五代移动通信技术）是出现频率最高的“关键词”。中国5G领域的成果引发了广泛的关注，华为产品和技术广受好评获多个奖项，多国企业与华为签订了合作协议，华为表示在全球已和超过30家运营商签订了5G商用合同，5G基站全球发货量超过了4万个，并持有2500多项5G专利。

    英国电信巨头沃达丰集团首席执行官尼克·里德在新闻发布会上说，禁用华为设备只会延迟欧洲5G时代的到来。里德认为，如果不与华为合作，“不仅我们行业，而且国家的基础设施都会处于不健康的状态”。

    分析认为，各国纷纷对中企5G技术打开大门，正式对技术革新潮流，对互利共赢潮流的认同．在贸易自由化、经济全球化的大势面前，敞开胸怀，拥抱合作，将让人类技术的进步之路更加通畅，让人类共享更多互利共赢的成果。

【材料二】5G改变生活

    5G上网。每秒传输10GB，相当于1秒钟能下载一部高清电影，速度是4G网络的100倍……移动互联网时代，“高速率”成为5G技术的重要特点。从4G到5G的升级，不仅是技术升级，更意味着用户上网体验的大升级。用户可以轻松在手机上看高清电影，玩VR（虚拟现实）游戏更加流畅。再如同样是通话4G视频，5G则可以实现VR立体场景体验，更加真实。

    5G出行。湖州一司机对无人驾驶技术既兴奋又忐忑。一方面，司机变乘客，解放了双手；另一方面，把生命安全拱手交给看不见、摸不着的人工智能，总是不太放心。今年3月，中国电信、中兴通讯、百度公司在雄安新区完成国内首个基于5G网络实况环境下的无人驾驶车测试；测试中，无人车转向、加速、刹车不在话下，未来，无人车还将针对红绿灯信息、天气信息、路面情况处理等接受一系列测试。

    5G家居，可以提升智慧生活家居体验。如人在世外便可用手机等设备远程操控家里的电饭煲，洗衣机，电视机等。业内人士指出，5G网络地址数量大，允许每个人都拥有很多台物联网设备，5G网络的功耗又相对较低，能保障较长的续航时间，加之网络延迟小、出错概率小，因此为智能家居等物联网发展提供了技术保障。

    5G军事，首先是信息技术在作战体系中的延伸，军机、军舰之间数据链信息交互，一个安全稳定，传输速度极快的数据链网络，能让每一个士兵都通过5G技术实现人员间的互联，人员与武器间的互联，真正达到人器合一，上下指挥和一精准军事行动指向，整个部队的作战潜力将得到极大的飞跃。

【材料三】对5G未来的思考

    铺设5G网络需要大量基础设施投入。为了获得更快传输速率，需要建设数量更多、密度更大的5G基站，基站设备、天线选址建设、优化调试等方面都需要比4G高得多的资本投入。

    对于用户来说，目前的主流手机均不支持5G，用户想“尝鲜”，先得换一台新手机。预计我国将在2019年下半年生产出第一批5G手机。想要升级换代，还得耐心等待。

    5G时代的观影，为了高效运营可以通过大数据比对实现同场次电影差异收费，比如一部悬疑电影收A消费者10元，收B消费者5元，原因是数据分析显示A爱看悬疑，而B不爱。网友表示同一部电影，相同的场次，利用个人数据显示的喜好多赚钱是否公平？且爱不爱看悬疑电影还涉及个人隐私。

    还有用户担心，到了5G时代，很多智能家居由手机操控。如果发生手机丢失、手机信息泄露，引发一系列连锁反应，后果不堪设想。在这个技术日新月异的时代，如何让技术更好的服务生活，值得我们每一个人思考。

赓续^①汉字音韵之美

桂从路

    ①最近，一篇网文《注意！这些字词的拼音被改了》引发广泛关注。不少网友发现，小时候被语文老师改正的错误读音，如今却得到“认证”。对此，教育部有关部门回应，改后的审音表尚未通过审议，还应以原读音为准。

    ②说服到底念shuō  fú还是shuì  fú，铁骑究竟是tiě  qí还是tiě  jì？事实上，这些读音出现争议，并非首次。早在2016年发布第三次《普通话异读词审音表》征求意见时，一些经常出现的错误读音就成为规范读音。除了这些日常用语中的读音改动，有些诗词中留存的古音被修改，也引发热议。像“远上寒山石径斜”（xiá改为xié）、“乡音无改鬓毛衰”（cuī改为shuāi），这些修改在一定程度上打破了诗词的合辙押韵，影响了韵律美感。

    ③“名无固宜，约之以命。约定俗成谓之宜，异于约则谓不宜。”语言作为沟通交流的工具，发音是约定俗成的，也是社会发展的产物。从春秋战国时期的“雅言”，到隋唐时期民族融合中塑造的“唐韵”，再到近代以北京语音为标准音形成的普通话，语音的流变从未停止。如果把语言比作一条河流，那么这条河流中既有河水奔腾而下，也随着支流的汇入、地势的起伏，以及地貌、气候、植被的不同而不断变化，这是一个必然的现象。

    ④然而河流之下，也有着千万年沉淀而成的河床，在很大程度上可以说，这才是河流的本质。从历史的角度看，语言不仅仅是沟通的工具，更有着文化传承的功能，承载着一个民族共同的文化记忆。我们何其有幸，能在“蒹葭苍苍，白露为霜”中感受委婉的韵致，能从“天似穹庐，笼盖四野（yǎ）”中体会旷野的苍凉，这是语言文字跨越时空的力量。

    ⑤诗词作为一种文学形态，更承载着文化与心灵的密码。中国传统诗歌对字词读音相当讲究，既要押韵，更讲平仄，这是中国传统诗歌之所以有独特魅力的重要原因。即便读音已经发生了巨大变化，我们仍能从这些音调韵脚中，领略唐诗宋词的曼妙音符。而那些处于诗句关键位置的“诗眼”，更保留下日常语言中已经不常见的读音，让人从中感悟音韵之美、语言之美，于反复诵读中感受历史的厚重，找到一脉相承的源头。从这个角度看，人们关注字词读音的修改，正是因为存有一份对传统文化的呵护之心。

    ⑥进而言之，人们希望留存这些“诗眼”，其实也是想为传统文化在汉语发音中留存一些“气眼”，让日常交流的语言，至少在诗歌中能够多一份诗情。我们不可能要求语言一成不变，相反，更有效率、更为实用、更能容纳当下生活的语言文字，本身就是发展的大势所趋。但也应看到，在变动不居中，我们仍然需要找到接续传统的空间。

（摘编自《人民日报》）

【注】①赓续：继续。

（甲）港珠澳大桥开通仪式10月23日上午在浙江珠海岸举行。22日，南方网以《一图读懂：港珠澳大桥有多牛》为题做了相关的报道。上边是部分截图，以下是部分文字。

港珠澳大桥有多牛？

    港珠澳大桥总长55公里，主体工程由6.7公里的海底沉管隧道、长达22.9公里的桥梁、逾20万平方米的东、西人工岛组成，即“桥—岛—隧”一体。

    作为世界首例集桥梁、隧道和人工岛于一体的超级工程，港珠澳大桥创下了多项“世界之最”。英国《卫报》将港珠澳大桥评为“新世界七大奇迹”之一。

    世界之最

    最长跨海大桥：港珠澳大桥全长55公里，世界最长跨海大桥。

    最长寿命：预计使用寿命120年，比目前世界跨海大桥普遍使用寿命多出了20年！

    最长钢铁大桥：15公里是全钢结构钢箱桥，主梁钢板用量达42万吨，相当于10座鸟巢，或者60座埃菲尔铁塔的重量。

    最长海底隧道：港珠澳大桥海底沉管隧道全长6.7公里，33节沉管对接而成。

    最大沉管隧道：沉管隧道标准管节，每一节长180米，排水量超过75000吨，甚至比航空母舰还要大！

    最深沉管隧道：最深处在海底48米，目前世界沉管隧道最深很少超过45米的。

    （乙）22日，中国日报中文网也以《一图读懂：“桥界珠峰”港珠澳大桥》为题做了相关的报道。以下是部分文字。

    7项世界之最  问鼎“桥界珠峰”

    全长55公里，是世界上最长的跨海大桥。

    海底隧道全长6.7公里，海底部分5664米，是世界上最长的海底沉管隧道。

    拱北隧道全长2741米，是世界上最大断面的公路隧道。

    为保证顺利完工，2012年2月，世界最大的现代化沉管预制厂在珠海牛头岛上落成。

    为建造人工岛，工程团队启用了可吊起1600吨重物的世界上最大的八向震锤。

    为了确保最终接头安装，自主建造的世界最大起重船“振华30”前来助阵。

    港珠澳大桥启用自主研制的世界最大尺寸的高阻尼橡胶隔震支座。