题型:现代文阅读 题类:模拟题 难易度:普通
陕西省商洛市商南县高级中学2019届高三上学期语文四模考试试卷
材料一:
2018年10月23日,举世瞩目的港珠澳大桥正式开通。大桥的开通使粤港澳大湾区的虹吸效应逐步显现。旅游观光、访亲谈友、寻找工作、投资机会……交通的便利化,不仅利于区域内人流、物流、资金流、信息流更好流动,而且有利于进一步深化区域经济的融合和协同发展。
港珠澳大桥工程被英国《卫报》评为“现代世界七大奇迹”之一,最让人惊叹是它的沉管隧道。港珠澳大桥的海底隧道长6700米,其中沉管段长5664米,最大安装水深超过40米,是世界规模最大的公路沉管隧道和唯一的深埋沉管隧道。大桥的建设初期,中国交建与欧洲顶级沉管公司洽谈合作,对方索要1.5亿欧元咨询费。天价咨询费买不回核心技术,桥梁建设者们只能自己摸索着自主研发。大桥标准沉管节长180米、宽38米、高11.4米,重约4.4万吨。另外,沉管还要在12米深的海底实现厘米级精确对接,在业内人士看来,这样的难度系数丝毫不亚于“神九”与“天宫一号”对接。世界顶级隧道咨询公司荷兰TEC的执行总裁汉斯评价:“港珠澳大桥的建设,让中国从沉管隧道的相对小国,成为沉管隧道的国际领军国家之一。”
(摘编自《港珠澳大桥建设幕后》)
材料二:
通过上世纪80年代的“学习和追赶”,90年代的“提高和创新”,我国桥梁建设迎来了21世纪的“超越”阶段。中国桥梁快速发展,与国民经济发展相伴,与改革开放同行。
在世界前10名最高桥梁中,有8座在中国;而在2020年前将完工的世界铁路10座最高大桥中,有9座是中国建造的。胶州湾大桥,获得国际桥梁组织颁发的乔治·理查德森奖,为中国桥梁工程获得的最高国际奖项!“大跨径桥梁技术上世纪在美国、欧洲,之后在日本得到了发展,而进入本世纪后,中国在质与量两方面都引领了世界。”著名桥梁专家、国际桥梁与结构工程协会前主席伊藤学说。
大桥改善的不只是交通,更是产业发展、经济格局与区域经济一体化的实现。大型桥梁建设可有效拉动建材、制造、装备、就业等领域的发展,推动新兴产业,促进产业融合升级、拉动经济增长。从一座桥的修建上,就可以看出当地工商业的荣枯和工艺水平。从全国各地的修桥历史,更可看出国家政治、经济、科学、技术等各方面的情况。但一些地方政府片面追求桥梁的“第一”、“最高”,对此,专家认为,在建设规模达到一定标准、施工工艺相对成熟完善后,个别指标特别是跨度的提升,并不代表技术水平的实质性进步。我国大桥建设,不能只强调桥长、跨径等表面上的第一,应更注重科技含量、技术创新等内涵上的第一。比如,加大轻质高性能、耐久造桥材料的研究和推广力度。
(摘编自新华社《大桥上的中国——我国桥梁建设发展调查》)
材料三:
图表1:2011—2017年我国公路桥梁里程增长(单位:单位米,%)
图表2:2014年公路桥梁调查表
材料四:
我国桥梁建设空前繁荣,展望未来,桥梁的建设、维护任务依然很重。桥梁是交通的生命线,我们切实加强桥梁安全度和耐久性的研究,采取有效措施,确保桥梁的使用寿命。在桥梁建设技术上,我们加紧研制大型架桥机械、大型海底挖掘机械等造桥设备。尽快缩短与国外发达国家在建桥机具设备上的差距。在桥梁设计创新方面,坚持“设计是工程的灵魂、创新是设计的灵魂”的理念,既要注重经济实用,又要注重安全和美观;既要创新突破,又要体现中国文化。桥梁的维护也极为重要,我们应完善桥梁自动监控和管理系统,保证桥梁的安全和正常运行。从多方面进行调整,中国桥梁建设之路才能越走与宽。
(摘编自《我国城市桥梁建设的发展》)
材料一:
粤港澳大湾区又有新动向。近日,有关负责人在回答“粤港澳三地定位”时表示:广深港澳四大城市,都可叫做中心城市,同时,它们在功能定位上又各有分工、各有侧重。
在华南地区,只有广州是国家中心城市。广州是传统的华南门户城市,也拥有国际商贸中心的超级定位,更是华南地区最重要的交通枢纽和科教文化中心。目前,无论是在铁路、航空还是航运,广州都排在全国前列。就教育而言,广州共拥有82所高等院校,985、211大学数量,位居全国各大城市前列。广州本专科在校生达到了105万,位居全国首位。深圳的优势在于经济竞争力和科技创新力。近几年,深圳频频刷新综合竞争力榜单,并且超过北上广港四大城市位居全国首位。在粤港澳大湾区中,深圳最令人瞩目的就是两大定位:全国性经济中心、国家创新型城市。近年来,香港衰落的声音不绝于耳,上海取代香港、深圳超越香港的與论更是热议已久。然而,作为世界一线城市,香港是与纽约、伦敦同等的存在。香港在全球金融、专业服务、资金人才等方面的优势,短时间内仍然难以被超越。粤港澳大湾区对香港的定位是国际金融、航运、贸易中心和国际航空枢纽。澳门之所以能够位列大湾区四大中心城市,核心原因在于:它与香港一样特殊。澳门虽然经济高度发达,但由于体量过小,经济总量并不突出。而且经济结构相对单一,过度依赖旅游业和博彩业,这既是优势也是劣势。
(摘编自凯风《官方定调粤港澳大湾区,广深港澳谁是中心城市?》,搜狐网)
材料二
2017年粤港澳大湾区经济发展状况
区域 |
人口(万人) |
面积(km2) |
2017年GDP(亿元人民币) |
增速(%) |
2018年预计增速(%) |
香港 |
737 |
1104 |
23049 |
3.7 |
- |
澳门 |
64.5 |
33 |
3102 |
10.9 |
- |
广州 |
1404 |
7434 |
21500 |
7.0 |
7.5 |
深圳 |
1191 |
1997 |
22438 |
8.8 |
8 |
东莞 |
826 |
2465 |
7580 |
8.2 |
8 |
惠州 |
478 |
11200 |
3830 |
8.0 |
8.5 |
佛山 |
746 |
3875 |
9500 |
8.6 |
8 |
江门 |
454 |
9504 |
2600 |
8.0 |
8.0 |
中山 |
323 |
1784 |
3500 |
7.5 |
7.5 |
珠海 |
167.5 |
1711 |
2554 |
9.0 |
8.5 |
肇庆 |
408 |
14900 |
2190 |
5.0 |
7.5 |
大湾区 |
6799 |
56007 |
101843 |
- |
- |
(注)2017年中国经济增长率为6.9%。
材料三:
粤港澳大湾区规划纲要正式岀炉,作为中国第一个大湾区,它会给中囯未来经济发展带来哪些机遇和挑战?网易研究局采访了北京大学光华管理学院教授武常岐。
网易研究局:大湾区不是一个新的概念,世界上已经有比较成熟的大湾区,比如东京、纽约、旧金山,粤港澳大湾区相比于世界上的这些大湾区,有什么不同或明显特征?
武常岐:从物流的角度讲,大湾区的好处是更经济,因为还没有一种运输工具比船运,特别是集装箱更经济,这些大湾区的物流、基础设施是非常有竞争优势的。
东京大湾区和粤港澳大湾区有一个非常重要的不同:日本有1亿多人口,但其中东京聚集了几千万人,事实上东京是日本的经济重心,所以其他城市都相对而言是边缘地带。粤港澳大湾区约有7000万人,但后方还有14亿人作为产业的支撑,所以粤港澳大湾区其实是整个经济的攴撑和引领。粤港澳大湾区和旧金山大湾区也不太一样,因为旧金山大湾区实际上是IT产业聚集地,产业相对来讲自成一个小体系,结构较为单一。粤港澳大湾区实际上在某种意义上和纽约大湾区有点相似。因为纽约也是美国经济和金融中心,而且纽约传统产业一直发展得不错,钢铁等制造业实力都比较强,这点与粤港澳大湾区比较相似。中国正处于经济转型期,粤港澳大湾区有很大的发展空间。
从贸易上来说,粤港澳大湾区有一个显著优势,就是大湾区内部有全世界最自由的经济体—香港;从创新上来说,对粤港澳大湾区来讲,人才是未来发展的关键,香港很注重人才培养,投入很多资金建设一流大学,比如香港科技大学等。《粵港澳大湾区发展规划纲要》中应该更加强调人才的作用,我比较担心人才不足的问题。
网易研究局:粤港澳大湾区是否有足够的融资能力支持科技创新企业的发展?对于初创和中小企业来说,盈利能力尚不明确,通常很难从银行等大型金融机构融到资,如何解决这个问题?
武常岐:我觉得扶持小企业这个概念是不对的,应该扶持成长型企业,就是要扶持有成长潜力的企业,这就不是需要银行资金去解决,而是需要创投、私募、天使投资,一旦企业成长起来,银行自然会给它们借钱。
当然,这是理想状态,因为做私募和风投还是需要人才,目前这些专业人员还是比较紧缺。市场不是缺钱,而是缺做市场运营的专业人才,特别是新的金融市场形态的人才,去把钱用活,投到该投资的地方。
(摘编自杨泽宇《北大武常岐:粤港澳大湾区规划应更加强调吸引人才》,网易研究局)
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