Motorcyclists born to ride supplies to firefighters

Chongqing motorcyclists are being hailed as heroes for volunteering to transport much-needed supplies to the fire and rescue workers fighting the wildfires caused by prolonged heat and drought across multiple districts in the municipality.

As of Wednesday, Chongqing has issued a red alert, {#blank#}1{#/blank#} most severe in the four-tier warning system, for high temperatures for 16 consecutive days.

In the scorching heat and drought conditions, multiple wildfires have ravaged many parts of Chongqing. As of Tuesday, several large wildfires have been brought {#blank#}2{#/blank#} control with the joint efforts of the fire and rescue workers, social organizations and residents. No casualties have been reported.

Facing the tough situation, the city government called for volunteers with {#blank#}3{#/blank#}(relate) skills and experience to join the firefighting, and a large number of {#blank#}4{#/blank#}(motorcyclist) have played an important role and won widespread praise.

"{#blank#}5{#/blank#} is my honor and duty to guard my hometown," said 27-year-old Li Xin, a member of Yueqi Motorcycle Club in Beibei district.

On Sunday night, upon {#blank#}6{#/blank#}(hear) the recruitment notice, Li organized a team of 15 club members to support the firefighting in Beibei's Xiema town, {#blank#}7{#/blank#} is the epicenter of the local blazes.

The team members {#blank#}8{#/blank#}(take) turns to use five dirt bikes and four scooters to carry materials and equipment to firefighters and to transport people and necessities.

{#blank#}9{#/blank#}(prevent) heatstroke in the extreme outdoor heat, the team gave up dressing in {#blank#}10{#/blank#}(they) thick riding suits.

"We will stay and help until the fire is out," Li said.

Ausie Perine is not a typical superhero. Well, maybe he looks the part, with his signature cape (斗篷) flapping against his blue shirt. But two things set this caped fighter apart: His enemy is not an imaginary one from a comic book but hunger and homelessness. Also, he's only four years old.

Our hero's story started in the family living room. Ausie and his father, TJ Perine, were watching a program on Animal Planet about a mother tiger leaving her cubs. "I told him that the cubs would be homeless," TJ says. "Ausie didn't know what homelessness meant, but he was sad and wanted to know more."

Seeing this as a teachable moment, TJ took Ausie to a local shelter, where they saw some homeless men. "Dad, they look sad," Ausie said. "Can we take them some food and smiles?" That day, Ausie used his allowance to buy each man a sandwich. When they returned the next week, Ausie again dipped into his piggy bank to buy sandwiches, which he handed out along with his new catchphrase, "Don't forget love!"

Days later, word of Ausie's acts of kindness spread through social media. A local food chain jumped aboard, agreeing to donate $10,000 toward the cause. Soon, donations poured in continuously. Thanks to the collective support, now he can feed about 800 people at once.

But Ausie isn't just filling bellies. He's improving the lives of those he meets. In the shelter, Ausie talked to a man named Raymont with respect, which touched him deeply. He shared with TJ just how grateful he was to be treated so considerately by a young stranger. With the help of TJ, Raymont obtained a driver's license, with which he found a job. All that was made possible because a little boy took the time to care.

Ausie's passion has now become his family's calling. They established the Show Love Foundation, a nonprofit dedicated to offering medical and mental health care as preventive steps against homelessness. Young Ausie continues to give out food, smiles, and his inspirational message of love. "It makes me feel like I'm saving the day."

Everyone wants a blue ribbon. Blue. First place. The best. However, I was 1 a blue﹣ribbon person in sports. 

One spring weekend our class had a field trip to a park. After lunch, our teacher 2 the idea of having a three﹣legged race. A little boy got me for a3 . This boy was the second most 4 boy in our class. I'm sure he knew he was in trouble the second they tied his5 to mine. This guy was a winner. But I knew that, with me, he didn't have a 6 . 

The gun sounded, and we were off to the other side.7 when we turned around and headed back for home , we were in the lead!

Then only feet from the finish line, I 8 and fell. Bad luck!

We were close enough that my partner could have easily 9 me across the finish line and won. He could have, but he didn't. Instead, he 10 , reached down, and helped me up, and I still have that little red ribbon. 

When we grew up, I became a lecturer. I gave a 11 to my audience. I told them about that little boy who had made a split﹣second decision that 12 a friend up was more important than winning a blue ribbon. 

I told them why I've kept that ribbon. To me, that ribbon is a 13 that you don't have to be a winner to those closest to you. The world may see you as a failure or a success, but those14 to you will know the truth. That's important to remember as we 15 through this life. 

One fine day, a bus driver went to the bus garage, started his bus, and drove off along his route. No problems for the first few stops—a few people got on, a few got off, and things went generally well.

At the next stop, however, a big hulk of a guy got on. Six feet eight, built like a wrestler, arms hanging down to the ground. He glared at the driver and said, "Big John doesn't pay!" and sat down at the back. The driver was five feet three, thin, and basically mild-mannered. Naturally, he didn't argue with Big John, but he wasn't happy about it.

The next day the same thing happened—Big John got on again, made a show of refusing to pay, and sat down. And the next day, and the one after that, and so forth.

This grated on the bus driver, who started losing sleep over the way Big John was taking advantage of him. Finally he could stand it no longer. He signed up for body building courses, karate, judo, and all that good stuff. By the end of the summer, he had become quite strong—what's more, felt really good about himself.

So on the next Monday, when Big John once again got on the bus and said. "Big John doesn't pay!" the driver stood up, glared back at the passenger, and screamed, "Oh, yeah? And why not?" With a surprised look on his face, Big John replied, "Big John has a bus pass."

It was not until photographer Rita Nannini left New York that she grew fascinated by the city's subways. While living in Manhattan for some 15 years in the 1980s and early 1990s, Nannini only commuted (通勤) on the one train-given the subway system's bad reputation. But after relocating to New Jersey for several years where subway is not an option, Nannini found that absence did make the heart grow fonder — maybe even for pizza rats. During her visit back to New York, Nannini nodded, noticing improvements in the subway's facilities.

While Nannini was waiting for a train, a bench on the platform opposite caught her attention due to the ever changing faces and characters. They were people of different accents, colors and beliefs. They were from all walks of life, a diverse mix of New Yorkers all there for their own different reasons. Having learned the teenagers' popular "End of the Line" challenge — boarding trains at random and riding them until their final destination; Nannini decided to visit every first and last stop across the NY subway's lines with her beloved camera.

Nannini's "End of the Line" experience saw her traveling some 665 miles across 26 routes in New York city. She took over 8,000 photos of the final stations, as well as the communities they served. In many cases, she rode the routes two or three times over to ensure she got "the shot". "The project really shows me how important the subway is, and how sustainable it makes our lives," she said 

"It's often said that my photos show the end of the lines — the last stops," she said. "But theend of the line is indeed the start for so many people. That made me think about who the people and the communities that live at the two ends are and what it is that the subway means to them."

Nannini was proud of her set of images directly challenging the traditions of story telling, which echoed both the boredom and excitement of travel on tracks.

Nannini enjoyed taking her time, starting her challenge in 2013 and only shooting the final photos last year. Her first monograph on the terminal stops of the NY subway was released in April 2023.

"When you drive in the suburbs, you don't have those encounters," she continued. "People enter your life on the subway. That's what strikes me most on my jouney on tracks."