次数

技术和组织创新集群

支柱部门和主导部门

核心和关键投入

交通和通讯基础设施

管理和组织变革

第一次

以水力为动力的工业机械化

棉纺织业、铁制品、水车、漂白

铁、原棉、煤

运河、收费道路、轮船

工厂制度；企业家；合伙制

第二次

以蒸汽为动力的工业和运输机械化

铁路和铁路设施、蒸汽机、机床、制碱业

铁、煤

铁路、电报、蒸汽轮船

股份公司；把任务分包给负责的技术工人

第三次

工业、运输和家庭的电气化

电力设备、重型工程、重化工、钢制品

钢、铜、合金

钢轨铁路、钢制轮船、电话

专业化职业管理系统；“泰勒主义”；巨型企业

第四次

交通、民用经济、战争的机动化

汽车、卡车、拖拉机、坦克、柴油发动机、飞机、炼油厂

石油、天然气、合成材料

无线电、高速公路、机场、航班

大规模生产和大规模消费；“福特主义”；等级制

时代

近似时期

信息运动的方式

农耕时代

自大约公元前3000年

自大约公元前2000年（夏朝）

农耕文明时代（战国以后）

自公元8世纪以来（唐朝）

书写，固定信息的方式

字母书写

政府资助的或者军事的通讯系统

木版印刷

现代

大约公元16世纪

大约18世纪和19世纪

自19世纪30年代

自19世纪80年代后期

20世纪

20世纪晚期

全球世界体系；世界交通和运输体系

印刷用于大众交流：报纸、邮政服务

电报

电话

电子化大众媒体：无线电、电影、电视

因特网、即时全球信息交流