材料一

材料二  自中世纪以未，欧洲与东方国家的贸易通道基本上有北路、中路、南路共三条（见图7），但是，14世纪之后，土耳其奥斯曼帝国的兴起，使近东地区（非洲东北部和亚洲西南部）战争连年不断，1453年土耳其人占领了君士坦丁堡控制了地中海的商业通道，致使北路交通基本断绝。中路和南路被阿拉伯人控制，欧洲商人的利益得不到保障。

——摘编自高德步  王㺽《世界经济史》

材料三  葡萄牙人对于旧商路这个一本万利的生意不能染指，他们很早就想寻求一条直达远东（亚洲东部）的海路，一旦达到这个目标，他们第一件所注意的事就是割断旧商路，以使他们自己垄断东西方之间的贸易。

——摘编自雷海宗《世界史上一些论断和概念的商榷》

材料四 直到1500年以前，大西洋一直是一道栅栏，一个终点。但在1500年左右，它一变而成为一座桥梁，一个启程之地，其巨大的影响波及各方。一般看来，这一变化对欧洲人是有利的，但对其他地方的人则意味着灾难，如美洲，由于欧洲传来的天花等疾病而人口大量减少；非洲则出现跨大西洋的奴隶贸易，最后甚至远至澳大利亚，导致那里长期存在的文化和语言的毁灭。

——帕尔默《现代世界史》