题型:现代文阅读 题类:模拟题 难易度:普通
安徽省合肥市2020届高三语文4月第二次质量检测试卷
材料一:
“理者,物之固然,事之所以然也。”党的十九大报告中,“坚持新发展理念”成为新时代坚持发展中国特色社会主义基本方略的重要原则和组成部分。报告指出:“发展是解决我国一切问题的基础和关键,发展必须是科学发展,必须坚定不移贯彻创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念。”
(摘编自《光明日报》评论员《深入学习贯彻党的十精神:坚持新发展理念》)
材料二:
北京大兴国际机场在建设之初就将绿色建设作为实现“引领世界机场建设,打造全球空港标杆”的重要手段之一,通过“绿色规划、绿色设计、绿色施工”及“理念创新、科技创新、管理创新”,确保绿色理念从选址、规划设计、招标采购、施工管理到运行维护等全寿命期,在机场各功能区及全部建设项目的全方位贯彻。
(摘编自《今天投用的北京大兴机场是如何打造成为绿色三星建筑的》)
材料三:
路透社等媒体纷纷形容,这座机场“宛若展翅的凤凰”,将成为中国发展的一个新的动力源,日本TBS电视台25日报道称,新机场内部移动也非常方便,安检后,即使是最远的搭乘口也只要步行8分钟即可到达。国内转机也只要30分钟,国内线转国际线只要一个小时左右。机场还使用了脸部识系统,“到处都是中国最新科学技术”。俄罗斯卫星新闻网25日称,该机场定位为最大的国际航空中心和世界上工程设计最复杂的航站楼。大兴机场开航就具备了世界最高等级的低能见度运行保障能力,这会有效减少雾霾等天气造成的航班延误,提高航班正点率,进一步提升旅客的出行体验。新加坡《联合早报》25日称,大兴机场正式投运标志着北京的航空运输走进了双枢纽时代,京津翼地区一个终端区、两座城市,三座千万级机场,由华北空管局统一协调指挥的格局已经形成。
(摘编自环球时报》综合报道《大兴机场科技含量高》)
材料四:
9月25日,北京大兴国际机场正式投入运营。它拥有世界上规模最大的单体机场航站楼,未来将满足年旅客吞吐量逾1亿人次的需求。施工建设技术上的40多项国际、国内第一,103项技术专利,65项新工法,国产化率达到98%,工程验收一次合格率100%,13项关键建设指标全部达到世界一流……大兴机场炫酷和便捷的体验背后,是一个个智能系统各司其职又集成协作。最核心的当属它的“智慧大脑”——以智慧机场为目标的信息系统。这一综合系统以云计算、大数据、物联网平台为基础,搭建九大业务平台,包括19个平台、68个系统。这一系统协同运转起来,成就了大兴机场的种种“智慧”表现:通过统筹减少航班各节点等待时间,提升航班正常率;通过大数据精准画像提供私人定制服务;通过智能标签实现行李全流程追踪;通过智能视频分析主动识别安全风险等。同时,先进的空管助航设备使大兴机场低能见度保障能力跻身世界先进水平,大兴机场还配备了目前国际上等级最高的高级地面引导系统,极大提高了机场场面安全和场面运行效率。
(摘编自朱竞若等《北京大兴国际机场正式投运.高科技触手可及》)
材料一:
携程旅游最新发布的《2017中国旅游者意愿调查报告》显示,中国居民消费升级,旅游超过购房买车等成为消费的首选必需品,98%的受访者今年有出游意愿。旅游成为消费的重要支出,5成以上的人计划全年旅游花费在年收入的10%以上,19%的人将把收入的20%以上用于旅游。云南、四川、海南,日本、泰国、美国等成为首选的国内外旅游目的地,60%的人旅游首选出境游。旅游已经成为国民消费的重要支出部分。
报告认为,消费者愿意增加支出用于入住更好的酒店、品尝美食和体验优质服务,旅行社推出的纯玩团、臻品游、定制旅游、自由行等产品受到消费者追捧,国人认为在旅游上支出是“花钱买幸福感”。
报告显示,2017年出游,31%旅行者最关注安全因素,如目的地近期是否发生过自然灾害、恐怖袭击,包括治安方面的不确定因素都会成为制定旅行计划的重要考量。其次是环境因素,25%旅行者最关注目的地环境,雾霾等污染因素都会让消费者减少对一个目的地的兴趣。还有15%的旅游者最关注目的地对游客的友好程度。此外,航班和签证的便利程度也影响着旅游者的意愿和偏好。
调查显示,除了领略自然风光与人文风情外,减压、增进与家人朋友的关系,也成为国人旅游的重要理由,去异地异国享受医疗教育等服务和资源、躲避雾霾等也成为旅游的动机。
此外,调查显示,随着中国旅行者经验越来越丰富,自由行成为更理想的出行方式。2017年,58.6%的旅行者希望通过自由行的方式出游。跟团旅游依然是重要的旅游方式,有三成游客选择,特别是出境游,约有一半的游客选择跟团。除了自由行、跟团游,定制旅游将在2017年迎来爆发式增长,10%的旅行者有意尝试定制旅游。
(摘自《2017中国旅游者意愿调查报告》)
材料二:
年份 |
旅游人次 |
旅游收入(单位:元) |
2016年 |
3.02亿 |
3651亿 |
2017年 |
3.44亿 |
4233亿 |
2018年 |
3.86亿 |
4750亿 |
近三年国家旅游局关于春节假日期间国内旅游市场的统计表
材料三:
建设好慢游基地,让游客尽享“慢游”乐趣。最佳慢游旅游区呈现“众星捧月”的空间格局。经过多年的培育,贵州旅游已经形成了若干个明亮的“月亮”,如黄果树、荔波大小七孔、西江苗寨、镇远古城、百里杜鹃等等,但是这些“月亮”缺少“众星”产品的陪伴,游客当天看完,当天离开,而无法实现对周围辐射型的消费。贵州是国家公园省,山地度假、乡村度假、气候度假资源优势突出,处处有美景,既有诸多区域的“小月亮”,也不缺少捧月的“星群”资源。因此,加强“伴月星群”的打造是建设慢游产品的基础工程。要树立大旅游区概念,依托核心度假基地,综合利用周边文化、生态、环境等资源,把景点串成景区,打造品牌慢游旅游度假区。
实施“众星捧月”工程的关键之一是对“月亮”和“星群”的识别与筛选。作为区域慢游度假基地的“月亮”应该是以城镇为依托的大型休闲度假旅游综合体,它应具备以下特征:拥有舒适的自然环境、舒适的住宿、丰富的夜间产品、康益的人文环境。基于度假需求的慢游产品。“星群”应具备以下特征:依托慢游度假中心,拥有发达的辐射型短线游,时间上能满足求“深度”和“休闲”的需要。
(摘编自《打造贵州“快旅慢游”产品体系》)
材料四:
今年春节返程最堵的地方无疑是海南。到目前为止仍有超过万辆外地车辆滞留海南。从大年初三开始,受十年未遇的罕见大雾天气影响,琼州海峡出现反复停航。
事实上,前些年春节期间,在海南的一些热门景点游客蜂拥而至,人挤人、人挨人、大堵车的现象也频频出现。照理说,海南是离岛,有多少车辆进入海南,港口方面能够充分掌握,这也为限流提供了一定的信息优势。未来,有没有可能对这些车辆进行限流?如何限流才会确保更好的旅游体验,不至于堵在囧途?特别是,根据气象特点,琼州海峡每年12月至3月雾较多,且多为平流雾,是否应该为极端天气的可能发生留足运力余量,根据运力的余裕程度来考虑接待游客的数量?这些课题都值得深入研究和探讨。
(摘编自2018年2月“央视新闻”)
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