题型：单选题 题类：模拟题 难易度：普通
2016年广东省中考历史模拟试卷（二）
材料一 据联合国教科文组织统计，在全世界47个国家和地区的200多座博物馆中，光记录在案的中国文物就高达167万件，没有记录在案的文物数量约为记录在案的10倍。
金瓯永固杯 | 清代皇帝每年元旦举行开笔仪式时专用的酒杯，祈 求江山社稷平安永固。1860年，英法联军冲入圆明 园，将其掠走，现藏于伦敦的华莱士收藏馆。 |
元霁蓝釉白龙纹梅瓶 | 瓶通身施蓝釉，腹部白釉飞龙，为元代特点。此瓶 仅存三尊，其中一尊于1900年八国联军侵华后流失 海外，现藏于法国巴黎市吉美博物馆。 |
材料二 部分海外文物回归情况
①2003年，爱国企业家捐赠600万购得圆明园猪首。 ②挪威一博物馆收藏了7根圆明园流失的汉白玉石柱。在中央宣传部、文化和旅游部、国家文物局指导下，政府、高校、机构、社会力量通力合作，历 经十年，最终在2023年3月至6月，挪威向中方捐赠这批石柱文物。 ③ 2023年10月25日，中国驻澳大利亚使馆接收5件流失文物。其中三件为澳方在海关入境截获，另有两件为澳大利亚国家美术馆和澳大利亚友人捐赠。 |
材料三 2014年，考古人员在丹东黄海海域发现一艘体量在1600吨左右的沉船，初步探明，为中日甲午海战沉没战舰，由于对其具体身份尚不十分明确，故将其 暂命名为“丹东一号”。
多个方形舷窗 (资料显示，这种方形舷窗只安装在致远舰上) |
出水的日用瓷器 (上有“致远”和“CHIHYU AN”字样） |
大副陈金揆的望远镜 (陈金揆，致远舰大副， 当日和致远舰一同阵亡) |
材料一 中国近代航运主权丧失
时间 | 近代航运主权丧失情况 |
①1850s | 西方轮船可以自由出入包括上海在内的五个开放口岸 |
②1860-1870s | 中国的沿海、沿江航运被外轮垄断，如美商旗昌轮船公司和英商太古 洋航，可以到长江各口岸自由航行 |
③1895年后 | 日本的轮船公司进入长江航运网络，与英国争夺在华航运霸权 |
④1900s | 英国主导的远东航运公会被迫吸收德国、日本等国的航运公司 |
——依据[美]罗安妮《大船航向：近代中国的航运、主权和民族建构(1860～1937)》
材料二 为了解决漕运及军事企业运输、经费等困难，1873年，李鸿章在清政府的支持下创办轮船招商局。中国领水内第一次出现了悬挂中国旗的轮船。轮船招商局成立之初，李鸿章等人称公司的宗旨是与外国航运公司展开竞争，为朝廷“收回利权”。开业的头几年，轮船招商局竞争劲头十足，1877年便成功收购实力最雄厚的外轮公司旗昌轮船公司。但收购不久，轮船招商局就面临财政危机，最终招商局与英国轮船公司达成妥协，规定了彼此在长江航运利益的分配比例。
——摘编自[美]罗安妮《大船航向：近代中国的航运、主权和民族建构(1860～1937)》
材料三 1912年孙中山主张铺设铁路干线连接全国，加强各地人员、物资密切交流，推动经济发展的同时，消除各地区、民族间的隔闻与冲突，增强民族意识，促进国家统一。他还组建了铁路总公司，力图推进全国性铁路建设。1913年袁世凯的北洋政府以二次革命为由，撤消了中国铁路总公司，后来军阀混战，大量铁路遭到破坏，筑路款也被改做军费。
试题篮
