材料一：

访谈文字实录（有删节）

    【编者按】2014年10月15日，习近平总书记主持召开文艺工作座谈会并发表重要讲话，为我国文艺创作指明了方向。在文艺工作座谈会召开一周年之际，人民网文化频道特别推出了“回望文艺工作座谈会一周年•文艺名家话精神故乡”系列访谈，近日，著名剧作家、词作家阎肃做客人民文化，畅谈座谈会后的感悟。

    “我称得上是中国人民解放军文艺战线的一名老兵，到现在依然在心里经常哼唱着“追上去追上去不让敌人喘气”那些歌。我们也有风花雪月，但那风是‘铁马秋风’、花是‘战地黄花’、雪是‘楼船夜雪’、月是‘边关冷月’。”在文艺工作座谈会上，阎肃作为军旅文艺工作者的代表进行了发言。当他说起“军人也有‘风花雪月’”时，习近平总书记插话：“我赞同阎肃同志的‘风花雪月’，这是强军的风花雪月，我们的军旅文艺工作者应该主要围绕着强军目标做自己该做的事情。”自己的发言得到了习总书记的当面肯定，这件事令阎肃分外高兴，受到了极大的鼓舞。

    虽年逾八十，阎肃仍思维敏捷，他透露，自己在座谈会上的发言并不拘泥于事先拟好的讲稿，有即兴发挥的成分，“风花雪月”就是他临场直抒胸臆，有感而发。从军六十余载，阎肃对军旅文艺创作有很深的感悟，“我认为，作为一个部队的文艺工作者，爱憎要分明，因为你是为这个部队服务，为国防事业服务的。我过去写过一首歌叫《天职》，其中有这样的词，‘哪有那许多相思眼泪，哪有那许多离别柔肠，当我们勇敢的踏上战场战场，胸膛里喷涌的是雷是火是钢’，我是老兵，我觉得军人就应该这样。”

    文艺工作座谈会召开一年来，军旅文艺界变化很大，阎肃看到“大家都在努力”。习总书记在会上指出，当前文艺创作“有‘高原’缺‘高峰’”，阎肃感慨，“这句话说进了每个文艺工作者的心里，我们创作一线的很多同志，都在认真思考这句话，积累知识，磨练自己，想要努力做出一点成果出来，回报时代。”阎肃谈到，一年来，部队里涌现出了不少优秀作品，例如，总政话剧团创作的当代军事题材话剧《兵者﹣﹣国之大事》，海政文工团创作的歌舞诗《英雄核潜艇》等等。

    习总书记在座谈会上回顾了自己少年时代和插队时期阅读过的大量书籍，给阎肃留下了极为深刻的印象。对于从小热爱书籍的阎肃来说，阅读给他的艺术创作带来了许多帮助，“多读书，才能使我们站在巨人的肩膀上看世界”。

    为了把书中的知识“吃”进自己的肚子里，阎肃下过苦功夫，“唐诗宋词我都是一首一首，一堆一堆地背，川剧的唱词是最讲究的，一本一本的川剧我都背。把这些背下来以后，再去创作的时候，就‘下笔如有神’，占大便宜了”。

    “读书破万卷，真的很重要”，阎肃创作过《红梅赞》《敢问路在何方》《说唱脸谱》《雾里看花》等大量经典歌曲，每次遇到创作“瓶颈”，脑中存储的海量知识就成为了他灵感迸发的来源，“灵感的迸发源自于自己从各个方面汲取到的营养，不管唐诗还是宋词，好的词句，存在脑子里面，它是不会溜走的”，阎肃形象比喻说，“平常哪顿饭把我吃壮了，我说不出来，但是身体慢慢越来越好，就是这个道理。”

    书籍不仅为阎肃带来创作上的帮助，也是他的“精神故乡”。阎肃认为，“心灵上的故乡，都是在我们的先贤的笔下。像鲁迅先生、老舍先生、曹禺先生、巴金先生的作品，我从小就读，真是长见识，长知识，长学问，而且长性情。从中，我还学到了做人的道理”。

    习总书记在座谈会上强调，“文艺创作方法有一百条、一千条，但最根本、最关键、最牢靠的办法是扎根人民、扎根生活”。对此，阎肃有着很深的体会，他认为，文艺创作要“接地气”，就是要说百姓听得懂、喜欢听的“大实话”。为了倾听普通百姓的“心声”，阎肃无论走到哪里，都跟各行各业的人迅速打成一片，站岗的、扫地的、修脚的……都成为了他生活中的朋友。

    战士们爱听阎肃的歌，曾询问他“为什么你的歌里面总有那么多我们没听过的新词？”阎肃乐了，他透露，自己的创作能够不断出“新”，除了靠知识的积累，还得熟悉生活，接地气，和老百姓心相通。“我看我们的前辈都是这样做的。没有人民群众，没有火热蓬勃的生活，自己坐在屋子里瞎编是没有用的，是编出不来的。”阎肃认为。

    为了写出“接地气”的作品，阎肃也有过担忧，“我老想和时代同步。我今年85了，老觉得自己跟不上飞速发展的‘时代列车’，很怕突然有一天它把我给扔出去。”阎肃谈到，例如“点赞”、“吐槽”之类的网络语言，虽然一开始他不懂，但他会想去尽力“捕捉”这样新鲜的词语。为了跟上时代的步伐，阎肃常常跟年轻人交朋友，“我喜欢和年轻人交朋友，大家有彼此心的交流，心与心的共鸣，一交流，我就从他们那得到好多好多语言、思维。”阎肃高兴地说。

（来源：2015年10月14日人民网﹣文化频道  采写：陈苑）

材料二：采访阎肃夫人李文辉笔录（有删节）

    我和老阎处对象的时候，由于我在东北，他在北京，只能通过书信交流。在信中，我发现他的文笔很美。后来，我来北京和他见面。见到他后，感觉和书信中的他反差很大：个头矮、相貌平，还有点驼背，衣着也很不讲究，还穿着当时城里人很少穿的线袜子，把穿旧了的军裤穿在里面当衬裤。

    我看过他中学时代的照片，身板挺直的。30岁前，老阎连一个休息日都没休息过。常常是一杯茶、一支烟，一本书看一天，由于长时间伏案学习，慢慢地老阎就变成了“罗锅”。还有很多休息日，老阎是在书店和戏院度过的。他看过很多书、很多戏，这一点，你们也许能从他的作品中感受到。过去，礼拜天老阎常去天桥看戏，坐公交车要5分钱，他舍不得，经常走着去，走着回来，看戏每小时一毛六，他却肯花。

    有朋友建议我办个文化公司，我想还真行，一来我喜欢文艺，二来我对自己的组织沟通能力很自信，三呢，我对文艺界很熟，很多明星大腕都是我的好朋友。老阎听说后坚决反对，根本就不允许。不用说我办这个文化公司，就连儿子办都不行。他有他的原则，我们拗不过他。

    儿媳妇是军艺毕业的，学唱歌的，一直想进空政文工团。老阎是文工团的元老级人物，儿媳妇希望他能跟团领导说说情，但他一直没开这个口。

    有人要帮老阎写自传、出文集，他都拒绝了。人家劝他，别人都出书了，你怎么不能出。他说：“出那个有什么用呀？”人家说：“你不出谁知道你呀？”老阎说：“知道有什么用呀？”

（来源：2010年07月15日“人民网﹣军事频道）

材料三：2015感动中国十大人物颁奖词：阎肃弦歌感人肠

    【颁奖词】铁马秋风、战地黄花，楼船夜雪，边关冷月，这是一个战士的风花雪月。唱红岩，唱蓝天，你一生都在唱，你的心一直和人民相连。是一滴水，你要把自己溶入大海；是一树梅，你要让自己开在悬崖。一个兵，一条路，一颗心，一面旗。

材料一（光明）：

    中国拥有3000多家制笔企业，年产圆珠笔近400亿支，堪称圆珠笔第一大国。但令人尴尬的是，这400亿支圆珠笔笔尖上的球座体，从设备到原材料，都高度依赖进口。明明是制造业大国，为什么连小小的笔尖都无法做到完全自主研发自主生产？时间流转，尴尬的局面终于发生了变化：中国有了属于自己的圆珠笔尖。

    圆珠笔笔头分为笔尖上的球珠和球座体。生产一个小小的圆珠笔头需要二十多道工序。笔头里面有不同高度的台阶和五条引导墨水的沟槽，加工精度都要达到千分之一毫米的数量级。而笔头的关键部位更是要细上加细——在笔头最顶端的地方，厚度仅0．3-0．4毫米。极高的加工精度，对不锈钢原材料提出了极高的性能要求，既要容易切削，加工时又不能开裂，小小“笔尖”着实考验着中国制造。

    科研人员们不断雕琢，精益求精，向世人展现了大国工匠应有的风采，笔尖钢的元素配比参数终于浮出水面。也正是因为他们贯彻了“工匠精神”，才能够将产品做到极致。一场关于“笔尖工艺”的硬仗，打倒了一批只会粗制滥造的企业，同时也让真正的精英们站在了行业的制高点上。中国是制造业大国，而当下，我们正努力走在成为制造业强国的路上。面对现实的挑战，我国制造业不断寻求转型升级、提质增效之路。而在转型提质的过程中，践行“工匠精神”则显得格外关键。相信在未来，“工匠精神”也定将引领中国制造业走向“以质取胜”的新阵地。

材料二（央视新闻客户端）：

    一个小小的圆珠笔头，也是中国制造业面临问题的缩影。要实现从制造大国到制造强国的转变，同样任重道远。

    中国制笔协会理事长王淑琴说：“制笔行业现阶段与国外的差距，应该说不完全是技术上的。现在主要在心态上、在思维模式上，还在文化和环境上，这些都是有一定差距的。整个中国的制造业都比较浮躁，而且现在这种形势更是如此。”

    来自一线的制笔企业负责人陆宪明说，一次去日本制笔企业参观的经历让他难以忘怀：“在一个日本制笔企业，我看到在笔头的生产线上，一个女工，大概45岁左右，她从工位里面拿出笔头清洗好，推到边上检验台做记录，这么厚的本子，我一看这个本子她大半本记掉了，这样一本东西要从开始记到现在，没有五年十年是不会有这么厚的，说明他们的员工工作的那种专注仔细。现在中国企业的员工流动比较大，技术含量不够，积累不够，经验不够，这种差距，你就很难培养出那种专心细致的工匠来。所谓工匠精神确实是需要一种耐心的、踏踏实实的精神，心无旁鹜、专心一意把一件事情做好。这是我们目前最差的地方。”

材料三（新浪）：

    不久前，国务院总理李克强在太原主持会议时指出，“去年，我们在钢铁产量严重过剩的情况下，仍然进口了一些特殊品类的高质量钢材。我们还不具备生产模具钢的能力，圆珠笔头上的‘圆珠’，目前仍然需要进口。这都需要调整结构。”

    事实上，圆珠笔头问题折射出了中国制造业深层的结构性的问题。有专家分析认为，企业创新能力不足，是结构性问题中最为典型的表现。一方面是技术含量低和附加值低的低端产品生产过剩，另一方面是技术含量高和附加值高的高端产品供给不足，这两种现象同时存在。这也正是当下中央提出要进行供给侧结构性改革的原因。而要进行这样的改革，从根本上来说，还是要从理念入手，从人入手。

    许多专家一致认为，中国专业技术人才严重紧缺。良好素质的技术工人，不应仅仅是掌握制造技术，而且还应该是有责任心的匠人，是能够对产品终身品质负责的匠人。但是在人才培养和使用上，我们存在很多问题．特别是对技术工人重视不够，导致这部分人才严重缺失。

    显然，中国经济要转型升级，要搞供给侧结构性改革，必须要从制造业重塑人力基因入手。企业首先要转变生产经营理念，树立正确的价值取向，建立起一种超越世俗商业利益的成就动机。同时，整个社会要注重人才培养，特别是技术工人的技能培养，畅通其职业发展通道、提高其收入水平、改善其工作环境。

材料一：

    无人驾驶汽车又称轮式移动机器人，主要依靠车内的以计算机系统为主的智能驾驶仪来实现无人驾驶，是智能汽车的最高级形态。无人驾驶是智能化的终极体现，随着云计算、人工智能、现代传感、信息融合、通信以及自动控制等高新技术的不断进步，无人驾驶汽车未来发展速度将加快，同时人们对无人驾驶汽车的接受和需求度正在逐渐提升。无人驾驶早已被全球车企列为主要研发项目之一。国外的奔驰、宝马、福特、特斯拉和国内车企长城、北汽、比亚迪、吉利等早已涉足。互联网厂商谷歌、苹果，芯片公司英特尔、高通等也一直在动作，无人车的角逐已经快速展开。未来无人驾驶汽车将会渗透到人类活动的各个方面，提高人们出行的质量。

2017年社会调查数据

（摘自《汽车前线》2017.12）

材料二：

    在CES2017参展的大概500家汽车科技公司中，NVIDIA公司展示了一款奥迪自动驾驶汽车，惊艳四座。该公司CEO黄仁勋表示，“我们说的是一款将在2020年上市的高度自动化汽车，它能够应对多种状况”。“这意味着，在许多道路条件下都能够自主驾驶，不需要人们在后台监督或者夺取控制权。”某种意义上，它已经基本上达到了“无人驾驶”的真正要求。当然，要是想让它到戈壁沙漠去玩儿穿越，那估计还够呛。NVIDIA将图形处理单元（GPU）技术移植到了这个2020年才会与消费者见面的智能汽车上。NVIDIA凭借这种技术在游戏行业中独领风骚几十年，如今又将在这个新的“沙维尔（Xavier）”系统上大放异彩。沙维尔拥有八个高端CPU内核和强劲的性能。在过去三年中，这种系统被用于深度学习，能够分辨脸孔的轮廓和细节。那么，如果可以识别人脸，识别汽车、标识、行人就更不是问题。虽然包括特斯拉在内，还有很多公司正在朝这条方向努力；但NVIDIA和奥迪的独特之处在于，他们让我们真切地感受到无人驾驶汽车的时代已经开始倒计时。

（摘自《东方瞭望》2018.1）

材料三：

    百度公布的路测路线显示，百度无人驾驶车在北京完成测试。预计随着国外技术成熟度的不断提升，国内各车企参与无人驾驶汽车研发的积极性将会不断提高。相关权威公司预测，到2035年全球无人驾驶汽车销量将达到1180万辆，而中国市场的份额约为24%，约为280万辆，其市场前景非常可观。从明年开始，百度将会和主流车厂合作，推出主流家用轿车。李彦宏说，这种车并不能在任何情况下、在开放道路上完全不需要人，但在常见路况下可以自动驾驶。“比如从北京开车到上海，上了高速以后，你就不用管了，可以‘吃着火锅唱着歌’，到了上海，车会提醒你要下高速了，这种状况大家很快会看到。”

（摘自《西南联合早报》2018.3）

材料四：

    自动驾驶汽车真的快要上路了吗？从各地路测反馈的信息看，自动驾驶汽车要想上路，还需跨越技术和法律层面的诸多障碍？数据积累。一些业内人士和专家认为，自动驾驶技术的成熟，需要积累一定数量的数据库。比如，德国一家公司给软件输入了1000多张不同图像的“前方停车标志”，以便汽车即时识别路标。此外，中国道路上的人流量、车流量很大，路况也更加复杂，高精度地图需研发。也需高可靠、低延时网络支持，但目前5G技术距离商用还有一定距离。虽然多地出台了支持路测的细则，但目前的道路交通法律法规都是在有人驾驶的前提下制定的，如果未来完全自动驾驶汽车真要上路行驶，可能需要对现有的法规进行修改。对于自动驾驶汽车上路时间表的预计，传统车企至少还有10年的路要走。

（摘自《汽车风暴》2018.4）

材料一：

    新的一年，人们渴望听到国际科技合作的交响曲，嫦娥四号探月之旅就传递出这样的喜人信息。嫦娥四号探测器上有中德合作的因子——搭载了德国研制的月表中子及辐射剂量探测仪，可对月球表面中子和其他粒子的辐射环境进行综合测量。配合嫦娥四号执行任务的中继星“鹊桥”，也扮演了给探月国际合作拉开新序幕的“大角色”——携带了由荷兰研制的低频射电频谱仪，未来将开展在轨科学探测试验，聆听低频宇宙之声，寻觅宇宙大爆炸遗留的密码。事实上，中国航天技术的迅猛发展以及向世界展示的开放姿态，已经吸引来大量国际合作伙伴，真诚携手，一路同行。

（摘编自钟声《让科技创新为全人类服能》，《人民日报》2019年1月4日）

材料二：

    美国《华盛顿邮报》1月4日文章，原题：随着中国探测器着陆月球背面，一个新的太空大国诞生（作者里克·诺克，胡音松译）

    当中国在本周四宣布它已经成功将太空探测器着陆在月球背面时，这不仅仅是一个科学突破。对北京来说，它不断拓展的太空探索版图也传递着一个越来越重要的信息。“这不仅仅是一次着陆。”英国皇家航空研究院首席科学家艾伦·达菲说道，“这清楚地表明中国技术已经达到何等卓越的程度。”

    从科学的角度看，中国的成就令一些曾预言这一努力终将失败的人感到惊讶。让探测器在月球背面着陆异常困难——月球背面从未朝向地球，由于月球的遮挡，月球背面的探测器不能和地球直接进行无线电通信。但中国研究人员通过发射一颗中继卫星为月球车架起一座“鹊桥”。

    2003年，当北京将第一位宇航员送入轨道时，西方观察人士对这一消息不屑一顾，他们认为这可能是中国为了赶上美国和俄罗斯做出的毫无意义的努力。但是，中国却不受任何干扰稳扎稳打地扩大太空探索版图。如今，美国和俄罗斯对太空探索的热情正在减弱。在中国，情况正好相反。早在其一流的太空事业登上全球头条之前，中国就开始前期准备工作——2007年起中国就开始将目光转向月球背面，并研究未来可能的着陆地点。在某些方面，尽管中国拥有的资金仍然较少，但中国的能力已与美国相当。

(摘编自《参考消息》2019年1月5日）

材料三：

    嫦娥四号任务实施了两次发射，2018年5月21日发射“鹊桥”号中继星；由“玉兔二号”巡视器和着陆器组成的嫦娥四号探测器于2018年12月8日从西昌卫星发射中心升空，2019年1月3日顺利在月球背面预选区着陆，由多个国家和国际组织参与的科学探测任务陆续展开。嫦娥四号任务的圆满成功，在人类历史上首次实现了航天器在月球背面软着陆和巡视勘察，首次实现了地球与月球背面的测控通信，在月球背面留下了世界探月史上的第一行足迹，揭开了古老月背的神秘面纱，开启了人类探索宇宙奥秘的新篇章。

 (摘编自《光明日报》2019年02月21日)

    材料一：

    2月7日，记者走访太钢发现，圆珠笔尖钢是一个钢铁老厂专精一业、厚积薄发的自然结果。太钢工程师听取用户反馈，不厌其烦地改进，让不锈钢这棵老树上绽发新芽。

    尽管中国年产圆珠笔380亿支，但圆珠笔的钢材和加工机器都是进口的，大部分利润都被外国人赚走。这一状况在全国两会上被反复提及，最终被看作中国制造业大而不强的一个缩影。

    王辉绵说，研发笔尖钢的难度在于，它不能不强韧也不能太强韧，性能区间很窄。一般来说，不锈钢用得最多的添加剂是碳、硅、锰、磷、硫、铬，笔尖钢则用到十几种元素。如何添加这些元素是行业秘密，添加方法 不对，元素不能均匀分布于整炉钢水，钢材就不合格。

     “一切资料都没有，”王辉绵说，“我们用几十公斤的炼炉开始实验，成千次地摸索，失败次数已记不清了。”

    要做到均匀不容易，钢水不像一锅菜汤好搅匀，加入的元素往往聚焦不散。每次冶炼之后，要测试上千个数据，然后分析和调整。工程师们可以试着将块状的料磨成粉吹进去，也可以做成条和丝喂进去，凭借的是多年炼钢经验。

    当初步试验成功，工程师就使用一二百公斤的炼炉继续实验。然后是1吨规模的炉子；最终目标是45吨和90吨的大熔炉。从小试到中试，再到试生产，每一个环节都要靠耐心。

    材料二：

    既然制造能力没问题，为什么消费者会觉得国产笔不好用？中国制笔行业为什么没有多少高端品牌呢？

    《人民日报》记者的调查显示，虽然一些好企业的产品质量可靠，但中国3000家制笔企业中，规模以上企业只有245家，还有大量小作坊式企业。这些小企业以仿冒为主，从东家买笔到西家买墨水，有的甚至还在用上世纪六七十年代的生产设备，拉低了中国笔业的整体质量水平，影响了消费者对国产品牌的认知。

    更为严重的是，这些小作坊靠偷工减料、偷税漏税挑起低价竞争，破坏了市场秩序，大有劣币驱逐良币之势。“对电器等耐用品，消费者可能还会以质量为重，但对不到一元钱一支的笔，消费者对质量的敏感度远不及价格。假冒伪劣大行其道，正规企业的路就不好走了。”解思鹏说，“市场上除了假白雪，还有过白雷、白雾、飞雪，甚至还有黑雪，外观都和白雪笔一模一样，消费者很容易买到冒牌货。我们没少替这些企业背黑锅。”由于在国内市场被仿冒困扰，昌隆文具只好靠与国际知名品牌合作，贴牌出口扩个大销量，出口比例高达75%。

    低价竞争的直接危害，是影响了企业技术创新和质量提升的动力和能力。陈湖雄说：“我国目前知识产权保护机制还不够健全，这就导致欠缺鼓励创新的环境。一个公司花了很大力气研发的产品，却可能被仿冒打死，导致企业的合理盈利水平无法保障，无法持续提高产品品质。”这样的市场环境，造成制笔行业创新能力偏弱。

    低价竞争还使国产品牌被打上 “便宜货”的烙印。目前国产笔以中低端为主。以圆珠笔为例，2014年全行业圆珠笔产量141亿支，中低端产品占了约80%.品牌形象一旦形成，就很难改变。国产品牌迈向高端举步维艰。“同样的技术，同一群人，同一个企业生产的产品，贴上国际知名品牌可以卖四五元一支，换成国产品牌，卖两元就少有人问津了。”

    材料三：

    不久前，国务院总理李克强在太原主持会议时指出，“去年，我们在钢铁产量严重过剩的情况下，仍然进口了一些特殊品类的高质量钢材。我们还不具备生产模具的能力，圆珠笔头上的‘圆珠’，目前仍然需要进口。这都需要调整结构。”

    事实上，圆珠笔头问题折射出了中国制造业深层的结构性的问题。有专家分析认为，企业创新能力不足，是结构性问题中最为典型的表现。一方面是技术含量低和附加值低的低端产品生产过剩，另一方面是技术含量高和附加值高的高端产品供给不足，这两种现象同时存在。这也正是当下中央提出要进行供给侧结构性改革的原因。而要进行这样的改革，从根本上来说，还是要从理念入手，从人入手。

    许多专家一致认为，中国专业技术人才严重紧缺。良好素质的技术工人，不应仅仅是掌握制造技术，而且还应该是有责任心的匠人，是能够对产品终身品质负责的匠人。但是在人才培养和使用上，我们存在很多问题。特别是对技术工人重视不够，导致这部分人才严重缺失。

    显然，中国经济要转型升级，要搞供给侧结构性改革，必须要从制造业重塑人力基因入手。企业首先要转变生产经营理念，树立正确的价值取向，建立起一种超越世俗商业利益的成就动机。同时，整个社会要注重人才培养，特别是技术工人的技能培养，畅通其职业发展通道、提高其收入水平、改善其工作环境。

    材料一

     联合国1992年在里约热内卢环境大会上制定的《21世纪议程》指出，不适当的消费和生产模式所导致的环境恶化、贫困加剧和发展失衡是地球所面临的严重问题。绿色消费理念自此开始在全球范围内得到倡导和传播。

     绿色消费与传统消费有什么不同?在传统消费理念下，人们为满足自己的私欲，疯狂地掠夺大自然、破坏生态环境；绿色消费则以满足人的基本需求为中心，以保护生态环境为宗旨。传统消费是为满足当代人的需求，大量开采有限的自然资源；绿色消费则追求消费的可持续性。

     传统消费追求奢华，倡导高消费、多消费和超前消费，人们常常不是为了需求消费，而是为了面子消费；绿色消费则崇尚自然纯朴、节俭适度，在合理、充分利用自然资源的基础上，最大限度地得到需求的满足。传统消费已经带来了资源短缺、环境污染和生态破坏的恶果，绿色消费则把环境保护和生态平衡放在首位。

     （节选自《光明日报·我们距离绿色消费有多远》）

    材料二

     2016年6月，哈尔滨师范大学面向国内大专院校发放了一份关于绿色消费观的调查问卷。在有效的953份问卷中，只有35.3％的学生认为自己比较了解绿色消费，4.7％的学生表示自己完全不了解绿色消费。例如，15％的学生对“怎样消费是个人自由，与他人和社会无关”的观点表示不确定，另有17.8％的学生对此观点不赞同；有20.4％的学生仍然认为高档消费值得羡慕和追求，这与当前社会高档消费文化对大学生的影响有关。此外，909名大学生表示自己在日常消费中经常或偶尔使用一次性筷子，看来当代大学生使用一次性产品现象普遍存在；10％的学生表示父母不会经常对自己进行绿色消费教育，31.5％的学生表示学校偶尔或从未进行过绿色消费教育，这表明家庭和学校在绿色消费教育方面的角色缺失客观存在。

（节选自《光明日报·我们距离绿色消费有多远》）

    材料三

    随着消费升级、生活品质的提高，居民对室内空气质量和饮用水水质等的要求越来越高，空气净化器、家用净水设备等健康环保产品成为消费热点。新能源汽车是一种发展前景广阔的绿色交通工具，主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车等。2017年4月，工业和信息化部、国家发展改革委、科技部印发《汽车产业中长期发展规划》，提出到2020年新能源汽车年产销达到200万辆，到2025年新能源汽车占汽车产销20％以上。

                                    （节选自《2017年中国居民绿色消费发展情况》）

    材料四

    郑先生今年4月接到一个陌生电话。他过去一年在“饿了么”上花掉的13799元被全数免单，理由只有一个—— 一年300多次点单，他一次都没要餐具。郑先生就这样成了当地“环保冠军”，不过像他这样的人可不在少数。自去年9月外卖点餐平台“饿了么”的“无需餐具”功能上线以来，有超过3000万单都主动选择了“无需餐具”。“饿了么”对这一行为的积极鼓励，不过是阿里整个新零售体系中引导绿色消费行为的一种。

     环保一直是物流业的难题，菜鸟也是这方面的先锋。它最早在业内推出全生物降解快递袋和免胶带纸箱，第一个将“绿色包裹”引入物流业。数千万个废旧纸箱得到循环利用。它还通过智能打包算法精准匹配箱型，减少了15％的包材使用。2018年2月，首批数千个循环箱率先在杭州上岗。从菜鸟仓到全国零售小店的配送，这些循环箱替代了传统纸箱。而在未来，莱鸟将对100万家零售小店全部采用环保循环箱，预计数量将超1000万个，因此能够节省出数百万棵绿树。

                  （节选自《阿里新零售倡导绿色消费被评中国可持续发展先驱》）