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题型:材料分析题 题类:常考题 难易度:普通

江苏省高邮市2018届九年级下学期历史第一次月考试卷

船是日常生活中的一种交通工具。在历史发展的长河中,船可能承载着一个故事,一段历史,甚至一个民族的兴衰荣辱。

【侵略之船】

材料一:

图一是1840年英国的兵船。这些兵船穿越茫茫大海撞开了中国的大门。它载着侵略者的贪婪,也带来了中国人民的灾难。清政府这艘古老之船开始处于风雨飘摇之中。

【自强之船】

材料二:图二“黄鹄”号

【英雄之船】

材料三:图三“致远”号

【革命之船】

材料四:

1921年中国嘉兴南湖上的一艘游船(图四)开始起航,宣告一个伟大巨人的诞生,中国从此走向光明!

【胜利之船】

材料五:图五美国战列舰“密苏里”号

(1)、在英国军舰“皋华丽”号上签订了中国近代史上第一个不平等的条约。这是哪个条约?该条约的签订对中国社会最大的影响是什么?
(2)、材料二是中国自行建造的第一艘木质蒸汽轮船,它见证了中国一场什么运动?
(3)、材料三是甲午中日战争中的英雄之船。与这艘船相关的民族英雄是谁?
(4)、嘉兴南湖上诞生伟大巨人指什么事件?她的诞生有什么历史意义?
(5)、材料五这艘船见证了中华民族反对外敌入侵取得的第一次完全胜利,这场战争的胜利有何重要意义?
(6)、材料五这些船见证了中华民族从屈辱到胜利的过程,从中我们可以得到哪些启示?
举一反三
李鸿章与洋务运动

材料一:李鸿章的实业清单1865年,中国最大的军火工厂——江南制造总局

1872年,中国第一家轮船运输公司——上海轮船招商局

1879年,中国第一条电报线1881年,中国第一家使用机械开采的煤矿——开平煤矿

1881年,中国第一条自建铁路——唐胥铁路

1885年,中国第一所陆军军官学校——天津武备学堂

1888年,中国第一支近代化海军舰队——北洋舰队

材料二:李鸿章明确提出铁路乃自强根本,是修筑铁路的积极主张者。19世纪70年代,他在致友人的一封信中说:“我曾拜谒过恭亲王(奕䜣),向他说明修筑铁路的好处,他也深以为然,但却说没有人敢牵头主持修路事宜。我又恳请他向两宫皇太后(慈安、慈禧)禀明,他说她们受到的压力很大,也不能决定是否该支持修筑铁路,自此就再也没有下文了。”

——摘编自徐中约《中国近代史》

材料三:作为中国近代化的最早尝试,洋务运动深刻动摇了传统农业社会的经济结构……这也意味着长期适用于农业社会和自然经济的中国传统文化,必须努力适应刚刚起步不久的资本主义工业社会和商品经济的要求。

——摘自张岂之《中国历史十五讲》

上海轮船招商局创办后三年内,外轮就损失了1300万两(白银)。湖北官办织布局开办后,江汉海关每年洋布进口减少10万匹。

——摘编自陈学恂《中国近代教育史教学参考资料》

材料四:李鸿章晚年这样评价自己的洋务事业:“我办了一辈子的事,练兵也,海军也,都是纸糊的老虎,何尝能实在放手办理?不过勉强涂饰,虚有其表……”

——摘自吴永《庚子西狩丛谈》

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