材料一：创办轮船招商局使“内江外海之利，不致为洋人占尽”，三年多时间，外轮损失一千三百多万两（白银），美国旗昌轮船公司不堪赔累，被招商局归并。……中国资本能挫败洋商，这在当时曾被视为“创建之事”。

材料二：1895年后，李鸿章伤感地反省，说：“我办了一辈子的事，练兵也，海军也，都是纸糊的老虎……不过勉强涂饰，虚有其表……”

材料三：李鸿章因为洋务，被天下的读书人唾弃，也因为洋务，被天下的世俗功利之人崇拜，而我之所以推崇他、责备他、惋惜他，也是因为洋务……李鸿章出生以来，实为中国与世界发生密切关系的时代，也是中国与世界各国交流艰难的时代。

——梁启超《李鸿章传》

材料一   李鸿章在同治十一年五月《复议制造轮船未裁撤折》中说：“臣窃惟欧洲诸国，百十年来，由印度而南洋，由南洋而中国，闯入边界腹地，凡前史所未载，亘古所末通，无不款关而求互市。我皇上如天之度，概与立约通商，以牢笼之，合地球东西南朔九万里之遥，胥聚于中国；此三千余年一大变局也。”

——摘编自杨家骆《洋务运动文献汇编》

材料二   不同时期、不同人物对李鸿章的评价不同

——摘编自高波《李鸿章形象研究》