材料一：2024年开年，Sora的横空出世，给AI界投下一枚重磅炸弹。这个由美国一公司发布的文生视频模型，只需要一段提示文本，就能生成具有多个角色和特定动作类型，且主题和背景基本准确的高清视频。相较于其他 AI视频生成应用，Sora生成的视频时间可长达60秒，且提示文本越充分、细节越精确，生成的视频越真实。

节选自《科技日报》2024.02.27

材料三：随着 Sora的爆火，许多人为此产生担忧。这类人工智能不仅能模仿“我的脸”，还能模仿“我的声音、表情和动作”，这让诈骗、造谣等违法犯罪行为变得防不胜防。为此，我们一方面要加强法治和监管机制建设，另一方面也要鼓励人工智能企业不断升级反诈技术。

节选自《经济日报》，2024.02.25

下面是同学们在阅读时提出的问题，请你读一读。

①材料一中的加点词语“基本”是否可以删去呢?_____________

②Sora 都有哪些特点呢?________________

③除了文中提到的，你还能想到哪些 Sora的应用场景?_______________

阅读速度

【材料一】快速阅读也叫速读，顾名思义就是快速而有效地阅读。它的有效读速包括阅读速度、理解率两个方面。比如：一分钟阅读了1000字，10道题答对了6道，那么有效读速就是600字/分。长期以来，我们习惯于逐字逐句地慢读，把“一目十行”这种高效的阅读方法与似懂非懂的“囫囵吞枣”等同起来，这其实是对速读的一种误解。

【材料二】初学阅读者往往先用眼睛看到文字，再经过发音器官的默念，传到耳朵，然后由听觉中心传到大脑，最后由大脑去思索其意义。这样迂回的路线太长，不仅耗费精力，容易疲劳，还会影响理解和记忆的效果。速读只要求眼睛与大脑活动，要使眼睛看到文字、符号或图形，马上反映到大脑，立即产生反应，这就是“眼脑直映”。“眼脑直映”的路线比通常看书的路线要短得多，这样阅读的速度就快了。

【材料三】下图是五年级学生东东的有效读速成绩记录表。

【材料一】《西江月•夜行黄沙道中》：

ㅤㅤ____，____。旧时茅店社林边，路转溪桥忽见。

【材料二】《月亮》：今晚，轮到我到村夜校里读报。回来的时候，我沿着溪边的小路走。我一边走，觉得很好看。呵，一个秋天的月亮已经升到中天了。我从乌桕树已经落叶的枝丫间看望这个月亮，它的形状是扁圆的；感到今夜，因此非常明亮……

ㅤㅤ我一边走，一边从一棵又一棵的乌桕的树枝间看天空，感到今夜的天空，一片发亮的海。有许多白色的云，从四面幽暗的山峦后面

ㅤㅤ我走到村前的石桥时，站住了。我看见天上的白云，有的给月光照得好像积雪的山峰；有的像发亮的、正在移动的绵羊群；我看见“羊群”的四近，也给月光照得好像发亮的百合花，有的好像发亮的油菜花

材料二                               故 乡（节选）

我问问他（中年闰土）的景况。他只是摇头。

“非常难。第六个孩子也会帮忙了，却总是吃不够……又不太平……什么地方都要钱，没有定规……收成又坏。种出东西来，挑去卖，总要捐几回钱，折了本；不去卖，又只能烂掉……”

他只是摇头；脸上虽然刻着许多皱纹，却全然不动，仿佛石像一般。他大约只是觉得苦，却又形容不出，沉默了片时，便拿起烟管来默默的吸烟了。

【背景链接】

鲁迅于1919年12月回故乡绍兴接母亲到北平（今北京），目睹了农村的破败和农民（以闰土为代表）的凄苦，十分悲愤。1921年1月便以回乡的经历为题材，写了《故乡》这篇小说。

【材料一】

在中国大地上，有一条铁路，一头连着历史，一头连着未来，这就是北京到张家口全长约两百千米的京张线。它见证了中国铁路的发展，也见证了中国综合国力的飞跃。

老京张线，建成于1909年，是杰出的爱国工程师詹天佑主持修筑成功的。这是中国人自主勘测、设计、施工的第一条铁路。铁路经过青龙桥地区，坡度特别大。火车怎样才能爬上这样的陡坡呢？詹天佑顺着山势，设计了一种“人”字形线路。北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前边拉，一个在后边推。过青龙桥，列车向东北前进，过了“人”字形线路的岔路口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车头推，使列车折向西北前进。这样一来，火车上山就容易多了。“人”字形线路成为中国铁路史上的一个创举。

新京张线，也就是京张高铁，于2019年通车，使两地运行时间由三个多小时缩短到一小时左右。崇礼和延庆支线也相继开通，共同为2022年北京冬奥会的成功举办提供保障。

【材料二】

京张高铁开启了中国铁路建设智能新时代，在列车自动驾驶、北斗卫星导航、生物特征识别等方面实现了重大突破。京张高铁是世界首条时速300~350千米的智能化高速铁路，应用自动驾驶系统，全程实现有人值守的无人驾驶。自动驾驶此前在地铁上有应用案例，但与地铁相比，高铁的速度更快、线路更网络化、运行环境更复杂。

京张高铁的智能运营为旅客通行提供了更人性化的服务。智能机器人可以贴身导航并搬运行李；通过电子客票、刷脸进站等可简化乘车流程；站内导航与站外导航融合，乘客出发时输入车次，即可导航至检票口或候车厅。

【材料三】

京张高铁的车站设计，也彰显着中国智慧。

张家口站，采用了历史古迹长城名关——“大境门”的拱门造型，还巧妙地融入了老京张铁路的“人”字形元素。

太子城站紧邻崇礼太子城冰雪小镇，鸟瞰像一块美玉镶嵌在山中。车站正对小镇中的冬奥会颁奖广场，成为颁奖仪式的天然背景。北京冬奥会结束后，小镇被打造成具有世界影响力的四季度假胜地。

延庆的八达岭长城站作为一座建造在长城景区内的车站，其地面部分的建筑表面，种满绿色植物，与山体自然地融为一体。

北京北站增加了智能刷脸设备。旅客可以直接刷脸进站，也可以根据需要，打印纸质车票。

    京张高铁线示意图