{#blank#}1{#/blank#}高{#blank#}2{#/blank#}重            {#blank#}3{#/blank#}深长            左{#blank#}4{#/blank#}右{#blank#}5{#/blank#}

自{#blank#}6{#/blank#}自{#blank#}7{#/blank#}            张{#blank#}8{#/blank#}李{#blank#}9{#/blank#}            失声{#blank#}10{#/blank#}

冬爷爷真是{#blank#}1{#/blank#}！

冬爷爷真是{#blank#}2{#/blank#}！

冬爷爷真是{#blank#}3{#/blank#}！

舟已行矣，________________，求剑若此，________________！

    詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务，开始勘测线路。哪里要开山，哪里要架桥，哪里要把陡坡铲平，哪里要把弯度改小，都要经过勘测，进行周密计算。詹天佑经常勉励工作人员说：“我们工作首先要精密，不能有一点儿马虎。‘大概’，‘差不多’，这类说法不应该出自工程人员之口。”他亲自带着学生和工人，背着标杆、经纬仪，在峭壁上定点、构图。塞外常常是狂风怒号，黄沙满天，一不小心就有坠入深谷的危险。詹天佑不管条件怎样恶劣，始终坚持在野外工作。白天，他攀山越岭，勘测线路；晚上，他就在油灯下绘图，计算。为了寻找一条合适的线路，他还常常请教当地的农民。遇到困难，他总是想：“这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好。否则，不但那些外国人要讥笑我们，而且会使中国工程师失掉信心。”

谜底：{#blank#}1{#/blank#}

浣溪沙

五两竿头风欲平，长风举棹觉船轻。柔橹不施停却棹——是船行。满眼风波多闪灼，看山恰是走来迎。仔细看山山不动——是船行。