实验一：把正在发声的电铃放在玻璃罩内，电铃和罩的底座之间垫上软的泡沫塑料．逐渐抽出罩内的空气，听到的电铃声音逐渐变小，最后消失；

实验二：用大小不同的力敲击鼓，鼓发出大小不同的声音；

实验三：支起自行车，一手转动自行车的脚踏板，另一只手则拿一硬纸片并让纸片的一头伸进自行车后轮的辐条中，随着车轮转速的加快，纸片发出的声音会越来越尖．

三个实验中，实验一表明{#blank#}1{#/blank#} 不能传声，实验二表明{#blank#}2{#/blank#} 与{#blank#}3{#/blank#} 的关系，该实验所得的结论是{#blank#}4{#/blank#} ．实验三表明{#blank#}5{#/blank#} 与{#blank#}6{#/blank#} 的关系，该实验所得的结论是{#blank#}7{#/blank#} ．

以声消声

科学研究发现，音叉的叉股向外侧振动时，会压缩外侧邻近的空气，使这部分空气变密；当叉股向内侧振动时，这部分空气又变疏 随着音叉的不断振动，空气中的声波由近处向远处传播。当两列频率相近的声波相遇时，如果其中一列声波的“密部”与另一列声波的“疏部”恰好相遇，它们就会相互抵消，在这些位置几乎听不到声音。

根据这个原理，科学家开发出一种消声器，它对特定频率的声音具有较好的消声效果。图乙是这种消声器的结构原理图，一列声波，沿水平管道自左向右传播。当入射声波到达A处时，分成两束声波，它们分别向上、向下沿着图中箭头所示的方向传播，通过不同的路径在B处再次相遇，恰好发生消声现象。

消声器能有效控制发动机的周期性排气噪声，经消声处理后，其排气噪声可以降低 以上。