【历史之痛】

材料一：由于中国人闭关自守、骄傲自满，三次灾难性的战争使他们受到了巨大的刺激：第一次是1840—1842年同英国的战争，第二次是1856—1860年同英、法的战争，第三次是1894—1895年同日本的战争。在这些战争中所遭到的耻辱性失败，迫使中国人打开大门，结束他们对西方的屈辱态度，重新评价自己的传统文明。其结果是入侵和反入侵的连锁反应。

——（美）斯塔夫里阿诺斯《全球通史》

材料二：1900年，八国联军侵占北京，次年，清政府被迫签订丧权辱国的不平等条约。

【追梦之旅】

材料三：在中国长达数千年的历史上，有过三次大革命，它们从根本上改变了中国的政治和社会结构。第一次发生在公元前2年，它结束了领主封建制，建立了统一的中央集权的封建国家；第二次发生在1911年，它结束了两千多年的封建帝制、建立了民国；第三次发生在1949年，建立了共产党领导的政权。

——（美）斯塔夫里阿诺斯《全球通史》

“109年（1840—1949年）沧桑巨变，换了人间。北京天安门，曾在1900年见证了西方列强的野蛮，在1919年见证了中国人民的觉醒；1949年的秋天，它终于迎来了一个崭新的共和国。为了这一天的到来，一代代中华儿女前赴后继，在这峥嵘百年中历经无数艰难坎坷。他们的业绩，将采远栽入中华民族伟大复兴的史册。”

——《复兴之路》解说词

材料一：1562-1563年，英国人约输·霍金斯第一次贩奴至美洲。

1631年，英国在西非建立了第一个贩奴堡垒，英国政府贩奴活动正式开始。1670-1776年，英国贩卖到美洲大陆的奴隶总数超过其他国家贩奴数量的总和。

——据杨瑛《英国奴隶贸易的兴》等

材料二：如果没有巨大的技术优势确保帝国的建立，再强的动机也不能使帝国主义者在世界行使统治权。在整个19世纪，工业国家发展了高超的运输，通信和战争技术，使帝国主义者在全世界通行无阻。最重要的运输业创新是蒸汽轮船和铁路。19世纪30年代英国海军工程师将工业革命中的蒸汽动力应用于军事，建造了火力强劲的大型铁甲舰。由于蒸汽舰船可以进入内河航行很远，它们使帝国主义的势力直抵外国内陆。1842年英国军舰“复仇女神”号进入长江江面，导致清政府在鸦片战争中失败。不久，蒸汽动力军舰将欧洲势力带入亚非两洲的内陆。

——摘编自赫伯特·齐格勒《新全球史》

材料一：鸦片战争期间，清朝的军情传递依靠快马。广州将领从发出军报，到接收皇帝指示，时间最短需要一个月，皇帝的指示抵达时，对作战往往已毫无用处。甚至有主将利用距离远、时间长的缺陷谎报军情，加剧了皇帝在各地军报中的“剿”“抚”不定，战和不决，极为被动。

材料二：甲午中日战争清朝战败，李鸿章被派往日本谈判。但是，他作为清朝全权代表，对谈判所列条款并不能做主，需将会谈内容用电报传回清朝，光绪皇帝再用电报批复指示。日本截获电报并破译了电文，掌握了中方谈判底线，使李鸿章本可讨价还价的地方再无协商的可能。双方最终签署了对中国危害极大的《马关条约》。

材料三：义和团席卷华北的过程中，大肆破坏洋人的象征物，“拆铁道，拔线杆，紧急毁坏火轮船”。结果在北京战事吃紧之际，朝廷想向东南督抚传达皇帝旨意，只得先快马传到山东袁世凯处，再由袁世凯用电报转发给李鸿章等人。