材料一：有军功者，各以率受上爵。……耕织致粟帛多者复其身（免除其徭役）。宗室（国君家族）非有军功论，不得为属籍（列入本族名册）。

——《史记·商君列传》

材料二：由于日本有向伟大的中国文化借用某些东西的悠久传统，因而19世纪再同样地借用西方世界的东西时，发生的冲突较少，痛苦较小。过去，日本以“日本精神，中国知识”为口号，适应了经过挑选的中国文化的某些东西。现在，日本又以“东方道德，西方技艺”为口号，向西方借用了它所盼望的东西。

——[美]斯塔夫里阿诺斯《全球通史》

材料三：1920～1921年，苏俄遭遇大旱灾，许多人死于饥荒。为此，列宁说：“我们还不能实现从小生产到社会主义的直接过渡……所以我们应该利用资本主义作为小生产和社会主义的中间环节，作为提高生产力的手段、途径、方法和方式。”

材料四：1933～1937 年，罗斯福政府拨款120亿美元，大力兴建公共工程，如筑路、架桥和植树。1935年，美国国会通过了《社会保障法》，内容包含：养老金制度；失业保险制度；向残废、无谋生能力者提供救济。

材料一   想让日本实现近代化，比肩欧美列强，就必须尽早让国家富起来。他认为作为其手段之一，当务之急便是完善交通制度。并且力压主张“应该先军舰后铁道”的反对派，实现了铁路铺设。

——河合敦《铁路开通150年：追赶欧美列强，明治维新后短短5年内诞生的官营铁路》

材料二

——编自王庆云、毛保华《科技进步对交通远输系统发展的影响》

材料三   在20世纪30年代中期，联邦资助的国家公路扩展到了22.5万英里，并且在接下来的15年中，国家公路每年还要增加12万英里……国家公路网络的初步建立让罗斯福总统看到了公路建设的前景。

——摘编自袁风仪《<1956年联邦援助高速公路法>与美国州际高速公路建设》