花儿为什么这样红？从达尔文的自然选择学说来看,昆虫起到了重要的作用。亿万年前，裸子植物在地球上出现的时候，昆虫还不多。花色素淡，传粉受精，依靠风力，全部是风媒花。后来出现了被子植物，昆虫也繁生起来。被子植物的花有了花被，更分化为萼和花冠（花被和花冠通称花瓣）。花瓣不再是绿色，而是比较显眼的黄色、白色或其他颜色。形状也大了，有的生有蜜腺，分泌蜜汁，有的散发芳香，这就成为虫媒花。“蜂争粉蕊蝶分香”，昆虫给花完成传粉受精的任务。

微塑料——海洋中的新型污染物

    ①最近，一篇关于英国女王向塑料宣战的文章在“朋友圈”刷屏，据说白金汉宫等王室房产内将禁用抛弃式塑料吸管和塑料瓶。这一新闻再次引发了人们对海洋塑料污染问题的关切。

    ②塑料垃圾是海洋不能承受之重。据统计，全球每年有1000万—2000万吨的塑料垃圾进入海洋，随时间的流逝破碎成不计其数的微塑料存在于水体中，能够存在数百年时间。

    ③微塑料，指粒径小于5毫米的塑料个体。如今，微塑料的分布区域已遍及地球各个角落，从近岸河区域到大洋，从赤道海域到南北极，从海洋的表层到大洋的超深渊带，人类都发现了它的踪迹。根据来源，微塑料可分为两类：一类是初生微塑料，其成品就是微塑料粒，例如日化用品中含有的微塑料及塑料微珠在运输过程中泄露进入环境；另一类是次生微塑料，也就是体积较大的塑料垃圾进入自然环境后，经光照、物理、化学及生物降解作用，碎片化形成的微塑料。

    ④海洋微塑料极易被生物当作饵料而误食。这是由于其与海洋食物链底端生物处于相同的尺寸范围，而且表面可以附着微生物和其它海洋生物。在食物网的流动过程中，对生物产生物理和化学上的危害。例如，无法被消化也不容易排出体外的微塑料，在海洋生物的消化道中长期累积，会使生物产生饱腹感，导致营养不良甚至因无法摄食而死亡；微塑料自身的化学毒性以及从环境中吸附的化学毒物，可能会对摄食的生物产生直接伤害，并且可能在食物链中的各个水平生物体内富集。

    ⑤微塑料还可能造成入侵物种及病原微生物的传播。在海洋环境中的微塑料就像一艘乘风破浪的小船，相对于漂浮的藻类和其它生物残骸等自然基质，它的性质更加稳定，能搭载附着在表面的微生物随洋流旅行，其中包含的部分有害微藻和水产致病菌，可能对海洋生态系统产生影响。

    ⑥现在，荷兰、澳大利亚和美国都有人发明了海洋塑料垃圾收集装置，对塑料垃圾有很好的收集效果，但问题的关键在于投入运行后的管理，包括收集的塑料垃圾如何进一步处理、分类、利用等。如果主要靠公益，没有政府资金支持，推广就很困难。

    ⑦面对现在海洋塑料污染和微塑料问题，一方面需要国家相关部门完善与塑料污染管控相关的法律，建立良好的废弃塑料回收循环利用机制；另一方面需要我们从自身做起，改变日常生活中的一些消费习惯，减少废弃塑料垃圾的产生。例如，减少一次性塑料制品——塑料袋、塑料吸管、塑料餐具等的使用，尽量使用耐用品；减少对塑料瓶装饮用水的消费，外出携带水杯；对被过度包装的产品说“不”，提倡简约的生活方式；在购置美妆、个人护理类用品时，阅读产品成分标签，不购买含有塑料微珠的产品等。让我们共同向海洋中的“新型污染物”宣战！

（选自《人民日报》2018年4月13日，有删改）

链接：

科学家已经在许多食品中发现了微塑料。有研究表明，平均每只海洋生物胎贝中含有1.8个微塑料粒，每公斤食盐中含有1--10个，每瓶啤酒中甚至含有上百个。微塑料对人有危害要考虑剂量。东海每立方的海水中只含有几个甚至不到一个微塑料粒，虽然微塑料可以通过水产品等进入人类食物链，但其对人类健康是否造成危害还未被科学证实。

（选自《南方日报》2018年5月17日，有删改）

为活人服务的学校教育

阿尔伯特·爱因斯坦

    ①学校向来是使传统的知识财富一代一代相传的最重要的机构。与过去相比，今天更是这样。由于现代经济生活的发展，家庭作为传统教育的承担者的地位已经削弱了。因此，比起以前来，人类社会的延续和健全在很大程度上依靠学校。

    ②有时人们把学校简单地看作一种工具，靠它来把最大量的知识传授给成长中的一代。但是，这种看法是不完全正确的。知识是死的，而学校却要为活人服务。它应当在青年人中发展那些有益于公共福利的品质和才能。但是，这并不意味着应当消灭个性，使个人变成仅仅是社会的工具，像一只蜜蜂或蚂蚁那样。因为由没有个人独创性和个人意志的统一规格的人所组成的社会，将会是一个没有发展可能的不幸的社会。相反，学校的目标应当是培养独立工作和独立思考的人，使他们把为社会服务看成是自己最高的人生目标。

    ③我以为对学校来说最坏的事情是主要靠恐吓、暴力和人为的权威来开展工作。这种做法伤害了学生健康的感情、诚实的自信，培养出的是顺从的人。教师只有尽可能少地使用强制手段，教师的德和才才能成为学生对教师的尊敬的唯一源泉。

    ④要培养创造性的能力和良好的心理素质，当然不如仅仅唤起个人好胜心那样容易，但也正因如此，所以才更有价值。这种教育的关键在于发展孩子们对于游戏的天真爱好和获得他人赞许的天真愿望，引导他们为了社会的需要参与到重要的领域中去。这种教育的主要基础是培养学生这样一种愿望，即希望得到有效的活动能力和人们的认可。如果学校从这样的观点出发顺利地完成了任务，它就会受到成长中的一代的高度尊敬，学校规定的课业就会被他们当作礼物夹领受，学生就会对在学校时间比对放假时间还要喜爱。

（选自《科学画报》2003年第3期）

【注】阿尔伯特·爱因斯坦（1879—1955），著名物理学家。他的最重要的贡献是建立了狭义相对论、并推广为广义相对论。他因发现光电效应于1922年获得诺贝尔物理奖。

卧看牵牛织女星（节选）

    ①那么牛郎星在哪里呢？我们且把那白茫茫的银河当作一条真的河流，我们的眼光渐渐地向东南移，越过这河流最宽阅的渡口，就遇到排成一条直线的三颗星。中间的一颗很亮，两旁的星光芒较弱，看去与中间的一颗距离恰好相等。（A）用直线把这三颗星联结起来，正像一条两臂相等的杠杆 ， 因此，阿拉伯人把这三颗星叫作天平星，我们把它们叫作挑担星。这中间最大最亮的一颗就是牛郎星，也叫作牵牛星。在秋天的晚上，确实只有这一颗星能够和织女星相配，它的光辉稍稍带点儿黄，不及织女星亮，可是其余的星全比不上它。

    ②若是我们一连几晚，每晚都观察牵牛星和织女星，就可以知道它们的相对位置大致是不变的，正如故事里所说的一样，一个在天河的东岸，一个在天河的西岸。可是我们也不要太相信这个故事，在农历七月初七的晚上，为了要看两星相会，白白地熬个通宵。天文学家告诉我们，这两颗星永远没有相遇的机会，它们和太阳一样，都是恒星。织女星的光辉是太阳的50倍，牵牛星的光辉是太阳的10倍有余；只因距离我们太远了，所以看上去只不过是两颗比较大的星。天文学家又告诉我们，织女星距离地球26光年，牵牛星距离我们较近，但也有16光年。

    ③什么叫作光年呢？光年是天文学上表示距离的单位，表示光一年所走的路程的长短。光的速度是每秒钟30万千米，一天能走259亿2000万千米，这长度的365倍，就是一光年。这种用时间来表示距离的方法，在日常生活中其实也时常用到的。比如从成都到重庆，有450千米，我们步行的话，每天走60千米，因此说从成都到重庆有七天半的路程。

    ④太阳光从太阳射到地球上才8分18秒，而织女星的光射到地球上要26年。（B）这样一比较，就会使我们惊异得叫起来：“真了不得!有这样远!”可是这个话给天文学家听见了，一定要笑我们少见多怪。他们会告诉我们，距离太阳几万光年的星不计其数，而10光年以内的星却只有十多颗。天文学家还告诉我们一件奇怪的事，说恒星并不是真的不动，织女星以每分钟14千米的速度移近太阳，牵牛星也在移动，每秒钟接近太阳33千米，这个速度和地球的公转速度——每秒钟30千米——差不多。可是天空是如此广阔，因而我们观察不出来。依牵牛星的速度来说，也得9000年才比现在离太阳近一光年。那么在16个9000年之后，它不是要和太阳相撞了吗？这我们用不着担心，一则，因为它并不是正对着太阳在移动，二则，移动的方向渐渐在改变，说不定在多少年之后，它又离我们渐渐地远了。

自动驾驶塑造未来

①1939年，通用汽车公司在纽约世博会上展出了世界第一辆自动驾驶概念车--- Futurama。此后，科技发达国家都开展了关于自动驾驶技术的初步探索和基础研究。作为人工智能最具商业价值的领域之一，自动驾驶产业广受热捧，发展迅速。国际电气和电子工程师协会预测，到2040年全球75％的新款汽车都将会是自动驾驶。自动驾驶在推动人类交通革命的同时，也必将塑造城市的未来。

②目前，世界各国正在积极开展自动驾驶技术的基础研究，抢占人工智能的竞争高地。2016年，日本发布《自动驾驶普及路线图》，允许自动驾驶汽车2020年在日本高速公路上通行。2017年，德国通过了针对自动驾驶汽车的法案，并于同年提出了自动驾驶系统指导原则。我国在2017年发布实施《新一代人工智能发展规划》和《国家车联网产业标准体系建设指南(智能网联汽车)》。当前，我国在自动驾驶道路测试方面取得了突破性进展。2017年12月，深圳首次在开放道路上进行了无人驾驶公交的试运行测试，此后，上海、北京、重庆相继为自动驾驶测试车辆颁发了测试牌照。根据麦肯锡的研究，中国未来可能成为全球最大的自动驾驶市场。

③然而，目前国际上尚无统一的自动驾驶等级划分标准。我国正在积极制定自动驾驶等级划分标准。美国曾将自动驾驶技术分为5个等级。国际汽车工程师学会按照智能化程度将自动驾驶汽车划分为“完全人类驾驶、辅助驾驶、部分自动驾驶、有条件自动驾驶、高度自动驾驶、完全自动驾驶”6个标准等级。据此标准，当前配备自动驾驶功能的汽车几乎都在4级标准以下，且处于基本测试阶段。2017年，加利福尼亚常规公路测试千米数最高的自动驾驶汽车厂商，测试里程总数不超过40万千米，技术人员无干预的行驶里程也低于6000千米。此外，路测也仅限于乘用车场景，并没有实现多个行业应用场景的全覆盖，距离真正意义上“完全自动驾驶”的目标还有相当长的距离。

④作为交通领域的又一次重大革命，自动驾驶将面临一系列复杂的问题。例如自动驾驶汽车的事故责任主体问题。可以预见，与传统的以司机为中心的责任认定相比，自动驾驶所引发的事故责任主体将会发生改变。随着汽车的控制权逐渐被交给计算机系统，汽车制造商、相关产品供应商或者是乘用人，都有可能成为责任主体。再如，自动驾驶引发的社会伦理问题。在将要发生事故时，是拯救车上的乘客还是挽救路人?一旦自动驾驶汽车上路，必然面临上述这类伦理性难题，这些技术伦理价值导向一经确立，自动化规则将被大规模植入到自动驾驶程序，对人类社会产生重大影响。

【材料一】

大气醒目的汉字

作为世界上最古老的文字之一，汉字自带一股炫酷而神秘的气息，在不同书法字体的加持下，可以大气随性，也能化雅细腻。即使是一件没有图案的卫衣，打上“中国李宁”四个大字，也能变得吸睛。运动品牌李宁凭借汉字不仅成功出圈，还登上了国际时装周的舞台，将国潮之风吹向世界。

精美的国风纹样

在中国古代，纹样不仅是一种装饰，往往还代表着不同的社会身份和含义，比如龙凤象征着尊贵，松柏、仙鹤代表着长寿，这些传统纹样也是国潮的热门设计元素。故宫文创将老祖宗留下的纹样与潮流碰撞，于是我们在手表上看到了千里江山和北极星辰，在帆布包上摸到了云鹤刺绣，“同款”纹样穿越时空，拉近了我们和祖先的距离。

一眼就忘不掉的中国色

在国潮设计青睐的颜色中，中国红是当仁不让的第一名。常常与中图红组队出现的是深蓝色，复古的红蓝配色，让人联想到爷爷家的搪瓷茶杯，还有街头闪烁的霓虹灯。不过，中国色才没有这么单一，彩妆品牌完美日记就曾与《中国国家地理》杂志“梦幻联动”，把赤彤丹霞、碧蓝湖泊、焕彩梯田等壮美的自然景观“装进”眼影盘，让人一眼尽收祖国山河美色。

多元的文化符号

国潮不是简单粗暴的元素堆砌，而是保留特色的审美和文化，再去创造新的潮流，文具品牌晨光就根据京剧中的“生旦净丑”四大行当推出了四款文创礼盒，扫描礼盒还能观赏动态京剧舞台。潮牌马克华菲以中国第一颗人造地球卫星“东方红一号”为主题设计时装，表达当代年轻人的潮流态度，向中国航天文化致敬。

（节选自《嘿！原来你是这样的国潮》）

【材料二】国潮走过三个时代。当下属于国潮3.0时期，国潮内涵再扩大，中国品牌、中国文化以及大国科技引领了全面全新的国潮生活，此时的国潮不仅限于实物，更有民族文化与科技骄傲的潮流输出。如今的国潮正在向世界输出身自中国的潮流新思路，是国人对于中国经济、文化、科技实力的全面自信。百度搜索大数据显示，近十年，“国潮”相关搜索热度上涨528%。其中，2021年国货品牌关注度是洋货的3倍。

（选自《百度2021国潮骄傲搜索大数据》报告，有删改）

【材料三】

在产品方面，随着一些“现象级”国潮产品和品牌成为市场热点，各路商家纷纷跟风，涉嫌抄袭的事件不绝于耳。“国抄”现原体现了部分国产品牌在追求国货潮化时的急功近利，没能成功找到自身品牌文化与价值观的输出途径，而是奉行拿来主义，将他人的创新成果直接套用在自家产品上，导政自身品牌口碑下降的同时，也将国潮这一极具标出性的表现符号与消费文化现象推向低谷。

品牌方不断加大营销费用支出，壮大声势，标榜自身国潮特质。CTR媒介智讯数据显示，2021年第一季度我国市场广告投放榜单前50中，国产品牌占86%，而2016年占56%。此趁势反映了企业预算向营销投入的倾向性日益明显。但是，如果忽视产品研发和品质的投入，极可能顾此失彼，甚至本末倒置。长此以往，将拉低品牌形象，降低品牌美誉度。

国潮品牌如雨后春笋般出现，呈现出欣欣向荣之势，但摆在国货面前的一大难题是定位低端，内卷化严重。低价定位也许容易占领一定市场份额，但品牌价值难以大幅提升。可以预见，向高端化升级仍是未来国货品牌需要势力的方向。国潮品牌尽管在国内发展得如火如荼，但在全球市场则总有出海乏力之症。前瞻产业研究院数据显示，在全球运动鞋市场中，耐克和阿迪达斯以23%和16%营收占比稳居全珠前两名。而国货品牌所占份额均在2.5%以下，相差很大。诚然，我国市场有足够大的体量与空间，但国潮品牌如果不能放眼世界，欣起“国际潮”，则会内卷内斗不休，难以实现国际品牌发展之路。

（选自迟强、林璇《国潮“热”下的“冷”思考》）