第39届世界广告大会将在北京召开

    本报北京4月8日电 国家工商总局今天宣布，第39届世界广告大会将于今年9月7日至10日在北京召开。届时，来自五大洲几十个国家和地区的近千名广告界代表将云集北京。

    大会邀请全球具有影响力的专家和学者，围绕大会主题“突破——从现在到未来”进行三天的论坛演讲，结合世界经济走势及科技。

    发展情况就世界广告传播业的发展方向进行研讨。会间还将举行小型的企业商务交流会、广告经营单位形象展览、中国广告作品和广告历史文化展览、广告新设备新技术新材料展览等。

    据39届世界广告大会组委会秘书长兼大会新闻发言人时学志介绍，世界广告大会是国际广告协会举办的世界广告界最大规模的活动，每两年在不同的国家和地区举行，至今已举办了38届。中国曾派代表团参加过十届世界广告大会。2001年11月，经国家工商总局报请国务院批准，中国向国际广告协会积极申请并取得了第39届世界广告大会主办权。改革开放以来的二十多年里，中国广告业发展速度为世界瞩目。1979年我国广告经营额仅有1000万元，经营单位不过几十家；2003年中国广告营业额已达到1078亿元，广告经营单位10万户，广告从业人员87万人。

    时学志说，第39届世界广告大会在中国举行，将增进外国企业对中国市场传播业及中国文化的了解与认识，促进世界先进营销理念的传播以及中国与世界各国企业的交流与合作。

材料一：

    2016年11月18日13时59分，神舟十一号飞船返回舱在内蒙古中部预定区域成功着陆，执行飞行任务的航天员景海鹏、陈冬身体状态良好，天宫二号与神舟十一号载人飞行任务取得圆满成功。

    神舟十一号飞船于10月17日7时30分，从酒泉卫星发射中心发射升空，在轨飞行期间，与天宫二号空间实验室进行了一次自动交会对接，2名航天员在天宫二号与神舟十一号组合体内进行了为期30天的驻留，创造了中国航天员太空驻留时间的新纪录，完成了一系列空间科学实验和技术试验。

    13时11分，北京航天飞行控制中心通过地面测控站向神舟十一号飞船发出返回指令，轨道舱与返回舱成功分离。此后，飞船返回制动发动机点火，返回舱与推进舱分离，开启了重返地面的“回家”之旅。

（选自“新华网”，有删改）

材料二：

    随着神舟十一号在四子王旗预定区域顺利着陆，LM-313雷达（代号“回收一号”）的回收跟踪测量任务也宣告结束。

    “回收一号”雷达用于飞船返回段测量，从载人飞船突破大气层奔向地面的那刻起，“回收一号”就密切“注视”着它，搜索返回路径，捕捉目标，告诉地面等待的人们，神舟十一号回家了。

    至今，“回收一号”已连续11次执行“神舟”飞船回收任务和“和平号”空间站返回测量任务，均圆满完成任务。它还接过“嫦娥”回家，在载人航天工程中，可谓一个“老司机”。

    11月18日中午，神舟十一号载人飞船的着陆回收任务开始了，“回收一号”静静地立在回收场里，目光如炬。当返回器距地面一定公里时，雷达屏幕上开始出现捕获范围内的第一点。“回收一号”的项目总师说，随着指控大厅工作人员报出“回收一号”发现目标，所有人为之振奋。此后的时间，回波捕获持续、稳定，直到神舟飞船安全着陆。

（选自《中国青年报》，有删改）

材料三：

    神舟十一号飞船进入太空之后，还要与天宫二号空间实验室进行交会对接。“天宫二号”是我国首个真正意义上的空间实验室，最重要的价值就是携带太空机械臂上太空。天宫二号最核心的作用是：宇航员在太空中和机械臂如何进行配合，为将来天舟货运飞船把不同荷载包括小型舱段运输上太空后，航天员和机械臂互相配合将其装配到空间站上做“训练”。如同我们盖高楼大厦，需要一个塔机来运送建筑物资一样，可以简称其为“太空塔机”。

    60年来，中国航天从无到有、从小到大、从无人飞行到太空行走，一步一个脚印地创造着航天科技的奇迹，到现在的航天科技得到广泛的应用，中华儿女见证着中国航天科技的进步。发展航天事业，建设航天强国，是我们不懈追求的航天梦。

（选自“中国红河网”，有删改）

材料四：

神舟十一号载人飞船的发射成功，标志着我国探索太空的脚步又迈出了关键而坚实的一步，是国家综合实力的重要体现，更是航天人充分发扬航天精神的重要体现。

    航天人为了祖国的航天事业付出的心血，甚至牺牲自我的奉献，才成就了我国航天事业的长足进步，使我国的航天事业在国际上占有重要的一席之地。

    神州航天工程，是一个系统工作，必须通过在设计、制造、试验、测试等各环节，把工作做深、做细、做透、做到极致，控制一切可能存在的风险，确保100%成功。仅对接器而言，框里就有100多个测量动作、位置、温度的传感器，近300个传递力的齿轮，1万多个紧固件，数以万计的导线、接插件、密封圈和吸收撞击能量的材料等。

（选自“长江网”，有删改）

材料一：

    人工智能自诞生以来，其发展也经历过大起大落，但在过去几年的发展黄金期，人工智能技术突飞猛进，这都得益于“深度学习”技术开启的新篇章。深度学习旨在模拟人脑结构建立大规模神经网络，在充沛的数据支持下，神经网络可以通过训练来处理各种各样的事情。

    其实所谓深度学习技术已经默默为我们服务多年了，谷歌搜索、脸书（Facebook）的自动图片标记功能、苹果的语音助手、亚马逊推送的购物清单，甚至特斯拉的自动驾驶汽车都是深度学习的产物。但是这种快速的发展也引发了人们对于安全和失业问题的担忧。霍金、马斯克等学家都公开发声，担心人工智能会失去控制，上演科幻小说中人机大战的情节。其他人则害怕认知工作的自动化将会导致大面积的失业。两个世纪以后的今天，曾经的“机器问题”卷土重来，我们需要找出可行的解决方案。

（摘编自杨宁《终身学习时代已经到来》，2017年9月14日人民网）

材料二：

    人工智能（AI）并不是一种全新的业务流程或全新的商业模式，而是对现有业务流程、商业模式的根本性改造。AI重在提升效率，而非发明新流程、新业务。未来10年，不仅仅是高科技领域，任何一个企业，如果不尽早为自己的业务流程引入“AI+”的先进思维方式，就很容易处于落后的追随者地位。

    在国家层面进行人工智能发展的战略规划和布局，这绝不是一件过于超前的事。人工智能发展涉及科研向产业转化的诸多挑战，在各行业应用AI提高生产效率、改进生产流程都需要更高层面的信息共享和整体规划，未来的因人工智能引发的产业革命则亟待新一代教育体制、人才培养与再培训机制、新的社会保障体系等的建立和完善单靠企业或社会的力量，这些全局层面的问题是很难得到快速解决的。

材料三：

    谷歌大中华区总裁石博盟（ScottBeaumont）介绍，谷歌对人工智能技术的应用。贯穿于各个产品线，包括消费者导向的产品，比如谷歌翻译中的图象识别技术，可以通过相机镜头去翻译标志、菜单等；对数据中心的控制和评估可以提高效率；在医学领域，人工智能技术可以帮助医生提高筛查出疾病的准确率。

    “现在来中国介绍和探讨AI是最佳的时机。因为中国拥有大量科技资产，还有很多的计算机科学家，谷歌在中国也雇佣了很多软件工程师。除此之外，中国一旦有一个想法，就立刻把它打造成一个原型的能力非常强，还有海量的数据作为支撑，所以中国是拥有得天独厚的优势的。”石博盟说。

（摘自《对话谷歌大中华区总裁：中国人工智能有得天独厚优势》，2017年10月12日新浪科技）

材料一：

    总的说来，人工智能的目的就是让计算机这台机器能够像人一样思考。到目前为止，我们仅仅知道人脑是由数十亿个神经细胞组成的器官，我们对这个东西知之甚少，模仿它或许是天下最困难的事情了。

    当计算机出现后，人类开始真正有了一个可以模拟人类思维的工具。对于人的思维模拟可以从两条道路进行，一是结构模拟，仿照人脑的结构机制，制造出“类人脑”的机器；二是功能模拟，暂时撇开人脑的内部结构，而从其功能过程进行模拟。现代电子计算机的产生便是对人脑思维功能的模拟。在一些领域计算机帮助人进行原来只属于人类的工作，计算机以它的高速和准确发挥着它的作用。人工智能始终是计算机科学的前沿学科，计算机编程语言和其它计算机软件都因为有了人工智能的进展而得以存在。

材料二：

    复杂工作的定义是随着时代的发展和技术的进步而变化的，人工智能这门科学的具体目标也自然随着时代的变化而发展。它一方面不断获得新的进展，另一方面又转向更有意义、更加困难的目标。

    通常，“机器学习”的数学基础是“统计学”“信息论”和“控制论”。还包括其他非数学学科。这类“机器学习”对“经验”的依赖性很强。计算机需要不断从解决一类问题的经验中获取知识，学习策略，在遇到类似的问题时，运用经验知识解决问题并积累新的经验。我们可以将这样的学习方式称之为“连续型学习”。但人类除了会从经验中学习之外，还会创造，即“跳跃型学习”。这在某些情形下被称为“灵感”或“顿悟”。一直以来，计算机最难学会的就是“顿悟”。或者再严格一些来说，计算机在学习和“实践”方面难以学会“不依赖于量变的质变”，很难从一种“质”直接到另一种“质”，或者从一个“概念”直接到另一个“概念”。正因为如此，这里的“实践”并非同人类一样的实践。人类的实践过程同时包括经验和创造。

材料三：

    弱人工智能观点认为不可能制造出能真正地推理和解决问题的智能机器，这些机器只不过看起来像是智能的，但是并不真正拥有智能，也不会有自主意识。

    主流科研集中在弱人工智能上，这一研究领域已经取得可观的成就。尤其是2008年经济危机后，美、日、欧希望借机器人等实现再工业化，工业机器人以比以往任何时候更快的速度发展。这更加带动了弱人工智能和相关领域产业的不断突破，很多必须用人来做的工作如今已经能用机器人实现。

    强人工智能观点认为有可能制造出真正能推理和解决问题的智能机器，并且，这样的机器将被认为是有知觉的，有自我意识的。强人工智能可以有两类：类人的人工智能，即机器的思考和推理就像人的思维一样；非类人的人工智能，即机器产生了和人完全不一样的知觉和意识，使用和人完全不一样的推理方式。目前，强人工智能的研究处于停滞不前的状态。

材料四：

    如果一台机器的唯一工作原理就是对编码数据进行转换，那么这台机器是不是有思维的？美国丹佛大学哲学教授希尔勒对这一问题持否定态度。他说，如果机器仅仅是对数据进行转换，而数据本身是对某些事情的一种编码表现，那么在不理解这一编码和实际事情之间的对应关系的前提下，机器不可能对其处理的数据有任何理解。

    也有哲学家持不同的观点。他们认为，人也不过是一台有灵魂的机器而已，为什么我们认为人可以有智能而普通机器就不能呢？数据转换机器也是有可能有思维和意识的。

    有的哲学家认为如果弱人工智能是可实现的，那么强人工智能也是可实现的。一个人的看起来是“智能”的行动并不能真正说明这个人就真的是智能的。我永远不可能知道另一个人是否真的像我一样是智能的，还是说她/他仅仅是看起来是智能的。基于这个论点，既然弱人工智能认为可以令机器看起来像是智能的，那就不能完全否定这机器是真的有智能的。

    需要指出的是，弱人工智能并非和强人工智能完全对立，也就是说，即使强人工智能是可能的，弱人工智能仍然是有意义的。至少，今日的计算机能做的事，像算术运算等，在百多年前是被认为很需要智能的。

材料一：

    中国社科院和国务院扶贫办联合编撰的《中国扶贫开发报告2016》公布了一组数据，意味着“十三五”脱贫攻坚首战告捷。回看历史，以7亿多贫困人口为起点，中国在这场战役中已经艰苦奋战将近40年；面向未来，到2020年，中国现存几千万贫困人口将全部脱贫。有目标、有思路、有举措，在这场世界范围内的脱贫战争中，中国成绩斐然。

改革开放30多年来，7亿多贫困人口摆脱贫困，2016年农村贫困人口减少到4335万人，农村贫困发生率（指的是低于贫困线的人口占全部人口的比例）下降到4.5%。

    人类历史上从未有过这么快，这么大规模的减贫。中国成为世界上减贫人口最多的国家，也是世界上率先完成联合国千年发展目标的国家。对此，《纽约时报》评价，极端贫困人口的大幅减少主要应归功于中国取得的经济进步。《赫芬顿邮报》则指出，世界减贫成绩“最大的功劳来自中国，归功于中国经济发展，离不开中国政府在改革方面做出的努力”。

（摘编自《人民日报》（海外版））

材料二：

    集“老、少、边、山、穷”于一体的广西，是全国脱贫攻坚的主战场之一。当下，广西正蹄疾步稳行进在精准扶贫路上：2016年投入1 60多亿元发展产业；建成2万多公里通达村屯的道路基础设施，推动旅游扶贫；特色种养富民兴业；金融措施激发贫困户致富内生动力……

2016年，广西全区减少贫困人口111万人，减贫人数全国第一，减贫速度25%，列全国第二，943个贫困村和4个贫困县脱贫摘帽。自治区人民政府副秘书长、扶贫办主任蒋家柏介绍，全区贫困人口从2012年末的755万人减少至201 6年末的341万人；贫困发生率由18%降至7.9%。2017年，广西立下军令状：70万贫困人口、900个贫困村和6个贫困县计划脱贫摘帽。

（摘编自《精准脱贫路越走越宽阔》）

材料三：

    国家主席习近平16日在减贫与发展高层论坛指出，全面小康是全体中国人民的小康。未来5年，我们将使中国现有标准下7000多万贫困人口全部脱贫。他说，我国坚持分类施策原则，因人因地施策，因贫困原因施策，因贫困类型施策，并特别指出了“五个一批”脱贫手段。

    中国科学院研究员杨多贵认为，消除贫困在于执政者的责任感和决心。中国政府不仅有坚强的决心，还能够充分发挥中央与地方两个积极性，全力推动扶贫攻坚工作。

（摘编自新华社2015年10月17日讯）

材料四：

    贫困作为全面建成小康社会的“最后一公里”，是我们全民都必须参与其中的“战斗”。但是在一些文化落后的地区，还有很多人没有这样的意识。他们或是每天“靠着墙根晒太阳，等着别人送小康”，不求进取，安于现状，“等靠要”思想严重；或是自身没有技术、资源、劳动力等，只能被动地接受政府的补贴或者一些好心人、慈善机构的救济，这严重阻碍了当地经济的发展，减缓了脱贫的速度。这些现象的出现都与文化贫困有很大的关系，因此我们在这场脱贫攻坚的战役中必须要除去文化贫困这条“拦路虎”。

    文化贫困制约着人们的思想观念。文化是一种软实力，具有塑造人、改变人的作用，它可以改变人们的思想，让人产生强大的内生动力。在文化贫困的地方由于信息闭塞、思想守旧、不了解时代的发展，他们大都视野狭窄、观念滞后，或觉得生活本就是这样，或觉得自己无须奋斗政府会帮自己，或觉得自己所处的环境如此贫困，自己没有能力改变现状。文化贫困造成年轻人没有闯劲，年长者不能正确教育好下一代，因此造成恶性循环，使该地区更加贫困。这也是造成很多地区不能脱贫的内在因素。因此我们必须加大文化扶贫力度，激起贫困地区人民想要摆脱贫困的内生动力。

（摘编白王显琴《脱贫攻坚也须脱文化的“贫”》）

材料一：

    “高铁对经济社会影响广泛，高铁发展极大方便了人们出行，促进中国向‘一体化城市’时空格局的转变，并对经济发展带来深远影响。”梁建英（我国高铁装备行业女总工程师）表示，中国高铁这十几年来快速发展，在运输能力、轨道交通装备的整体能力上均有提升。

    她表示，中国幅员辽阔，包含各种复杂地理环境和条件，让中国高铁产品谱系和研发平台有了更全面的发展，甚至可以挑战全球恶劣环境，向不同用户提供所需要的动车组。梁建英说，现在中国高铁发展拥有完善创新的研发体系，并建成了一支肯打硬仗的研发队伍，为高铁产品提供良好的基础。她透露，研发团队正在研制时速600公里的高速磁浮列车，以填补高速列车和航空之间速度上的空白。预计样车将于2020年下线。谈及未来中国交通系统的模式，梁建英认为，将是结合航空、高速磁浮、高铁、城市地铁，以及公路交通等立体的空、天、地一体化模式，其中高速磁浮列车将是重要的交通补充模式。

（摘编自“新华网”2018年9月28日《中国高铁发展为社会整体发展带来深远影响》）

材料二：

（材料来源：《2018-2023中国高铁行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》）

材料三：“和谐号”和“复兴号”的区别：

    它们发展的历程不同。“和谐号”是我国铁道部于2004年在引进国外列车技术的基础上，根据我国的实际需求，生产出来的列车，于2007年被正式命名为“和谐号”，列车的英文代号为CRH。“复兴号”的研发时间比较晚，于2012年开始研发，是由中国铁路总公司牵头组织研制，具有完全自主知识产权，技术达到了世界的先进水平的动车组列车，2017年才被正式命名为“复兴号”，列车的英文代号为CR。

    它们的能耗也不相同。在350公里的时速下，“复兴号”的能耗比“和谐号”低，总能耗可以下降10%。“复兴号”寿命要比“和谐号”长。在相同的环境下，“复兴号”可以使用30年而“和谐号”只能使用20年。“复兴号”的车身造型更符合运行的环境，“复兴号”的车身可以减少运行时的阻力，不仅使得“复兴号”的外观更加流畅，使用起来也更加节能。

    “复兴号”容量也比“和谐号”大，不仅增加了列车的高度，连座位之间的距离也变得更加宽敞了。在安全性上，“复兴号”也做出了很大的提升，智能化的感应系统可以及时察觉到列车的问题，当列车出现异常时，系统会指挥“复兴号”列车减速或者停车。“复兴号”列车还有一个最大的亮点，那就是即使生产厂家不同，也能使用同一系统进行控制，互联互通的性能在国际上可以说是首创。

（摘编自“百家号”）

材料四：

    “复兴号”代表了我国高铁事业的蓬勃发展。高铁的兴起让铁路迎来了新时代，而“复兴号”的运营则是另一项里程碑式的成就。“复兴号”代表了交通强国的目标正在实现。对于国土面积位居全球第三的中国来说，高铁动车的出现，大大加快了人口流动的速度，增加了人口流动的频次，经济圈范围由一城一市向更广阔的天地迈进，高铁速度也让人们的经济概念不断刷新。“复兴号”让中国人的民族自信更有底气。全自主研发而又领先世界的“复兴号”，就像是一剂强心剂，让我们备受鼓舞。外媒的高度关注也证明“高铁文化”在世界范围内得到了认可。

（摘编自“众说”）