漫话阶梯刘心武
       ①最早的阶梯，追求的完全是连接两个以上不同平面的功能性。但是，随着人类文明的发展，阶梯逐渐具有了心理属性，也就是说，人们建造阶梯，不仅是A为了方便从一个平面上升或下降到另一个平面 ， 而且，也是B为了达到心理上的一种满足。
       ②比如北京紫禁城中轴线上的三大殿，本来那地面是平的，可以平地起殿堂，但为了体现出天子的威严，就先起五米高的基座，再建造大殿，而分为几层的基座，再以阶梯连接，阶梯中段专供皇帝行走的部分叫御道，用最优质的汉白玉石，雕出祥云飞龙的图案。过去都称皇帝为“陛下”，“陛”是皇宫阶梯的专称。皇帝明明高高在上，臣民在他殿堂的阶梯下，似乎称他“陛上”才对，但皇帝至少在口吻上喜欢贬低自己，比如自称“寡人”，这份虚伪很有意思。
       ③中国古典建筑，不仅是皇宫，像祭坛、寺院、道观、王府等建筑群中的主体建筑，都一定要平地垒起高基座，建造有气派的阶梯，以体现出对神佛贵人的尊敬。现存的河南开封龙亭，是将这种心理需求达于极致的典型。它是在平地拔起的十三米高台上盖出一个殿堂，里面供奉着“真龙天子”的牌位，专用于在彼处由钦差大臣宣谕“圣旨”。殿堂，也就是“龙亭”前面的台阶分三层，共72级，故意建造得相当陡峭，那夸张的造型给人强烈的视觉刺激，从而引发出心理反应。
       ④现代社会建筑中的阶梯仍可起到主导人的心理意识的作用。由吕彦直设计的、完成于1929年的南京中山陵，由陵下到陵寝主体，落差为73米，设置了八个过渡性平台，一共有392级台阶（当时中国人口为三亿九千二百万）。当谒陵者从头几个平台的阔台阶往上行走时，望见的只是天宇，随着一步步的攀登，那顶部的蓝瓦祭堂才会慢慢地浮现眼前。这就是建筑师利用长距离、缓爬升的阶梯，来调整谒陵者的心理，使其能够“默默想音容”，将崇敬与缅怀的情绪达到浓烈。
       ⑤北京天安门广场西侧的人民大会堂，有意将其基座与紫禁城内的三大殿取齐，但阶梯的设计，则采取了广阔通透的方式，尤其是东门阶梯的设计，很有大国气派，可以容许成百上千的人同时拾级而上，确有“让人民当家作主”的韵味。
       ⑥城市公众共享空间的阶梯设置，一定要突破狭隘的功能需求，营造出奇趣妙境。最成功的一个例子是罗马的西班牙广场上，由桑蒂斯和斯佩基设计的那一组面对喷泉的扇形阶梯，它简直是“视觉冰激凌”，已经有太多的电影利用它作为背景去表现不同时代不同人物的命运，那一组阶阶实际上已成为人们熟悉的具有生命的存在。
       ⑦至于室内的阶梯，我们习惯叫作楼梯的建筑部件，虽然设置了电梯，它们仍是不可或缺的。阶梯并非简单事物，在现实生活中，除了实用性，“阶趣”应该是设计者考虑的重点。

                                                                              大自然的语言（节选）
      物候现象的来临决定于哪些因素呢？
      首先是纬度。越往北桃花开得越迟，候鸟也来得越晚。值得指出的是物候现象南北差异的日数因季节的差别而不同。我国大陆性气候显著，冬冷夏热。冬季南北温度悬殊，夏季却相差不大。在春天，早春跟晚春也不相同。如在早春三四月间，南京桃花要比北京早开20天，但是到晚春五月初，南京刺槐开花只比北京早10天。所以在华北常感觉到春季短促，冬天结束，夏天就到了。
       经度的差异是影响物候的第二个因素。凡是近海的地方，比同纬度的内陆，冬天温和，春天反而寒冷。所以沿海地区的春天的来临比内陆要迟若干天。如大连纬度在北京以南约1°，但是在大连，连翘和榆叶梅的盛开都比北京要迟一个星期。又如济南苹果开花在四月中或谷雨节，烟台要到立夏。两地纬度相差无几，因为烟台靠海，春天便来得迟了。
       影响物候的第三个因素是高下的差异。植物的抽青开花等物候现象在春夏两季越往高处越迟，而到秋天乔木的落叶则越往高处越早。不过研究这个因素要考虑到特殊的情况。例如秋冬之交，天气晴朗的空中，在一定高度上气温反比低处高。这叫逆温层。由于冷空气比较重，在无风的夜晚，冷空气便向低处流。这种现象在山地秋冬两季，特别是这两季的早晨，极为显著，常会发现山脚有霜而山腰反无霜。在华南丘陵区把热带作物引种在山腰很成功，在山脚反不适宜，就是这个道理。
       此外，物候现象来临的迟早还有古今的差异。根据英国南部物候的一种长期记录，拿1741到1750年十年平均的春初七种乔木抽青和开花日期同1921到1930年十年的平均值相比较，可以看出后者比前者早九天。就是说，春天提前九天。

                                                                                                                                                  1962年3月（选自《邓拓散文选集》，有删改）

怎么用声呐寻水下搜索马航失联飞机
网友“阿海”
①如果在水下进行搜索，声呐是最有效的探测手段之一。
②马航飞机失去联系这么久，连卫星都出来搜索了，还是没有发现。大部分残骸会沉入水中吧？看到搜救力量已经在利用声呐进行水下搜索，这种方式靠谱么？
③腾讯科技：3月12日，中国海军发言人梁阳称，为了搜救失联客机，海军搜救力量将通过吊放式精测声呐、成像声呐、水下电视、水下机器人等，发挥舰艇夜航优势，进行24小时不间断搜索。
④目前搜索的关键目标之一是失联飞机的黑匣子，如果落入水中，黑匣子会发出一定频率的信号，可以通过声呐来探测到。
⑤启动舰船的声呐搜索非常重要。
⑥声呐是各国海军进行海底探测的主要技术，除声音外其他的介质，如光线，虽然在水中有一定的穿透能力，但是在最清澈的海水中，目力所及也只能看到几米到几十米内的物体。电磁波在水中也衰减很快，而且波长越短，衰减越大，即使用大功率的低频电磁波，也只能传播几十米。而声波在水中传播的衰减就小得多，在深海声道中爆炸一个几公斤的炸弹，在两万公里外还可以收到信号。
⑦声呐搜索这么重要，那么如何使用声呐进行搜索？
⑧被动声呐搜索：
⑨可以通过接收探测目标发出的信号来发现目标。
⑩黑匣子上配有水下信标（ULB）的装置，它在遇水后能够被激活，可发出频率为37.5KHz的水下声音脉冲信号，能够持续30天左右。黑匣子作为客机沉入海底后唯一还可能发出信号的部件，如果能凭借声音信号定位黑匣子，就可以大大缩小对客机残骸的搜索面积。
⑪但由于黑匣子体积小，发射功率有限，船载声呐对其水声信号的探测距离也不过几公里，因此对它的搜寻也需要像在水面上搜寻漂浮物一样，出动配备声呐的舰艇进行拉网式搜索。
⑫黑匣子的水声信标发出的声音频率为37.5KHz，船舰声呐为了探测远距离目标，工作频率在10KHz以下（频率越低在水下传播的越远），通过频道匹配就能接收到目标的信息。
⑬主动声呐搜索：
⑭如果此次波音777客机黑匣子的水下信标在事故中损坏，那么就要使用效率更低的主动声呐探测了。
⑮舰船上安装有侧扫声呐，侧扫声呐的工作频率一般在100KHz以上，能对海底物体进行直接成像。舰船可以先利用侧扫声呐发现海底疑似客机残骸的物体，然后再派潜水员潜到海底确定疑似物是否是飞机残骸。
⑯但是测扫声呐工作时，航速不能太高，并且船只两侧扫描范围一般也只有数百米。如果事先不能将客机可能坠海的地点限定到一个较小的区域，面对茫茫大海，除了派出更多配备声呐的舰船进行长时间、大面积的搜寻外，没有更好的办法。