假定英语课上老师要求同桌之间交换修改作文，请你修改你同桌写的以下作文。文中共有10处语言错误，每句中最多有两处。每处错误仅涉及一个单词的增加、删除或修改。

增加：在缺词处加一个漏字符号 (A)，并在其下面写出该加的词。

删除：把多余的词用斜线(\)划掉。

修改：在错的词下划一横线，并在该词下面写出修改后的词。

注意：

1. 每处错误及其修改均仅限一词；

2. 只允许修改10处，多者(从第11处起)不计分。

Last month, my town hit by an unexpected flood. It rained heavily, turning streets into rivers or homes into islands in a flash. As the water risen alarmingly. panic set in between the residents. Unfortunately, because of our self-protection awareness and joint efforts from all sides, the flood didn't cause seriously damage. Shortly after that, the local government recommended tip on surviving in floods. It advised our to quickly move to a higher ground to avoid being drowned and to avoid contact with polluted water to reduce the risk of infection. Stay away from power sources to prevent electric shock was also on the list. 

The process of publishing articles in Teens {#blank#}1{#/blank#} （be） very meaningful to me over the last year. It provides me with the opportunity to practice writing, {#blank#}2{#/blank#} （broad） my horizons and enrich my comprehensive practice record （综合实践记录）. I also met many excellent friends, {#blank#}3{#/blank#} views on different things have given me a lot of {#blank#}4{#/blank#} （inspire）.

 {#blank#}5{#/blank#} impressed me most was an interview I did for Teens about what my classmates thought about the school's monitoring of students'emotions. I had a very {#blank#}6{#/blank#} （heat） discussion with my friend. His insightful （有洞见的） and logical ideas inspired me. It is precisely （正是） because of this interview {#blank#}7{#/blank#} I started to pay more attention to logic and look at things from many angles in my subsequent（之后的） writing for Teens. What's more, I also boosted my skills in writing argumentative essays in the Chinese exam. I am very grateful to Teens {#blank#}8{#/blank#} giving me this chance to improve {#blank#}9{#/blank#} （I） in many aspects!

In the future, I will keep writing and working hard. I believe that Teens has {#blank#}10{#/blank#} bright future.

I grew up hiking and climbing mountain s a lot. It was my dad who accompanied me and taught me how to hike and climb mountains. On our first hike, our group ran ahead without us. Dad and I ended up 1 the path toward the top. This was the 2 part of the climb, where we had to climb rocks. I was scared not to have the path to tell us where to go. Mainly, I was afraid that Dad would fall off the mountain when he went 3 to seek for the best way for me to climb up. I was grateful for his 4 . He always made me feel like I was safe with him — even when he insisted that we should not 5 .

When we were close to the top, we 6 some hikers. One of them crouched (蹲) down on a rock, grasping at branches of a bush. His face was 7 and looked frozen, like a statue. Dad asked what was going on. The man 8 told him that he was frightened of 9 . In my 7-year-old mind, I thought, "But, you're climbing a mountain!" Dad always helped people in trouble. He told the man to 10 him while he led him to a spot below that was 11 by trees, with no view of the valley below. Dad told him to wait there for his group of hikers to come back and 12 him up. Dad taught me sympathy and to help others in need whenever I can.

When we finally reached the top and 13 our group, we sat on the highest point, looking at the breathtaking scenery. I was so 14 we hadn't stopped halfway. Dad taught me, "Don't give up, especially when you're almost there." This has been a valuable 15 that has got me through some big challenges in my life.

It was not until photographer Rita Nannini left New York that she grew fascinated by the city's subways. While living in Manhattan for some 15 years in the 1980s and early 1990s, Nannini only commuted (通勤) on the one train-given the subway system's bad reputation. But after relocating to New Jersey for several years where subway is not an option, Nannini found that absence did make the heart grow fonder — maybe even for pizza rats. During her visit back to New York, Nannini nodded, noticing improvements in the subway's facilities.

While Nannini was waiting for a train, a bench on the platform opposite caught her attention due to the ever changing faces and characters. They were people of different accents, colors and beliefs. They were from all walks of life, a diverse mix of New Yorkers all there for their own different reasons. Having learned the teenagers' popular "End of the Line" challenge — boarding trains at random and riding them until their final destination; Nannini decided to visit every first and last stop across the NY subway's lines with her beloved camera.

Nannini's "End of the Line" experience saw her traveling some 665 miles across 26 routes in New York city. She took over 8,000 photos of the final stations, as well as the communities they served. In many cases, she rode the routes two or three times over to ensure she got "the shot". "The project really shows me how important the subway is, and how sustainable it makes our lives," she said 

"It's often said that my photos show the end of the lines — the last stops," she said. "But theend of the line is indeed the start for so many people. That made me think about who the people and the communities that live at the two ends are and what it is that the subway means to them."

Nannini was proud of her set of images directly challenging the traditions of story telling, which echoed both the boredom and excitement of travel on tracks.

Nannini enjoyed taking her time, starting her challenge in 2013 and only shooting the final photos last year. Her first monograph on the terminal stops of the NY subway was released in April 2023.

"When you drive in the suburbs, you don't have those encounters," she continued. "People enter your life on the subway. That's what strikes me most on my jouney on tracks."

The Aviation Industry Corporation of China (AVIC), China's leading aircraft maker, created the country's first fully solar-powered drone (无人机). The large drone, Qimingxing 50, took off at 5:50 pm on September 3rd, 2022, from an airport in Yulin of Shaanxi Province and stayed in the air for 26 minutes before landing on the same runway. AVIC said that all systems of the unmanned plane functioned well on its first flight.

Powered by six electric motors with solar batteries, the drone is designed to conduct long-time operations in near space. Near space is that part of Earth's atmosphere at altitudes of 20 to 100 kilometers. It is above the top altitudes of commercial airliners but below orbiting satellites.

Qimingxing 50, also called "quasi-satellite", features high operational efficiency and eco-friendliness and will be tasked with high-altitude reconnaissance (侦察), forestry fire monitoring, atmospheric environmental inspection, aerial mapping, communication signal relay and other operations.

"Thanks to its capability to conduct very long endurance flights in near space, the drone can essentially become a substitute for satellites," a Chinese aerospace expert said. Satellite services are not always available due to the limited number of satellites and relatively fixed schedules of overhead passes. In time-sensitive missions, near-space drones can offset these disadvantages, the expert said, noting that satellite services could also be damaged in wartime, so near-space drones could replace them in this occasion.

The successful first flight of the Qimingxing-50 lays a solid foundation for the development of key technologies in the country's new energy field, the composite (复合的) material field, which will enhance China's ability to perform tasks in near space and over far oceans. AVIC will seize the opportunity to increase investment and speed up the development of large solar-powered unmanned aircraft.

As far as we know batteries are playing an important role in our life. We couldn't live without batteries. Why so? Batteries provide power for anything from small sensors to large systems. While scientists are finding ways to make them smaller but even more powerful, problems can arise when these batteries are much larger and heavier than the devices themselves. University of Missouri (MU) researchers are developing a nuclear energy source that is smaller, lighter and more efficient.

" To provide enough power, we need certain methods with high energy density (密度)", said Jae Kwon, assistant professor of electrical and computer engineering at MU." The radioisotope(放射性同位素) battery can provide power density that is much higher than chemical batteries."

Kwo n and his research team have been working on building a small nuclear battery, presently the size and thickness of a penny, intended to power various micro/ nanoelectromechanreal systems(M/NEMS). Although nuclear batteries can cause concerns, Kwon said, they are safe.

" People bear the word‘ nuclear' and think of something very dangerous," he said," However, nuclear power sources have already been safely powering a variety of devices, such as pace- makers, space satellites and underwater systems."

His new idea is not only in the battery's size, but also in its semiconductor(半导体). Kwon's battery uses a liquid semiconductor rather than a solid semiconductor.

" The key part of using a radioactive battery is that when you harvest the energy, part of the radiation energy can damage the lattice structure(晶体结构) of the solid semiconductor, Kwo n said," By using a liquid semiconductor, we believe we can minimize that problem."

Together with J. David Robertson, chemistry professor and associate director of the MU Research Reactor, Kwo n is working to build and test the battery. In the future, they hope to increase the battery's power, shrink its size and try with various other materials. Kwo n said that battery could be thinner than the thickness of human hair.