修改时间:2024-07-13 浏览次数:123 类型:高考模拟
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1938年12月底 |
1939年6月底 |
1939年12月底 |
1940年6月底 |
1940年12月底 |
内迁厂矿(家) |
304 |
386 |
418 |
448 |
448 |
机料重量(吨) |
51182.5 |
67254.3 |
70037.3 |
70941.2 |
70941.2 |
复工厂矿(家) |
87 |
229 |
274 |
303 |
308 |
复式后产值(元) |
5512541 |
1607981 |
34268223 |
92904786 |
145859005 |
平均每厂产值(元) |
63363 |
70218 |
125067 |
306616 |
473568 |
材料一
中国自古以来就意识到教育的重要性,传统文化中把教师与“天地君亲”并列。教师不仅要“授业”、“解惑”,更加要传“道”,不仅教人做事,更要教人做人,教师是文化和信仰的传承者。相较于西方文化,中国教师则身兼教师(teacher)和牧师(priest)的双重角色和双重担当,使命更为崇高而沉重。
--郭齐家《中国教育思想史》
材料二
西方的宗教本身就承担了部分道德教育的责任,因此教育的重点是在法律、民主制度的保护下由教师教授学生自然科学技术知识,追求真理的过程。古希腊时期,各行各业有专门知识和技巧的人也扮演着教师的角色。中世纪后西欧的僧侣获得了教育的统治地位。教育渗透着宗教神学的性质。
-一滕大春《外国教育通史》
材料
人力车(也称为黄包车、洋车等)诞生于日本。1873年,法国人米拉将它引入上海法租界,经传入就迅速发展,成为了城市交通的主体。姚觐元《弓斋日记》云:“乘马车剽疾而不适意,东洋车以人代曳疾驰,稳而价廉,处处皆有。”
有钱人家通常置备私人人力车,称之为“包车”。它外表光洁华丽,车厢后面还钉块铜牌子,刻上“某宅自用”的字样。阔气的车也有装四只灯,有的还装有后尾灯,晚上老远的就能看见。据《燕京乡上记》说,高等洋车售价可达一百到一百二十银元。人力车夫挣扎在社会底层。胡适曾说道,人力车代表的文明就是那用人做牛马的文明。他们有的是失业的工匠,有的是本钱赔光的小商小贩,更多的是破产的进城农民。他们大多租用车行的洋车,“拥有 辆属于自己的洋车”是穷其一生的愿望。到解放前夕,人力车已经剩余不到4000辆。1956年,上海最后两辆黄包车被送进了上海历史博物馆。
——摘编自曾彩娇《曾经的风景线》、潘春华《黄包车述说历史》
材料
1948年12月,东北行政委员会批准成立鞍山钢铁公司。公司的首要任务就是修复破坏严重的工厂,恢复生产。公司发挥技术人员(包括遗留的日本技术人员)的特长,成立专家组,起草修复鞍钢计划方案。鞍山市发动了全市人民献器材活动,在不到两个月的时间里,献交器材1123种21万件。1950年,国家继续从全国调集设备和干部支援鞍钢,同时与苏联签定《关于恢复和改建鞍钢技术援助协议书》。到1952年鞍钢的设备全部恢复生产。······新世纪以来,面临挑战与机遇并存的局面,鞍钢将全力以赴争创各项工作新局面。
——摘编自《鞍钢的诞生及发展历史》
试题篮