①提高乘客出行效率，节省出行成本

②内外联动，进一步扩大对外开放

③促进区域协同发展，建设交通强国

④协调城乡发展，促进支柱产业共塑

材料一   2008年，中国首次推出新能源汽车产业发展规划，一系列举措让产业发展方向更明确、步伐更坚定。创新驱动换道超车，经过多年培育，中国在新能源汽车领域拥有了较为完备的产业体系和技术优势。随着中国积极推动新能源汽车普及和应用，加速充电基础设施建设，市场活力和消费潜力不断释放。当前，在全球电动化、智能化转型的浪潮中，中国新能源汽车正快步走向世界舞台中央，本土品牌迎来历史机遇，也给全球汽车行业带来新的发展机遇。习近平总书记在2024年新年贺词中指出：“新能源汽车、锂电池、光伏产品给中国制造增添了新亮色。”

材料二   从所谓“中国威胁论”，到“中国冲击论”，再到“产能过剩论”，美国不断构建“中国威胁叙事”的变体，企图为对华实施更多经贸限制措施提供借口。近期，美国等部分西方经济发达体不断炒作所谓“中国产能过剩论”，污蔑以新能源汽车、锂电池、光伏产品为代表的“新三样”出口威胁他国产业发展。其针对中国新能源汽车产业的奇葩论调和无理攻击主要有以下三点：其一，声称中国新能源汽车发展高度依赖政府补贴，导致“不公平竞争”。其二，指责中国新能源汽车产能远超需求，成为“世界难以承受之重”。其三，污蔑中国新能源汽车国内市场消费不足，不得不“海外低价倾销”。

①适应了中国社会主要矛盾的变化，体现高质量发展更注重全面性和人民性

②需要继续实施积极的财政政策和货币政策，加强政策工具创新和协调配合

③需要各部门加强政策的协调配合，提升宏观调控前瞻性、科学性、有效性

④需要全面精准分析系列政策的叠加效应，强化政策协调，防范“合成谬误”

注：《全球数字经济白皮书(2022)》发布，从规模看，美国数字经济蝉联世界第一，中国位居第二；从占比看，我国数字经济由GDP的32.9%提升到39.8%，但与德国、英国、美国数字经济占GDP比重均超过67%相比，仍有较大差距。

由此可以推断（     ）

①我国和美国在数字经济发展上存在差距，未来发展空间较大

②我国数字经济占GDP比重不断提高，成为我国经济的立身之本

③我国数字经济总体规模不断上升，是我国经济发展的重要引擎

④我国数字经济区域发展不平衡，发展应重视立足整体统筹全局

党的二十大提出到2035年建成科技强国的目标。在新一轮科技革命和产业变革重构全球创新版图、重塑全球经济结构的时代背景下，科学技术从来没有像今天这样深刻影响着国家前途命运，从来没有像今天这样深刻影响着人民幸福安康，要以中国式现代化全面推进中华民族伟大复兴，必须具有强大的科技实力和创新能力。健全关键核心技术攻关新型举国体制，对于牢牢掌握创新发展主动权，充分发挥我国制度优势、市场优势和人才优势，加快构建新发展格局和建设科技强国意义深远。

结合材料并运用《经济与社会》的知识，分析说明如何健全关键核心技术攻关新型举国体制。