材料一：大运河图（如图）

材料二：“尽道隋亡为此河，至今千里赖通波。若无水殿龙舟事，共禹论功不较多。”

——皮日休：《汴河怀古》

材料三：炀帝巡幸，乘龙舟而往江都。自扬、益、湘南至交、广、闽中等州，公家运漕，私行商旅，舳舻相继。隋氏作之虽劳，后代实受其利。

——李吉甫：《元和郡县图志》

材料一：隋朝与中华历史上其他朝代相比可谓昙花一现。但是，隋朝不论在政治制度上、发展经济上还是工程建设上都对后世产生了深远的影响。

材料二：“尽道隋亡为此河，至今千里赖通波。若无水殿龙舟事，共禹论功不较多。”

——皮日休

材料一：以（洛阳）为中心，北抵（涿郡），南至（余杭），自北向南分为（永济渠）、（通济渠）、（邗沟）、（江南河）四段，连接了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，全长（2700）千米，是古代世界最长的运河。

材料二：复旦大学钱文忠教授在讲述唐朝对外关系时说：“一个伟大僧人西行取经的传奇故事，一条由信念、坚持和智慧浇铸而成的求知之路，一个民族朐襟开放、海纳百川的真实写照。”

材料三：北宋都城开封买卖通宵达旦，金、银、彩、帛等“每一交易，动辄千万”。南宋临安城“自大街及诸坊巷，大小铺席，连门俱是，无空虚之屋”。政府鼓励海外贸易，在主要港口设置市舶机构管理贸易。高宗末年，市舶收入岁达二百万贯，超过北宋治平年间岁入的两倍多。

材料四：马可·波罗，意大利旅行家。在元世祖时来华，居住了十几年，他口述下的某著作记述了大都的繁荣景象，激起了欧洲人对东方的向往。