材料一 13 世纪是整个旧大陆被庞大的商业网络联结为一个前现代世界体系的时期。 这一体系由七个地方性商业区域构成，包括西欧、地中海、欧亚大草原、埃及—红海、中东波斯湾等，它们相互交叠构成了一个整体。这一体系包括一些力量相对平衡的参加者，虽然没有唯一的参加者统治整个世界体系，但元代同时维持着陆路和海路的对外沟通，这对于一个完整的前现代世界商业圈的形成有非常重要的意义。

————摘编自[美]阿布·卢迦德《欧洲霸权之前：1250 至 1350年代的世界体系》材料二 大工业建立了由美洲的发现所准备好的世界市场。世界市场使商业、航海业和陆路交通得到了巨大的发展，这种发展又反过来促进了工业的扩展，同时，随着工业、商业、航海业和铁路的扩展，资产阶级也在同一程度上发展起来，增加自己的资本，把中世纪遗留下来的一切阶级排挤到后面去……资产阶级由于开拓了世界市场，使一切国家的生产和消费都变成世界性的了……(将来)太平洋就会像大西洋在现代，地中海在古代和中世纪一样，起着伟大的世界水路交通线的作用；而大西洋的地位将要降低，而像现在的地中海那样只起一个内海的作用。

————摘编自马克思、恩格斯《马克思恩格斯文集》

材料一16世纪前期，由于供应不足、上层社会抵制等原因，煤炭一直未能作为主要燃料在生产生活中普及。1550年，英国煤炭年产量仅为21万吨。到了17世纪中期，英国的城镇基本上都开始使用煤炭作为主要生活燃料了。国王詹姆斯一世开始允许曾经备受英国皇室和贵族讨厌的“海煤”进入皇家圣地威斯敏斯特，并鼓励富人接受和使用煤炭。1630年英国煤炭产量达到150万吨。到18世纪上半叶，煤炭已经取代柴薪，成为英国制造业所使用的主要能源。玻璃制造、制砖、铸造和冶铁等行业都开始使用煤炭作为生产燃料。1700年时，英国煤炭产量高达250～300万吨……煤炭不仅为英国人的生活生产提供了热能，也解决了工业生产中的机械能问题。19世纪，蒸汽机开始广泛应用于工业生产，这大大提高了煤炭的需求量。在19世纪的100年间，英国人口只增长了3倍，但煤炭消费量则增加了18倍，基本完成了从柴薪到煤炭的能源转型。

——摘编自潘荣成《近代早期英国能源转型及其启示》

材料二美国立国以来能源消费历史趋势图（1776～2012年）

——数据来源：美国能源信息署