【材料一】

①航空母舰，是一种以舰载机为主要作战武器的大型水面舰只。它攻防兼备，作战能力强，很具威慑力。

②从外表看，航空母舰的一个最明显的特征就是它拥有与众不同的宽大的飞行甲板。这个甲板不仅特别长，特别宽，而且形状古怪，呈多边形。这是因为航空母舰上的主要武器是舰载飞机，所以需要有供飞机起降的宽大甲板。一艘大型航空母舰的飞行甲板的面积往往要比一般军舰大几倍甚至几十倍，差不多相当于三个足球场大。在航空母舰上，看不到通常军舰所具有的高大的上层建筑和林立的火炮、导弹。在飞行甲板上仅有一个很小的船桥位于右舷，像大海中的一个小岛，这就是全舰的指挥控制中心，称为岛形上层建筑。在飞行甲板上，还布置有航空母舰专用的供飞机起降的弹射器、阻拦索、助降镜、升降机等，这些是航空母舰之所以能使舰载飞机在这样小的“机场”上起飞、降落的法宝。

③一般情况下，规载机从航空母舰起飞的方式可分为三种。第一种是蒸汽弹射起飞。起飞时，飞机的前轮被挂在起飞装置中，就好像将飞机放在拉满弦的弓箭上。飞行员在得到起飞许可后加足马力，同时用刹车防止飞机移动。在他得到起飞信号的同时要放开刹车，再借助蒸汽弹射装置的启动，将飞机弹出跑道。第二种是拖索式弹射起飞。起飞时，用钢质拖索牵引飞机加速起飞。但这种弹射方式比较陈旧，使用这种方式的航母较少。第三种是斜板滑跳起飞，这种起飞方式不需要复杂的弹射装置。采用这种方式的航空母舰甲板前端有一个“跳台”，飞机在起飞时以自己的动力经由跳台的协助“跳”上空中，升空的那一刻就好像滑板运动员冲出U形赛道的瞬间。

④在航空母舰的飞行甲板后部有四条截索。拦截索是由液压系统制动的，它仅用两秒钟就可以使飞机在50米内停下来。飞行员必须让飞机的捕捉钩上其中一条，在最佳情况下捕捉钩应该挂上第三条。假如挂上前两条，那么飞机的下降角度太平；假如挂上最后一条，那么飞机的下降角度太陡，着陆时飞行员必须将飞机完全压低，这样他可以保证捕捉钩钩住其中的一条拦截索。同时他必须将发动机开到最大，这样假如飞机没有挂上拦截索，也可以在最短时间内加速离开甲板，重新回到降落航线。

⑤航空母舰舰载机起降技术的解决，把舰艇与战机完美地结合在一起，这使得航空母在现代军事中发挥了不可替代的作用。

目前，航空母舰发展的主要趋势是向两极化发展，即大型化和轻型化，前者为常规起降飞机的航空母舰，后者为垂直短距起降飞机、直升机航空母规。而各种新型航空母舰正在探索之中，木来的航空母舰基本式样不会出现重大变化，但新型航空母舰不久有可能问世。

【材料二】

2019年12月7日， 我国第一艘国产航空母舰山东航在海南三亚某军港交付海军。山东舰将不再像辽宁号那样承担众多的科研试验任务，它将是一艘成熟且拥有较高作战效能的中型常规动力航空母舰。随着山东舰入列海军，我国迎来双航母时代。目前，我国在太平洋和印度洋两个方向都利益攸关，东海、台海、南海都是我国的核心利益所在，未来的北极航线将成为我国重要的能源与贸易通道，这就要求我国航空母规必须具备同时满足两至三个方向战略需求的能力。

【材料三】

中国发展航空母舰，将带动由此而形成的35个完整产业链的快速发展，带动新材料、新能源、电子技术、航空技术与造船技术实现质的飞跃。具体而言，能够设计建造航空母舰的国家必须具备如下条件：拥有大型实验水池和风洞等基础设施，拥有设计建造其他超大型船舶以及超级集装箱船、油船和液化天然气船以及科考船等特种船舶的经验，能够研发和生产航空母舰甲板所需的特种钢材，能够设计和建造先进舰载机、先进雷达、重型蒸汽机和燃气轮机……所以，中国发展航空母舰，将以军事科技创新推动国家科技发展，进而以国家科技发展带动新一轮的国家经济增长。如果中国装备三艘航空母舰，在40年全寿命周期内将直接与间接创造产值超过1.6万亿元人民币，新增与维持就业岗位110万个：基地经济活动将直接与间接创造产值超过9000亿元人民币，带动就业岗位数超过30万个。

材料一

作为近年来最火的科技突破之一，AI（人工智能）也渗入写作领域。

山东省作家协会网络文学创作委员会副主任徐清源认为，“只要有足够多的大数据，AI写作一定会战胜人类的文学写作”。而作家李振声认为，AI写作不足为惧。“文学创作是一种以情景体验、形象思维为特征的脑力劳动，要通过人的智慧进行巧妙的艺术构思，来强化感情、宣扬感情。而人工智能就是一种工具，无法取代人们有感情的思维活动。作家创作还要靠生活，靠丰富的想象，而人工智能靠什么？只能靠类推、类比、概括和概率的提升合并等。人工智能永远也写不出比人类作品更生动、更具有智慧的文学作品来。”

徐清源更有把握地说：“我们的文学写作是可以穷尽的，传统文学写了这么多年，大家再也写不出新意来，到了一个瓶颈期，而AI具有惊人的延伸能力、指数级的发展能力，这就是AI写作能赶上我们的一个转折点。所以，我对AI写作始终保持着敬畏的态度。一旦AI写作的成熟度到了60%至80%，人类的写作就完全被取代了，而且没有翻身的机会。”

（摘编自《AI写作：文学领域的搅局者？》）

材料二

随着人工智能（AI）技术的发展，画家这个职业似乎也将被机器人取代。据发表在美国《艺术实证研究》上的一项新研究，从抽象表现主义的杰作到现实世界的完美刻画，AI已可创造出与人类画作没有明显区别的艺术品。

其中最具代表性的作品是2018年佳士得拍卖行以43.25万美元的高价卖出的AI绘制肖像。这幅AI画作是由巴黎的一个3人小组创作的，他们使用对抗性生成网络（GAN）技术，将14世纪至15世纪之间绘制的1.5万张肖像存储到算法中。GAN通过使两种算法相互对立来工作，以尝试创建具有说服力的真实世界表达。

该项研究的作者还认为，计算机学会画出使人类产生情感共鸣的随机且不可预测的艺术作品，应该不是太遥远的事。不过，也有人认为虽然AI画作已卖出数十万美元的高价，但创造力和创造过程是人类始终占据优势的一个前沿领域。

（摘编自《画家将被机器取代？AI生成的艺术品与人类画作已无区别》）

材料三

人工智能短期之内最有可能取代的是消息写作。

人工智能技术发展至今，尽管已经有61年的时间，但人工智能技术仍处于非常初级的阶段，机器人写作新闻是通过程序员在后台写入的一系列算法，收集和挖掘数据、抓取关键词来快速生成新闻稿件。机器人写新闻受制于这样的工作原理流程，使得其写出的新闻稿件模式单调，呈现模板化和规格化。消息的风格恰与目前人工智能技术所能生产出来的文本风格相吻合。在通常情况下，新闻记者在消息写作的过程中，只是将新闻六要素进行简明报道，这也就决定了消息写作的语言风格是平实的，少有其他新闻体裁如新闻特写中常出现的感情色彩。

新闻消息具有“短”的特点。几百字即可成为一篇消息报道，这大大降低了机器人写作软件算法编写的复杂性，意味着短消息对于人工智能技术来说是最容易实现的。而“快”是新闻消息的又一特点，这也是机器人写作软件的强项。机器人写作可以全天24小时待命，一旦有突发事件，机器人就可以在第一时间收集和挖掘数据，通过算法瞬时生成稿件，及时传递给用户，这已经将新闻最大特点——时效性——发挥到了极致。

因此，消息写作是最有可能被人工智能取代的，同时也从侧面证实了目前人工智能技术的局限性，尚不能取代人类记者撰写新闻特写、新闻评论等体裁的新闻稿件。

    （摘编自《消息写作有可能被人工智能取代》）

【材料一】

和父母和谐沟通70%是情绪，30%是内容。如果情绪不对，内容就会扭曲，因此，没有良好的情绪，说的再多也只是发泄。

沟通的目的是解决问题，一定要调整好自己的情绪，时刻保持清醒，确定自己不会被与解决问题无关的事情激怒之后，再开口。

让对方无语或者生气，只会激化矛盾，从而产生新的问题。请记住：如果吼叫能解决问题，那么驴将统治世界！

随着年龄增长，孩子渴望独立的心跃跃欲试，从甩开父母的手，到自己拿主意、做选择，再到“父母那套都过时了”，很多孩子抗拒父母，甚至没有一个具体的理由，只是“一听唠叨就烦”。其实，父母也曾年轻过，孩子当下遇到的问题，父母也曾遇到过。当抗拒父母时，可以想想：不是为了自己好，父母怎么会这样？父母的话有没有道理，是不是有可以接受的部分？责怪父母不懂自己，是不是也因为自己不对父母敞开心扉？叮咛也许啰嗦，但这个世界上除了父母，还有谁能对自己这般放心不下？

另外，很多孩子进入初中，内心敏感，尤其是失败受挫的时候，渴望理解但又拒绝同情，和父母沟通时经常不欢而散。

【材料二】

三招沟通术

第一招：“读心”术。孩子要了解父母，孝敬父母。如在节日或父母生日时送点礼物表达心意，或一同外出联络感情；多口头表达你的关心。可能我们并不会说“我爱你”，但我们能做到早上要向父母说声“早晨好”，外出时要向父母说声“再见”并交代预计回家的时间，父母下班递上一杯水，即使一句话也不说。

第二招：每周主动跟父母一起做几件事，边做边交流；每天可在饭前饭后，和父母主动谈谈自己的学校、老师和朋友，高兴的事或不高兴的事，让家人一起分享你的喜怒哀乐。尤其要心平气和地和父母谈成绩，诚恳地寻求帮助。

第三招：除读书学习外，还要积极协助父母做家务，主动分担一些家庭责任，比如洗碗、倒垃圾、擦地板等，注意，我知道现在有些学生一有时间就玩电脑或玩手机，这样会极大影响与父母的关系。

【材料三】

孩子：我期末考试数学成绩班级最低，你还是狠狠揍我一顿吧！

父亲：我怎么会揍你呢？你心态如此好，爸爸给你点赞。

孩子：爸爸，什么意思，你在讽刺我吗？

父亲：不不不，我是真的欣赏你，你考了倒数第一，一般人脸上挂不住。可你没有被打倒，依然昂首挺胸，回家也没有垂头丧气。抗压能力一流，内心无比强大，你是一个多么了不起的男子汉。

孩子：我怎么感觉你话里带刺，我哪里了不起了！我是一个蠢货，和男子汉没有半毛钱的关系！

【材料四】

（以上材料均来自网络）

【材料一】

浮游生物

张旭东

①浮游生物泛指水体中那些没有游泳能力或游泳能力很弱的生物。比如水母借助收缩伞状身躯移动，纤毛虫通过抖动纤毛而行。最小的浮游生物只有几微米，而最大的浮游生物要数水母，加上触须，最长可达40米。

②浮游生物基本上随波逐流，因而它们的分布主要受海流影响。这些生物中能进行光合作用的被称为浮游植物，不能进行光合作用、靠捕食其他生物为生的则称为浮游动物。

③浮游生物有着非常阳光的生活态度，可以说是大海中的“阳光使者”。一方面，它们将光合作用产生的能量从表层海水传递至海底；另一方面，它们奉献自己，供养更为高等的鱼类及海底生物。

④浮游植物通过光合作用吸收大气中的二氧化碳，逐渐长大并繁殖后代，一部分逐渐沉降至海底，还有一部分成为浮游动物的“美食”。浮游动物的尸体或排出的粪便也会沉降至海底，这些颗粒较大，沉降速度快，成为海底生物，如珊瑚、海绵、深海鱼等的主要“口粮”。这一过程好像有一台泵将碳元素从海洋表层输送到底层，因此被科学家形象地称为“生物泵”。

⑤众所周知，二氧化碳是全球变暖的罪魁祸首，那有没有可能加快“生物泵”的运转效率，从而遏制全球变暖？

⑥自20世纪90年代开始，科学家在海洋中进行了多次施肥实验，希望通过增加海洋中的浮游植物，达到让浮游动物多进食、多排泄粪便的目的，以提高“生物泵”效率。事与愿违，这些实验虽然增加了海洋中浮游植物的量，但浮游动物并没有增多，因而排泄的粪便颗粒也没有显著增加。鉴于效果不理想，加上大规模施肥可能导致不可预见的不良后果，国际社会已经叫停了海洋施肥实验。

⑦浮游生物不仅有奉献自我的美丽“心灵”，还有很高的“颜值”。浮游生物分类学者在显微镜下观察浮游生物时，被它们美妙的身体结构深深震撼。现在有些水晶灯和雕塑的造型设计，就借鉴了浮游生物的结构。

（节选自“中国科学院”官网“科普文章”专栏）

【材料二】

2019年中国典型海洋生态系统状况（部分）

【材料三】

图片1     图片2     图片3

【材料一】

①4月2 日，2024年国际桥梁大会授予深中通道伶仃洋大桥“乔治·理查德森奖”，深中通道伶仃洋大桥成为本届我国唯一在广东省内首个获此殊荣的桥梁工程项目，同时也是奖项设置以来我国第十个获此殊荣的项目。

②国际桥梁大会认为，深中通道项目不仅确保内在质量优和外在品质美，还始终坚持科技创新，遵循以人为本、人与自然和谐、节能减排的可持续发展理念。

（选自深中通道官方公众号 2024年4月 10日，有删改）

【材料二】

粤港澳大湾区11座城市形成了A字形布局。东起深圳，西至中山，深中通道正是其中重要的一横。地处粤港澳大湾区核心区域，集“桥、岛、隧、水下互通”为一体，当前世界上综合建设难度最高的跨海集群工程。深中通道建成通车后，深圳和中山的行车时间将从目前的约两个小时缩短至半小时以内，最直接的好处就是为老百姓提供了高质量的美好出行。

桥

在浩瀚的伶仃洋上，深中通道的桥梁宛如巨龙一般。其中，一座全长2826米的大桥像一个巨人，矗立在伶仃洋主航道上，它就是创下了多项“世界之最”的伶仃洋大桥：大桥主跨达1666米，是世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥；大桥桥面距离海平面高达91米，相当于30层楼高，是目前世界最高通航净空的海中大桥，达到76.5米；大桥主塔高270米，相当于90层楼的高度，是目前世界上最高的海中桥梁主塔；单个锚碇重约100万吨，是当前世界上最大海中锚碇；由于身处珠江口台风频发区，解决桥梁的抗风安全问题就成为了技术难度之一，为此，建设团队研发了新型组合气动控制技术，将大跨整体钢箱梁悬索桥的颤振临界风速，提高到世界最高的88米/秒，能抵御 17级台风。

岛

“海上鲲鹏”，伶仃洋上的新地标

①从海面上几十米高的桥上，车辆怎样才能安全顺利地开进海底隧道呢？ 在茫茫大海上首先建起的西人工岛，就解决了这个问题。西人工岛面积约13.7万平方米，相当于19个足球场，从空中俯瞰，就像一只鲲鹏，展翅在伶仃洋海面上。一座人工岛是如何筑起的？

②处于采砂区内，地层复杂，硬质夹层最大厚度达9米，用常规装备和技术，钢圆筒无法顺利振沉就位。建设团队通过自主研发的12锤联动锤组在海域地基上同频震动，成功将一个个巨型钢圆筒打入海底岩层中，创造了四个半月快速成岛的世界纪录。这座“海上鲲鹏”也将成为伶仃洋上的新地标。

隧

八万吨沉管“参北斗”，海底穿针无缝对接

建设团队突破了海底钢壳混凝土沉管隧道建造领域的技术难度，在国内首次创新提出了钢壳混凝土沉管隧道新型结构形式。全长6845米的深中通道海底隧道，是世界上最长、最宽、技术难度最高的海底钢壳混凝土沉管隧道。双洞双向8车道，隧道口上方独特的减光结构设计，让人们在进入隧道时，也不会感觉到光线由明转暗的强烈变化，实现视觉上的舒适转换。正式运营后，隧道中的驾车速度可以达到 100公里/小时，也就是说，只需要四五分钟，就可以顺畅地在海底隧道完成一次穿越之旅。

（选自央视新闻2023 年11月28日，有删改）

【材料三】

①深中通道将生态环境保护融入工程建设全过程，着力打造与自然和谐共生、可持续发展的高质量工程。比如项目人工岛的景观设计采用整体化思维，将岛体、建筑与景观绿化一体化考虑，充分考虑地域特点和滨海气候特征，选用耐盐碱、易养护、抗台风的植被树种，并结合智能化灌溉、氯围化照明、休憩化设施等做法，实现绿色节水。

②为了节能减排，项目还专门打造了一艘全球唯一的沉管隧道浮运安装一体船，相比传统的拖带方案可节约燃油80吨以上，减少排放废气约100万立方米。同时可降低船舶碰撞导致燃油泄漏等环保事故风险。

（选自深中通道官方公众号2024年 3月 15 日，有删改）

近日，教育部印发通知，全面实施学校美育浸润行动，进一步加强学校美育工作，强化学校美育的育人功能。

【材料一】

美育即审美教育，它以培养人的审美情趣和能力、形成完善的审美观念为目的。美育可以培养学生健康的审美观，发展他们鉴赏美、创造美的能力，培养他们的高尚情操、文明素养和爱国精神。它不等于艺术教育，也不仅仅是美学的学习，它的内容要宽泛得多。在中学阶段，美育有着不可替代的作用：

一、能提高学生感受美的能力，即对自然、社会中存在的现实美，对艺术作品的艺术美的感受能力。

二、____，具有美学的基础知识，具有分辨美与丑、优与劣的能力，懂得各种类型美的特性与形态的丰富性，领悟美所表达的意蕴和意境。

三、能培养学生创造美的能力，即能把自己独特的美感用各种不同的形式表达出来的能力。创造美既包括艺术美的创造，也包括生活美的创造。形成学生创造美的能力是美育最高层次的任务。

（节选自余文森 王晞《教育学》）

【材料二】

教育部指出：2025年力争全面实行美育中考。学校美育课程将以艺术课程为主，包括音乐、美术、书法、舞蹈、戏剧等。帮助学生掌握1～2项艺术特长，并将艺术类科目纳入中考改革试点，纳入高中阶段学校考试招生录取计分科目，依据课程标准确定考试内容。

调查人员发现，虽然各个省份的考试形式、科目不太一样，但考试的内容大多还是需要“死记硬背”的艺术知识。“这样考查的仅仅是学生的记忆力，不但无法提高其艺术素养，反而增加了考试负担，让美育中考趋向应试、功利。”

他们还发现，尽管个别地区提出，除了基础知识，还要考查学生的艺术表现。但在实际操作中，判断其是否进入审美状态，是否有较高的审美能力，是一个难以量化的过程，因此考查的仍是量化指标。比如唱歌，看的还是音准、节奏、歌词，而情感、个性却被忽视了。

湖南师大从事美育政策研究的郭教授介绍，在实施美育中考的地区有不少老师抱怨：考题设置不合理；平时上课少，考前搞突击；艺术学科所占分值不合理等等。既然如此，美育还有必要进中考吗？对此，郭教授认为，“美育进中考”不能一蹴而就，需要逐步探索。但目前的共识是：考试不是目的，落实美育，帮助孩子们怡情养性，过一个丰盈自在的人生，才是最重要的。对于美育中考的改革，还会继续进行，可以确定的是，随着考查方式、内容的逐年改进，提高孩子的艺术素养和审美能力，才是取得美育中考好成绩的不二法门。

（节选自“央视网”《美育中考真来了，没“艺术细胞”的孩子咋办？》，有删改）

【材料三】

南开大学新编京剧《爱国三问》走进重庆南开中学

“你是中国人吗？你爱中国吗？你愿意中国好吗？”

4月11日，由南开大学京剧传承基地创作的京剧《爱国三问》走进重庆南开中学。《爱国三问》富有戏剧张力的情节、恢宏大气的舞台设计和高昂激越的唱段呈现出丰富的艺术美感，引起强烈反响。京剧《爱国三问》根据真实事件创作，讲述以张伯苓先生为代表的南开人与日寇巧妙周旋，在西南坚持办学，保存中国高等教育星星之火的历史，表现了南开人的智慧勇敢、坚忍不拔、初心不改，以及对共产党和新中国的坚定信念。

剧组巧妙地运用京剧与话剧相融合的表现手法，呈现了“樱花事件”“轰炸之夜”“爱国三问”等剧中核心内容故事，以厚重的爱国情怀和新颖的表现形式深深打动在场观众，同学们被剧中老一代南开人爱国奋斗、矢志报国的动人历史感染，不时响起雷鸣般的掌声。当午晴堂回荡起发人深省的“爱国三问”时，泪花闪烁在每一个人的眼眶中，爱国之情激荡在每一个人的心头。

师生们纷纷表示，《爱国三问》不仅是一场视听盛宴，更是一堂生动的爱国主义教育课。演出结束后，同学们还自发创作了三行诗、四格漫画，编排了舞蹈、舞台剧等，以自己的方式继续传递着南开人的爱国情怀。

（节选自重庆南开中学公众号）