材料一  全球化源于何时？这实际上是个复杂的历史问题，如果从地理与历史的角度来看，1492年应该可以看作是近现代全方位交流意义的全球化的开始。

——白海军《2049，相信中国》

材料二  1840年前后，英国率先完成工业革命，成为世界上第一个工业国家。机器大工业生产的产品不再满足于国内市场……火车和轮船的出现大大改变了交通运输条件，世界各地间的联系更为便捷。

第二次工业革命时期，电车、汽车、铁制轮船成为新的交通运输工具，电话、无线电、电报成为新的通讯手段，大大缩短了时空距离，为国际贸易的大发展提供了新的物质技术基础。

材料三  二战以来，交通运输技术迅速发展，特别是20世纪90年代以来信息技术的迅猛发展，把世界各国各地区更加紧密的联系在一起，加速了资本和原材料的国际流动。跨国公司和各种国际组织成为经济全球化的强有力的推动者。两极格局的瓦解也为经济全球化扫清了障碍……这一切都推动了世界经济向全球化发展。

材料四  改革开放以来，中国积极投入经济全球化浪潮，参与各种国际经济组织，为促进国际经济秩序更加公正合理，积极贡献中国智慧。我国既是国际规则的遵循者、受益者，也是建设者和推进者。

材料一  1800年，英国的矿山已经使用“铁路”（铁轨），马拉的货车，将煤运到运河或者海边。1829年，利用蒸汽机做动力的火车在新建成的铁路上行驶，达刭令人印象深刻的时速16英里。当时，有铁路公司的董事们指出“用机车牵引比用马力牵引可节省经费百分之三十”。到1835年底，政府相继颁布了五十四项各式各样的铁路条例。到19世纪中期，通车的铁路整整五千英里。此时的欧洲正处于建设铁路的时代。

——摘编自（英）克拉潘《现代英国经济史》等

材料二  1869年，美国第一条横跨大陆铁路建成通车。到1890年，一个全国性的铁路网就基本形成。……当全国铁路网实现一体化的时候，一个统一的国内市场也最终在美国形成了。……这样，一个以铁路为骨干的全国交通运输网建成，加速了美国第二次工业革命的进程。

——摘编自何顺果著的《美国历史十五讲》