中国铁路之父——詹天估

1861年出生1905年主持修建京张铁路，这是首条由

1872年赴美留学中国人自行建成并投入营运的干线铁路

1881年被清政府召回1911年参与保路运动，响应革命

1894年—1901年参与修建关外铁路，1912年—1918年连任中华工程师会长

两次遭遇停工1919年逝世

材料一：是日本人打开了世界的眼界，让人们看到大清帝国真正的无能……清国政体是一个明显失败的政体……

——1895年《纽约时报》

材料二：有人说：“1901年，中国陷入无尽的黑暗中； 1921年，中国终于迎来了曙光。”

材料三：在中国近代化探索的历程中，国人相继走过了自救之路、维新之路、共和之路。但都没有完成反帝、反封建的历史使命，探索之路任重道远。之后，“中国梦”迎来了中国共产党。危难之际，中国共产党登上历史舞台，成为实现“中国梦”的核心领导力量。1927年，南昌起义、秋收起义后，中国共产党人经过艰难探索，终于找到了一条使中国走向民族独立和人民解放的正确革命道路。

阅读材料，回答问题。

材料一：近代中国开放的通商口岸示意图

材料二：清政府赔款白银4.5亿两，以海关税等税收作担保，本息共计9.8亿两；清政府保证严禁人民参加各种形式的反帝活动；清政府拆毁大活炮台，允许外国军队驻扎在从北京到山海关的铁路沿线要地：划定北京东交民巷为使馆界，允许各国派兵驻守，不准中国人居住。

——摘编自《辛丑条约》

材料三：一部中国近代史，始终贯穿的鲜明主线是：救亡图存，为实现中华民族的伟大复兴而奋斗，相关史实见下表。

大事年表

——据《中国历史》整理