材料一：1839年8月初,中国禁烟消息传至英国,英国国会对此进行激烈辩论在女皇维多利亚的影响下,最终以271票对262票通过军事行动。1840年6月英国派船舰40余艘,封锁珠江口,发动对中国的侵略战争。

材料二：这真是空前未有的亡国条约!这使全中国都为之震动。从前我国还只是被西方大国打败过,现在竟被东方的小国打败了,而且失败得那样惨,条约又订得那样苛刻,这是多么大的耻辱啊!…,…·我还记得甲午战败的消息传到我家乡的时候,我和我二哥曾经痛哭不止

——吴玉章《辛亥革命》

材料三：局部抗战九一八,全面爆发卢沟桥。恐怖南京大屠杀,国共合作共赴难。爱国将士勇激战,重大胜利台儿庄。深入敌后打游击,日军闻风胆皆丧。百团大战显神功,中共七大道路通。八年抗战成正果,血肉之躯筑长城。

材料一：夫制驭外夷者，……当缮舟舰，练水师，必使中国水师可以驶楼船于海外；可以战洋夷于海中。”

——魏源《海国图志》

材料二：御外之道，莫切于海防；海防之要，莫重于水师。

——《江苏巡抚吴元炳奏》（1874年）

材料三：当中国盛时，日本不敢与抗。……是役（甲午战争）后，日人资（借助）中国赔款以兴百政，培力既厚。俄、法、德以仗义归辽，责报殊奢，而中国复乖于应付，于是俄据旅顺、大连湾，英据威海卫，德据胶州，法据广州湾，以互为钤制（限制、约束）。中国乃不国矣。

——摘编自杨松《中国近代史资料选编》

材料四：甲午一役，威海水陆之防，既毁于日本……“东三省海防，奉天尤重。自日占旅，大、辽东半岛藩篱尽撤。”

——摘自《清史稿》

材料一：宋代对外贸易港口有20余处，设有广州、泉州、杭州、明州等多个市舶司。据记载，与宋代有贸易往来的国家超过了60个。宋代造船业和航海技术，都比前代有明显的进步。东南沿海主要海港都有发达的造船业，所造海船载重量大、速度快、船身稳，船板厚，船舱密隔，处于当时世界领先地位。航海技术的进步表现在海员能熟练运用信风规律出海或返航，通过天象来判断潮汛、风向和阴晴。舟师还掌握了深水探测技术，使用罗盘导航，指南针引路，并编制了海道图。

材料二：两次工业革命后美国交通领变革资料

材料三：1872年2月，李鸿章上奏清政府试办轮船，准许成立招商局。其目的是“庶使我国内江外海之利，不致为洋人占尽”。1873年1月，轮船招商局正式成立，拥有“伊敦号”、“永清号”、“利远号”、“福星号”四艘轮船。7月，轮船招商局在全国设19个分局，打破了外商轮船公司垄断中国沿海、沿江航运事业的格局，标志着中国新式轮船运输业的开始。

材料四：改革开放这40年来，中国高速铁路、高速公路里程以及港口万吨级泊位数量等均位居世界第一，机场数量和管道里程位居世界前列，“五纵五横”综合运输大通道基本贯通。同时，中国基础设施建设技术已经迈入世界先进行列，高原冻土、膨胀土、沙漠等特殊地质的铁路、公路建设技术克服世界级难题，高速铁路成为“中国制造”和“走出去”的新名片。40年来，交通运输行业始终走在改革开放前列。