材料一：秦汉时期，开国战争与海上丝绸之路对船的需求极大地促进了造船技术的发展，出现了中国造船史上的第一个高峰。唐宋时期是我国古代造船史上的第二个高峰，这一时期的海外贸易的扩展与繁盛，为造船技术的发展提供了强大的动力。明朝的国内政治和对外政策的需求使明朝的造船技术和工艺出现了新的飞跃，登上了我国古代造船业发展的顶峰。

——程晓《我国古代造船技术的兴衰及其启示》

材料二：荷兰人造的船甲板很小，肚子很大，利润也就很多。当时，荷兰拥有的商船数超过欧洲其他国家的总和。作为中间人、代理人、加工者和推销商，荷兰人从葡萄牙和西班矛那里装载香料、丝绸和黄金，然后把它们运销到欧洲各地。返航时，他们又从欧洲各地为这两个最早的海上霸权国家运去小麦、铁器、木材和海军补给品。

——《大国崛起》

材料三：英国人勃兰德在《李鸿章传》中写道：“如果这些大炮有适量的弹药及时供应，鸭绿江之役（黄海海战）很有可能中国方面获胜”。亲历黄海海战的外国人马吉芬以惋惜之情写道：“震撼东亚之中国舰队，今也已成过去。彼等将士忠勇，遭际不遇，一误于腐败政府，再误于陆上官僚，与其所爱之舰，同散殉国之花。”

——陆儒德《黄海海战百年余痛的反思》

材料四：经中央军委批准，中国人民解放军海军成立70周年多国海军活动将于4月下旬在青岛举行。截至目前，已有60余个国家表示将派海军代表团参加多国海军活动，多个国家将派舰艇参加国际舰队检阅。这次阅兵将成为新中国成立以来最为国际化、规模最大的一次海上阅兵。预计国产航母将亮相。

——《大公报》2019年3月29日

材料一：中国古代的棉花品种主要是亚洲棉，来自印度。秦汉时期，经东南亚传入海南岛到达福建、广东、四川等地。在古代先民的辛勤培育下，亚洲棉逐渐适应中国环境，棉花产量和品质逐渐提高。南宋时期，棉布虽未撼动桑麻织品在衣被市场的重要地位，但棉花种植已深入到长江流域。元朝统一后，随着南方棉纺织技术向北方迅速推广，棉花也受到了政府的重视，江南地区“夏税则输以木绵布绢丝绵等物”。明清时期，“松江织造之精，誉满全国，产布之盛，衣被天下”。

——摘编自宋鑫秀《元代植棉研究》

材料二：陆地棉原产美洲危地马拉和墨西哥高原地带，纤维长、韧度强、适合机器纺织。19世纪80 年代初，李鸿章在上海筹办机器织布局，传统棉花绒短而缺乏弹性、加之产量较低，难以满足机器纺织的需要。1892年清政府第一次正式、有规模地引种陆地棉，输入湖北种植。但引种初期由于缺乏科学的方法，棉种退化迅速，引种效果差强人意。直到20世纪30年代，中央农业实验所成立，陆地棉的科学引种与驯化改良才取得了较大突破，并逐步取代我国传统棉种。

——摘编自羌建《美洲陆地棉的引种、推广及其影响研究》

①洋务企业    ②官僚资本主义企业    ③民族资本主义企业    ④外商企业

民国初年民族工业分布图

第一个五年计划主要成就示意图

根据上述两图所蕴涵的信息，结合所学知识，说明两个时期经济领域的变化信息，并分析变化的原因。（任意答出两方面。其他答案，言之有理有据，酌情得分）。