我国自行设计的“蛟龙号”载人潜水器（如图） 对印度洋进行深海探矿、海底高精度地形测量. “蛟龙号”的外壳选择了钛合金板作主材，其主要技术参数如下表．蛟龙号挂有适当数量的压载铁，可通过改变压载铁的数量，来控制其下沉或上浮．并采用科学家们研发的具有世界先进水平的高速水声通信技术，即声呐通信。
（1）“蛟龙号”的外壳选择钛合金板，这主要是因为这种材料具有较大{#blank#}1{#/blank#}选填：“密度”或“硬度”）；
（2）“蛟龙号”在水下下潜的过程中受到海水的压强{#blank#}2{#/blank#}，浮力{#blank#}3{#/blank#}（填“变大”、“变小”或“不变”） ；
（3）加速下沉的“蛟龙号”，若在经过某一密度均匀的海水区域时，迅速抛掉部分压载铁，使其所受浮力等于重力，不计水的阻力，则其将 {#blank#}4{#/blank#}；
A．继续加速下沉 B．减速下沉
C．匀速下沉 D．立即静止
（4）“蛟龙号”采用“深潜器无动力下潜上浮技术”，它是靠改变压载铁的数量，实质上就是通过改变{#blank#}5{#/blank#}来实现浮沉.当它处于1000 m深工作区时，“蛟龙号”自身所受的浮力为{#blank#}6{#/blank#}N， 若按深潜器以最大的载荷和最多的乘载人员计算，则压载铁重力不能大于{#blank#}7{#/blank#}N才能保证深潜器上浮；（设海水的密度ρ水＝1.03×103kg/m3）
（5）下潜深度一般是几百米，而“蛟龙号下潜深度一般是几千米，“蛟龙”号在深海中须通过抛掉压载铁实现上浮，面不是像潜艇那样采用排水的方法实现上浮，请写出可能的原因及你的理由：{#blank#}8{#/blank#}。
