阅读下列材料，回答问题.
材料一  如下图

材料二  在1830年，英格兰有三分之二的人口居住在有两万人或者不到两万人的地方，到1914年，有三分之二的人口居住在有两万人或超过两万人的地方。……在1840年时，只是伦敦和巴黎有100万人口。到1914年，柏林、维也纳、圣彼得堡和莫斯科也都有100万人口了，在欧洲以外，还有纽约、芝加哥、费城、里约热内卢、布宜诺斯艾利斯、加尔各答、东京和大阪等人口达百万的城市。
----R.R.帕尔默：《现代世界史》，世界图书出版公司

材料一：1830～1870年世界铁路里程统计表(单位：英里)

注：1英里=1.609344公里

材料二：19世纪末，世界铁路发展到65万公里，到20世纪20年代翻了一番，达到127万公里，成为世界陆路运输的垄断性工具。铁路的出现，改变了人类社会，不仅体现在成百倍增加的运输量、数十倍提高的运行速度上，还进一步教会了人们遵守时间和纪律，守时守纪成为了现实生活的准则。

材料三：21世纪初，我国开始大力发展高速铁路。2008年我国第一条设计时速350公里的高速铁路——京津城际铁路开通运营。如今，我国高铁运营里程突破2万公里，居世界第一位。

经过引进、消化、吸收、再创新，我国已全面掌握高铁核心技术，中国高铁总体技术水平跻身世界先进行列。具有完全自主知识产权的时速380公里CRH380A型动车组是我国高铁的标志性产品，也是世界上运营时速最快、科技含量最高、综合性能最好的高速列车，成为代表中国高铁走向世界的一张闪亮国际名片。中国高铁项目已遍及亚、欧、南美等大洲，为世界高速铁路发展注入了强大动力，推动了世界高铁技术发展。

据材料一，指出世界铁路起源的地区，并概括1830～1870年世界铁路发展的特点。综合材料一，二，归纳铁路对人类社会生产生活产生了哪些重大影响。

材料一：19世纪中期俄国与英国生铁产量和铁路总长对比表

材料二：农奴在法律上是“自由人”，地主不能买卖农奴和干涉他们的生活；农奴获得 一块份地，但必须出钱赎买。

——《世界历史》

材料三：“大凡国家之强弱，系人民之贫富；人民之贫富，系于物产之多寡；而物产之多寡，在于是否勉励人民之工业。所以归根结底是依靠政府管理的诱导奖励之力。”

——大久保利通

材料四：在美国首都华盛顿，林肯纪念堂和华盛顿纪念碑遥遥相望。有人说，是华盛顿创立了美国，是林肯拯救了美国。……后的30年对美国来说，是勇于创新的时代，也是开始腾飞的时代。……

——《大国崛起》解说词