①北伐战争  ②太原会战  ③徐州会战  ④淮海战役（   ）

材料：中国抗日战争大事记（部分）

1931年九一八事变后，中国共产党发表抗日宣言，领导东北人民革命军坚持抗战。

1935年中共中央发表《八一宣言》，号召“停止内战，一致抗日”。

1935年12月，中共中央在瓦窑堡会议上确定了建立抗日民族统一战线的方针。

1936年12月，中共中央积极支持和平解决西安事变。

1938年，毛泽东发表《论持久战》

1945年，毛泽东作《论联合政府》的政治报告

1937年到1945年，国民政府指挥中国军队在正面战场先后与日军进行大会战22次，重要战斗1117次，小规模战斗38931次，毙伤日军859626人，同时也付出了3220419人重大伤亡的代价。

进入战略相持阶段后的两年中，敌后战场军民抗击了58%至62%的侵华日军和几乎全部伪军，粉碎了日军千人以上至5万人的“扫荡”近百次，作战1万余次，成为全国抗战的生力军。

材料为“中国抗日战争大事记（部分）”。从中提取相互关联的历史信息，自拟论题，并结合所学知识予以阐释。（要求：写明论题，相互关联，史论结合。）

材料一

图2 秦汉时期西南部族分布示意图（局部）

——摘编自韩茂莉《中国历史地理十五讲》

材料二

全面抗战爆发后，国民政府加强了以重庆为中心的公路交通建设，修筑了川滇东路、川滇西路、川中公路、川康公路和从重庆到汉中的汉渝公路。1938年10月，广州、武汉相继沦陷后，国民政府规划建设西南地区公路网，旨在联通湘、粤、桂、川、贵、滇各省，至1941年底，新修筑公路累计达5000余公里。国际交通方面，在西南修建桂越、滇越、滇缅、中印等交通线路。

——摘编自步平、王建朗主编《中国抗日战争史》等

材料三

中华人民共和国成立后，党和国家把发展民族地区公路、铁路、航空等交通运输业摆在十分突出的位置。譬如，在公路建设方面，经过几年艰苦的修筑，世界闻名的康（川）藏公路和青藏公路于1954年12月同时通车，“所有这些，都是西藏破天荒的大好事”。

——摘编自瞿晓琳《新中国成立以来中国共产党领导的民族地区民生建设研究》