无链条电动自行车

无链条电动自行车，被称为“没有链条的混合动力电动自行车”。它相比传统自行车具有很多优点，如：省力、耐用、安静、结构简单等，因此，无链条电动自行车是城市中一种理想的交通工具。

如图所示为一种在售的无链条电动自行车。它结合了电子动力和人体动力，此车既可以通过给锂电池充电获得能量，也可以通过骑行者踩脚踏板获得能量。骑行者踩脚踏板的动能可转化为电能，存储在自行车框架中的锂电池内，之后通过电动机驱动后轮转化成动能，以此驱动自行车前进。因此使骑行者骑得更省力，同时也能减少对环境的污染。

为了保证电动车的续航能力，该车采用了能量密度大的锂电池，其能量密度达0.2kW·h/kg，能量密度是指存储能量与电池质量的比值。下表是该无链条电动自行车的主要技术参数（表中电池容量=放电电流×放电时间，例如，1Ah 是指以1A的电流能连续工作 1h）：（g 取10N/kg）

刀片式磷酸铁锂电池

题图甲所示为某刀片式磷酸铁锂电池.这种设计可使电池内部的空间利用率提高，同时刀片电池的多层结构和热隔离等安全措施，提高了电池的耐高温性能.测试者针对电池使用的七重安全维度进行了测试.测试结果发现，这款电池具有挤压不起火、不爆炸，耐高温性能强，续航里程长，使用寿命长等特点.但它也有自己的不足，如能量密度（单位质量储存的电能）比锂电池低，耐低温性能相对较弱等。

刀片式磷酸铁锂电池和其他蓄电池一样，使用寿命可以用“循环寿命”来衡量，是指电池寿命结束前进行的100%全循环放电次数，研究表明不同的放电深度会影响电池的循环寿命。例如一辆汽车将蓄电池电量从70%用到30%，则这次的放电深度为40%；再次使用前将蓄电池充电到90%后，又用到30%，这次的放电深度为60%，则这两次总共完成了1次100%全循环放电.图乙所示是蓄电池的使用寿命（100%全循环放电次数）与每次放电深度的关系。

（1）刀片式磷酸铁锂电池的优点是{#blank#}1{#/blank#}（写出一条即可）；

（2）根据特点分析，使用刀片式磷酸铁锂电池的电动汽车更适合在{#blank#}2{#/blank#}（选填“广东”或“黑龙江”）地区使用；

（3）某款电动汽车搭载的刀片式磷酸铁锂电池的质量是550kg，能量密度是140W·h/kg；

①这款电池充满电可储存电能{#blank#}3{#/blank#}kW·h；

②一次驾驶使用该电池的电动汽车出行，消耗电池电能46.2kW·h，则这次的放电深度是{#blank#}4{#/blank#}；

③若该电动汽车用户每天使用前都充电到蓄电池电量的90%，行驶一天用去的电量为蓄电池电量的50%.按此计算，每月要完成{#blank#}5{#/blank#}次100%全循环放电；（每月按30天计算）

（4）由图乙可知，每次用掉{#blank#}6{#/blank#}的电量再充电有助于延长电池的使用寿命。