（1）为了完成本次实验，由表可知，应选用测温物质为{#blank#}1{#/blank#}的温度计。（当地气压约为一个标准大气压）；

（2）实验时，为减少加热时间，下列做法不可行的是{#blank#}2{#/blank#}；

A．加大酒精灯火焰       B．用初温较高的水       C．增加烧杯中水量       D．给烧杯加盖

（3）小明观察到：沸腾时水中气泡的情形为图乙中{#blank#}3{#/blank#}图（选填“C”或“D”）；

（4）在水温升高到90后，小明每隔1min观察一次温度计的示数，记录在表中，直至水沸腾持续4min后停止读数；但在第7min小明忘记记录数据，同桌认为此时的水温应为99℃，他判断的理论依据是{#blank#}4{#/blank#}；

（5）请你根据表格中的数据，在图丙的坐标系中画出水沸腾前后温度随时间变化的图象{#blank#}5{#/blank#}；

（6）某组同学在相同实验条件下，用不同质量的水进行两次实验，得到如图丁所示的温度-时间图像。根据图像可知，质量较大的是{#blank#}6{#/blank#}。（选填“a”或“b”）

（1）在组装器材时应该先确定{#blank#}1{#/blank#}（选填“烧杯”或“温度计”）的位置；

（2）小王在温度达到90℃后每隔一分钟记录温度，第3min时温度计示数如图乙所示，此时温度计的示数为{#blank#}2{#/blank#}℃；

（3）实验过程中小王观察到沸腾前后烧杯中的气泡不同，如图丙所示，则水沸腾时对应的气泡图像是{#blank#}3{#/blank#}（选填“A”或“B”）；

（4）小王将记录的数据填入表格中，观察发现，水沸腾时，温度{#blank#}4{#/blank#}（选填“下降”、“不变”或“上升”），这时水{#blank#}5{#/blank#}吸热（选填“需要”或“不需要”）。

汽车防冻液

汽车在行驶时，发动机的温度会升得很高。为了确保安全，可用水循环进行冷却。实际上，水中往往还要加入不易挥发的防冻液（原液），加入防冻液后的混合液冬天不容易凝固，长时间开车也不容易沸腾。有关资料表明，防冻液与水按不同的比例混合，混合液的凝固点、沸点不同，具体数值参考如下表（表中防冻液含量是指防冻液在混合液中所占质量的百分比）。

在给汽车水箱中加防冻液时，宜使混合液的凝固点比当地常年最低气温低10℃～15℃。考虑到混合液比热容的减小会影响散热效果。因此，混合液中防冻液的含量不宜过高。

（1）汽车发动机用水来冷却，这是因为水的{#blank#}1{#/blank#}较大；

（2）在混合液中，如果防冻液含量由30%逐渐增大到90%，则混合液凝固点的变化情况是{#blank#}2{#/blank#}；

A．逐渐升高

B．逐渐降低

C．先升高后降低

D．先降低后升高

（3）若某地常年最低气温为﹣15℃，对该地区汽车来说，在下列不同防冻液含量的混合液中，宜选{#blank#}3{#/blank#}；

A.30%

B.40%

C.60%

D.90%

（4）请在图表中作出混合液沸点与防冻液含量的关系图象{#blank#}4{#/blank#}。由图象可以推知，防冻液的含量达到75%时，混合液的沸点大约是{#blank#}5{#/blank#}℃。