如图所示，重力不计的木棒AOB可绕支点O无摩擦转动，木棒AB长为3m，均匀正方体甲的边长为10cm，物体乙的质量为5.6kg．当把甲乙两物体用细绳分别挂在木棒的两个端点A、B上时，木棒在水平位置平衡，此时物体甲对地面的压强为3000Pa，支点O距A点1.6m．求：

目前汽车刹车器均采用油压制动，油压制动刹车时消耗的机械能以摩擦发热形式排放掉，形成能源的浪费。现有一种汽车能源再生制动器，能把汽车刹车制动时消耗的机械能转化为电能而储存起来（通常所说的发电），有效地利用了能量。实际上汽车刹车时再生制动器无法提供足够的刹车阻力，仍需要与油压制动器配合使用，产生恒定的刹车阻力来满足刹车要求，若某汽车以72km/h的速度行驶，刹车时再生制动器产生的阻力随时间变化的关系如下表：

（1） 通过骑行给电动自行车电池充电，这个过程是将{#blank#}1{#/blank#}能转化成电能；

（2） 骑行中佩戴头盔可以预防头部受到伤害，下列关于头盔的描述不正确的是{#blank#}2{#/blank#}

A．头盔内部材料松软，可以增大头部的受力面积，减小压强

B．头盔外部材料坚硬，受到外力时不易改变形状，保护头部

C．头盔较轻，不会给头部压迫感，是由于头盔材料的密度小

D．头盔会影响使用蓝牙耳机，因为头盔会阻断电磁波的传播

（3） 将电动车钥匙插入锁孔并旋转，车子就可以通电，车钥匙相当于电路中的{#blank#}3{#/blank#} ，图中这款车的锂电池充满电后，大约储存电能{#blank#}4{#/blank#}J；

（4） 若测试时质量为55kg 的骑行者不踩脚踏板，仅靠锂电池驱动，已知行驶时的阻力为车对地面压力的 0.04倍，在平直路面上以最大车速可连续匀速行驶 2h， 自行车行驶过程中所受的牵引力是 {#blank#}5{#/blank#} N，此时电动车的效率是{#blank#}6{#/blank#}。 （保留整数，g=10N/kg）