毋须怀疑，文化时空和心理时空，{#blank#}1{#/blank#}。它们往往你中有我，我中有你。心理是有文化沉积的心理，{#blank#}2{#/blank#}，必然把它所沉积的文化折射到时空视镜上。同样道理，{#blank#}3{#/blank#}，它在时空错杂里寻找意义对应点，也必然把它所经过的心理体验融合在时空视镜中。然而在了解它们间的这些内在联系后，又有必要在形式上把它们析而为二。

    在现代技术的作用之下，人们被抛进了陌生的城市，     。     ，      。    。    ，      ， “利”字当头，除此之外，全是鬼话。作为物化社会中的我们的确需要多一份清醒，多一份守望。只有这样，走出物化时代和交际物化危机，才具有现实的可能性。

①把交往的对象仅仅当作工具来满足自己的自利目的

②除此之外，人性物化也是交际物化的原因之一

③在物欲主义、享乐主义思想的影响下

④“陌生化”、“我是谁”是生活的普遍感觉

⑤交际的唯一目的就可能变为急功近利的短期行为

⑥由于没有传统的熟人社会的舆论和风俗等制约

    近年来出现了所谓国学热。__________。__________。__________。__________。__________。__________。重要的不是意见之争，而是学理或技术性争论。

①就像自然生态需要多样性，不能随便说哪个物种是“坏的”，更不能随便认为哪种文化不应该存在

②关于国学到底“好不好”这样的问题几乎没有意义

③但居然演变成一种“轻浮”的文化争论，这就让人失望了

④何况国学存在数千年，自有其伟大力量和深刻道理

⑤过于随便地进行批判，没有任何建设性

⑥国人对国学有兴趣，本是理所当然的事

    经过中国铁路人40年     的努力，中国铁路建设硕果累累。今天，中国已成为世界上高速铁路建设速度最快、投入运营里程最长、运营速度最快的国家。根据相关规划，到2020年，全国铁路运营里程将达到15万千米左右，基本覆盖20万人口以上的城市，其中高铁3万千米左右，覆盖80％以上的大城市。中国将建成围绕“八纵八横”为骨架的现代化铁路网，会有更多的人完成“在家门口上火车”的愿景。      的高铁，让“双城记”成为城市化生活常态，让“一日达”成为现实场景。

    中国高铁还将向智能化方向发展，基于云计算、物联网、大数据、北斗定位、5G通信、人工智能等先进技术，实现新一代信息技术与高速铁路技术的集成融合。越来越多的高科技产品将如        般亮相中国铁路，刷脸进出站、在车上进行移动支付、预定较为个性化的产品都将不成问题。而高铁与地铁以及其他交通工具的换乘也将更加便捷，（   ）。

    高铁，中国速度；高铁，中国奇迹。从绿皮车到高铁动车组，与我们      的出行工具的变迁悄然改变着人们的生活，更见证了改革开放40年来中国经济与科技的变革。

古代中国城市，无论是都城还是州县的所在地，与乡村的经济联系，主要是单向性的，_________，广大乡村则是在男耕女织的自然经济规范内生存。国与野、都与鄙、城与乡之间，政治上是前者对后者的压迫与控制，经济上则是后者对前者财富和劳力的供应。这使中国古代的城市不仅是政治性的，而且是消费性的，城市手工业基本都是为官府服务的官手工业。