阅读下列材料，回答下列问题：
材料一：  

材料二：1945年初，美英盟军和苏军分别从西、东两面攻入德国境内。在法西斯德国败局已定的形势下，美、英、苏三国政府首脑在苏联举行会议。
材料三：在原子弹爆炸的蘑菇云升空的那一刻，日本军国主义企图依靠武力称雄世界的迷梦破灭了，正如此前和此后所有迷信武力称霸的国家一样，侵略战争在给别的国家带来灾难的同时，也给了日本毁灭性的打击。从明治维新开始近八十年来积累的物质成果，在战火中几乎化为灰烬。

材料一：西方史学家说：“16世纪是人和世界被发现的世纪”。

他是画家、雕塑家、数学家，还是一名哲学家……(他)以新奇的目光重新审视一切的勇气和热情，才能使人类精神从经院的暗室，冲向色彩缤纷的新天地……我们相信伟大的时代塑造了达·芬奇，而达·芬奇又成为那个时代一个不朽的标记。－－侯建新《社会转型时期的西欧与中国》

材料二：文艺复兴对葡萄牙和西班牙这两个沿海地区的影响是航海…到了这个时候，欧洲人的眼界不再只向内看了，不再只向欧洲这一个区域里看，要往外看，向海洋看．葡萄牙和西班牙是先行者，很快荷兰跟上来，英国跟上来，法国也跟了上来。        －－陈乐民《欧洲文明十五讲》

材料三：英国用“光荣革命”的非暴力手段建立了一种新的政治制度……新制度营造出一种宽松，自由和开放的环境……否则，就难以想象英国社会如何能够在18、19世纪和平地实现现代化。        －－钱乘《世界现代化历程》

材料一：十九世纪上半叶，美国东部海岸城市迅速实现区域城市化，东北部城市的繁荣为西部的开发提供了强有力的后盾。由于运输条件改善，运河和铁路快速兴建，贸易、商业发展迅速等因素，移民在西部进行的开发带动了各行各业的迅速发展。农业的革命提高了农业产出的效率，节省了大量的劳动力，农业剩余劳动力就转向西部去寻找新的可开发的土地，其中一部分来到城市找工作，成为推动西部城市发展的一支力量。尽管内战前的美国还算不上一个真正的城市化国家，战前的三十年时间却是美国城市发展速度最快的三十年。

——摘编自董革非著《美国城市化进程对中国城市发展的启示》

材料二：20世纪初传统有轨电车运营里程数（千米）

材料三：随着工业化和城市化的迅速发展，日本经济持续高速发展，成为仅次于美国的世界第二号资本主义经济大国，在钢铁、汽车、船舶、电器等许多重要生产领域，日本都名列世界前列。日本在二十世纪60年代中期到70年代中期完成了汽车普及化。到1992年7月，日本各类汽车的总拥有台数已达到6000万台，不但导致空气污染，而且交通拥堵日趋严重。

——摘编自李蓉蓉、郭惠斌等著《日本的城市化过程分析》

材料四：1994年，加拿大环保学者克里斯・布拉德肖首次提出了“绿色交通体系”的概念，并对绿色交通工具进行优先性排级，依次是步行、自行车、公共交通、共乘车、单人驾驶自用车。绿色交通旨在减少个人机动车辆的使用；提倡步行，提倡使用自行车与公共交通；减少高污染车辆的使用；提倡使用清洁干净的燃料与车辆。

——摘编自何玉宏《城市交通发展的绿色转向》